Ford Focus какая коробка передач механика

Содержание

Пропозиції про продаж Ford Focus з механічною / ручною коробкою передач

Продам свіжо пригнаний, розмитнення автомобіль! Стан нового авто. Комплектація titanium/ individual! Топова комплектація: XENON Лед передні та задні фари Адаптивний Круїз Датчик мертвих зон в дзеркалах Передні та задні парктроніки Датчик світла, датчик дощу Датчик полос- автоматично керує по полосі (зроблю тест драйв) Підігрів передніх сидінь Автоматичне паркування на парко місце! Двохзонний клімат контроль Підігрів лобового скла та дзеркал Навігація LED освітлення салону ( підсвітки знизу салону міняють кольори та яскравість) Автоматичне складання дзеркал.

Автомобіль пригнаний з Німечинни, від першого власника, не битий, повніcтю обслужений, обслуговувався тільки на офіційному сервісі.кондиціонер. електро скло підйомники. додаткова інформація по телефону

-Автомобіль пригнаний з Німеччини-.-TDI Спорт EDITION комплектація-СЕРТИФІКАТ.-Один власник який обслуговував авто на офіційному FORD-сервісі-.-Автомобіль весь в рідній фарбі-.Технічно, по кузову та по ходовій жодних нюансів- ——-Автомобіль пройшов ТО в Німеччині—— ——-Підтвердження пробігу фіксувалося на німецькому ТО—-Такий автомобіль це знахідка-.-Хорошим людям торг-.

WF0LXXGCBLDJ70018 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

Продам Форд Фокус III в наибольшей комплектации. Машина на свои года в очень достойном состоянии, без ДТП и подкрасов. Автомобиль стопроцентно обслужен, не просит финансовложений

Свежепригнан с Германии На украинском учете В отличном состояние. Весь в родной краске. Ничего не стучит и не гримит Движок ,ходовая в безупречном состояние. Очень быстрая и в то же время економная. Кузов без гнилили и жучков. Таких машин не достаточно осталось даже за границей. Достойное состояние. Не плохая комплектация Кондиционер Електрозеркала Стеклоподьемники Мультируль Абс Центральний замок Сервисная книжка Два ключа.

WF0PXXGC х PL х х х х 30 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

Візьміть усе, що ви знаєте про Фокус і любите в ньому. Додайте інтелектуальний дизайн цілком нового рівня, особливий сучасний стиль і більше простору, ніж будь-коли. Тепер поєднайте це з найсучаснішими комунікаційними можливостями та набором виняткових технологій надання допомоги водієві, які ви дійсно оціните. Саме таким є Focus. І невдовзі ви зможете переконатися в цьому особисто. Знижка 2 000,00 євро

WF0KXXGC х KD х х х х 40 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

Продам власний автомобіль Ford Focus, ecoboost, 100 к.с., 5 мех. перша реєстрація 27.12.2013 р., єдиний власник. Всі ТО виключно на офіційному сервісі. Автомобіль в гарному технічному стані, присутні незначні механічні пошкодження капоту та бамперів, без участі в серйозних ДТП, жодна деталь не фарбована. Можливий торг біля капоту

WF0PXXGC х P8 х х х х 45 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

Авто в очень хорошем состоянии. Машина обслужена. По кузову сколов, царапин нет. Салон чистый не затертый. Пробег родной. Возможен не большой торг у Авто

WF0KXXGC х KE х х х х 87 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

Авто куплене в салоні. один власник!Фарбований один елемент. була подряпина

Автомобіль під замовлення з виробництва! Колір, комплектація, коробка передач, тип кузова можуть бути обрані під ваші побажання!

WF0SXXGC х S8 х х х х 47 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

Продам хороший автомобіль, стан супер, вкладень не потребує, пригнаний з Німеччини, сервісна книжка, авто варте уваги

РОЗМИТНЕНИЙ. Автомобіль пригнаний з Німеччини ніяких проблем та зауважень по ньому немає. БЕЗ ПІДКРАСІВ !Автопаркінг.Сенсорний монітор.Камера заднього виду.Зміна кольорів підсвітки салону.Функція My Key.Адаптивний ксенон.Омивачі фар.Центральний Замок.Телевізор.Датчик дощу.Датчик світла.Мульти руль.AUX, USB, MP3.Кліма.Електросклопідйомники.Електрозеркала.Індивідульна комплектація.Два ключі Авто в дуже хорошому стані, мотор та коробка працює супер, по підвісці питань немає.За детальною інформацією дзвоніть.

WF0WXXGCDW7D21415 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

Авто только с Германии Без пробега по Украине Визуально и технически в идеальном состоянии. Звоните

WF0GXXGC х G8 х х х х 27 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

WF0SXXGCDS8E65241 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

Продам свіжо пригнаний розмитнений в гарному стані автомобіль, сертифікат є, готовий до постанови, чистий не затертий салон,в салоні не курили, хороша літня резина мішелін, замінено комплект ГРМ,масло, клімат працює, хороша комплектація, підігрів сидінь,круїз контроль,клімат, лобове з підігрівом. Всі стьокла рідні. Деталі по телефону торг біля авто.

ford, focus, коробка, передача

Авто свіжопригнане та знаходиться на carmarket. Зроблений сертифікат. Рідний пробіг що підтверджує сервісна книжка. Мотор, ходова, коробка та електроніка працює без нарікань. Мотор 1.8 дизель економний і водночас потужний. Кондиціонер заправлений. Машиною будете задоволені. Торг реальному клієнту біля авто

WF0SXXGC х S9 х х х х 01 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

Продам в хороші руки своє авто.Відмінний автомобіль. Вкладень ніяких не потребує.В ДТП не був. Ходова вся зроблена. ГРМ-ка поміняна.Вся електроніка працює. Комплектація хороша! Склопідйомники спереді та з-заді,На панелі додатковий карманчик, підлокотнік спереді та з-заді,підігрів скла та дзеркал.На титанах. Двозонний клімат контроль. Салон збережений, не курили в машині.Дуже економне авто ( 4.7 розхід літо та 5.5 розхід взимку на 100 км ). За деталями телефонуйте,розповім все в деталях =).

READ  Форд Транзит Не Заводится Не Крутит Стартер

Тільки пригнаний з Європи У хорошому технічному і візуальному стані 100% расстаможен Нова гума 2020 рік кондиціонер заправлений Перший облік на покупця Телефонуйте, домовимось.

Воплощение стиля и функциональности

Сочетание эффектного внешнего вида, комфорта и функциональности

Классификация коробок передач

Принято различать четыре основных типа КПП:

Что убивает МКПП на Форд Фокус и вопросы про PowerShift.

  • Единственная коробка с ручным управлением перемены передаточных чисел называется механической. Она исторически была самой первой и до сих пор используется многими автопроизводителями, в том числе на Ford Focus. Отличается высокой экономичностью и надежностью. Позволяет опытному водителю максимально прочувствовать нюансы управления автомобилем.
  • Автоматическая коробка переключения передач предоставляет водителю возможность только задавать направление движения (вперед-назад) или ставить в парковочное положение. Технически она представляет собой планетарный ряд шестеренок, отвечающих за смену передач и гидротрансформатор. Он дает максимальную плавность хода автомобиля при движении и трогании с места. Основной недостаток – большая потеря мощности и, соответственно, увеличенный расход топлива.
  • Роботизированная КПП создана на основе механической, но умеет сама менять передачи и управлять сцеплением. Развитие этого типа привело к коробкам с двумя сцеплениями, которые могут работать независимо. Такие механизмы отличаются высокой скоростью переключений и экономичностью.
  • Вариаторная трансмиссия принципиально отличается от вышеперечисленных агрегатов. Она не имеет фиксированных ступеней и может без скачков менять передаточное число. Основной недостаток – малая мощность, передаваемая от двигателя к главной передаче. До недавнего времени применялась только на малолитражках, однако постепенно появляется на кроссоверах. Не используется на Ford Focus.

Здоровье мотора во многом зависит от правильной работы КПП. Чтобы не доводить до замены, надо проводить регулярное обслуживание и контроль ее работы.

Трансмиссионное масло, первоначально залитое в коробку передач Ford Focus на заводе, может многое рассказать о режимах работы АКПП и ее проблемах. В нормальном состоянии масло должно быть прозрачным (допускается потемнение), не содержащим посторонних примесей и инородных предметов. Частичная замена масла осуществляется при изменении его свойств и выполняется на основании визуального осмотра. Плановая замена масла выполняется на сервисе официального представителя. Может быть выполнена замена со съемом картера коробки передач, либо без демонтажа при наличии специального насоса методом замещения.

Проверка уровня масла выполняется по завершении ремонтных работ. Требуется измерение в двух состояниях: «холодное» и «горячее». Неверный уровень масла в скором времени приведет к проблемам. Низкий уровень даст плохую смазку и завоздушивание магистралей гидротрансформатора. Высокий уровень приведет к повышению давления внутри АКПП Ford Focus и выдавливанию масла через сальники и прокладки, которые пойдут под замену.

Выбор масла для замены осуществляется с учетом рекомендаций мануала Ford Focus. Обычно предлагаются жидкости разных производителей на выбор, но все они обязательно должны соответствовать ТУ и ГОСТам.

Длительная езда на неисправной трансмиссии обязательно обернется в дорогостоящий ремонт и замену деталей в конечном итоге. Своевременное выявление неисправностей и оперативная замена изношенных деталей обойдется гораздо дешевле, чем замена коробки Ford Focus.

Монтаж новой АКПП Ford Focus может потребоваться, если более половины деталей подлежит замене. Замена на б/у коробку – это лотерея, выиграть в которую достаточно сложно. За полной диагностикой такой коробки, как правило, следует ее ремонт и, соответственно, выясняется нецелесообразность такой замены.

Замена коробки Ford Focus: пошаговое руководство

  • Какие разновидности коробок существуют
  • Почему ломаются коробки на Ford Фокусе
  • Как выявить неисправность коробки в Ford Фокуса
  • Как заменить АКПП на Ford Focus 3
  • Как заменить механическую коробку на Фокусе

Механические коробки передач, как правило, отличаются надежностью, долговечностью и простотой ремонта по сравнению со своими автоматическими собратьями. Ford Focus не является исключением, все три генерации модели, присутствующие на российском рынке, радуют водителей своей беспроблемностью. Это неудивительно, ведь КПП разрабатывались совместно с инженерами «Volkswagen», имеющими огромный опыт создания трансмиссионных агрегатов. Необходимость в ремонте возникает на серьезных пробегах с шестизначными числами, и лишь в некоторых случаях нужна замена коробки Ford Focus.

Обслуживание коробок передач Ford Focus

На каждом ТО автомобиля Ford Focus выполняют визуальную и электронную диагностику автоматической коробки передач. Плановые работы по замене масла и фильтров проводятся в соответствии с сервисным регламентом. По симптомам отклонений от нормальной работы возможна досрочная замена. Также выполняется мелкий ремонт без полной разборки узла. Сюда входит замена блока фрикционов, ремонт или замена соленоидов, установка новой тормозной ленты и т.п.

Причины возникновения неисправностей МКПП в Ford Focus

Специалисты, сталкивающиеся с американскими и европейскими разновидностями моделей Ford, отмечают, что заокеанские агрегаты отличаются более простой конструкцией и повышенной надежностью. Аналогичные КПП для Старого света сложнее и капризнее. Поэтому замену КПП коробки Ford Focus приходится осуществлять чаще.

Умеренная эксплуатация – залог долгой работы КПП на автомобилях Ford. Правила ее эксплуатации обычно подробно прописаны в мануале. Езда на больших скоростях, ударные переключения (с неполным выжимом сцепления), движение в условиях бездорожья могут привести к замене коробки Ford Focus.

Анализ поломок выявил основные проблемы Ford Focus:

  • Ускоренный износ основных деталей (шестерен, синхронизаторов, валов) при нещадной езде.
  • Неправильно отрегулированный зазор между дисками сцепления.
  • Несвоевременное обращение на сервис при выявлении неисправностей – стуков, рывков и т.п.
  • Масло, отработавшее свой ресурс или его низкий уровень. В таком случае требуется замена масла коробки Ford Фокуса.
  • Выбор передачи несоответствующей скорости движения.

На первый взгляд, замена масла – несложная процедура, доступная автолюбителю для самостоятельного исполнения. Однако незнание тонкостей может закончится тем, что потребуется замена коробки Ford Focus.

Бережное обращение с коробкой передач и с автомобилем в целом позволит избежать проблем, повысить его надежность. Визуальный осмотр должен осуществляться регулярно. При необходимости надо обратиться в специализированный центр. Если же никаких причин для беспокойств нет, то при каждом очередном ТО (но не реже одного раза в год) надо проводить компьютерную диагностику и профессиональный осмотр КПП Ford Focus.

Поломка АКПП в Ford Focus

Замена коробки Ford Focus требуется только в том случае, если стоимость ремонтных работ вместе с запчастями превысит стоимость новой КПП. В большинстве случаев ремонт финансово целесообразен и имеет следующие разновидности:

  • Гидротрансформатор, необходимый для плавной передачи крутящего момента от двигателя к планетарному ряду в начале движения автомобиля и при смене передачи, требует очистки от металлических стружек и смены масла.
  • Ремонт базовых деталей – замена комплектов прокладок, замена блока фрикционов, ремонт втулок, замена подшипников и шестерен коробки Ford Focus.
  • Промывка или замена (в зависимости от типа КПП) фильтра масла, рекомендованного для Ford Focus.
  • Неправильная работа масляного насоса, вызванная загрязнением масла или износом втулок оси крыльчатки. Течи и запотевания сальников и прокладок.
  • Гидроблок имеет ограниченный ресурс, сопоставимый со сроком службы фрикционов. Грязное масло или забитый фильтр могут стать причиной выхода коробки из строя. Зависание (ограниченная подвижность) соленоидов также приведет к переходу коробки в аварийный режим или даже к замене коробки Ford Focus.
  • Треснувший корпус заставит заняться аргонными сварочными работами.
READ  Ford Focus; Focus ST будет запущен в Индии в следующем году

Неисправная коробка передач на Ford Focus обязательно скажется на комфорте передвижения. Подергивания, несвоевременные переключения, невозможность включать нужные режимы АКПП – это сигнал для обращения в автосервис. Первичная диагностика начинается с прослушивания работы на разных режимах. Затем машина загоняется на подъемник, проводится осмотр и прослушивание с помощью специальных приспособлений. Далее к диагностическому разъему автомобиля подключается сканер ошибок, который выдает полную информацию с датчиков и электронных блоков агрегата. После этого диагност сопоставляет результаты всех вышеперечисленных исследований и выносит вердикт: ремонт или замена коробки Ford Focus.

Коды ошибок позволяют выявить неисправности в программном обеспечении ЭБУ и в функционировании электронных блоков Ford Focus. Однако, подобная информация может быть только косвенным подтверждением состояния механической части. Для полноценного обследования необходимо выполнить полную разборку узла с дефектовкой демонтированных деталей под замену. Только после этого составляется план ремонтных работ, позволяющих вернуть коробку к жизни. Если стоимость ремонт и необходимых запчастей превышает стоимость новой коробки, то в этом случае показана только замена коробки Ford Focus.

Диагностика механической части КПП Ford Focus требуется в следующих случаях:

  • АКПП имеет течи и запотевания в районе прокладок и сальников коробки. Потребуется замена КПП Ford Focus.
  • Внешний вид и состояние масла оставляет желать лучшего. Наличие посторонних частиц металла говорит об износе втулок и шестеренок. Сильный запах горелого масла говорит о перегреве коробки, то же самое можно сказать если шестерни при разборке коробки изменили свой цвет. Требуется замена масла.
  • Сильный запах от пригорания фрикционов.
  • Неравномерная и/или громкая работа агрегата.
  • Очень долгий промежуток пробуксовки гидротрансформатора КПП Ford Focus при наборе оборотов.

Как узнать стоит Дсг или автомат?

еще отличить автомат от ДСГ можно на тест-драйве. Прежде всего, передачи на DSG переключаются быстрее, чем у автоматов, также самих передач больше. Например, АКПП имеют 6 ступеней, тогда как робот DSG имеет как 6 скоростей (более надежная DSG-6), так и ДСГ-7 (наиболее проблемная версия DSG).

Как различить автомат или механика?

1) Разгонная динамика автомобиля с рядовой механикой лучше, чем у автомата. С ней вы можете раскручивать двигатель до «красной зоны», а вот автомат начнет переключать передачи при определенных оборотах (если, конечно, вы едете не на ручном режиме), поэтому динамика разгона на несколько секунд быстрее, чем у автомата.25 мая 2019 г.

В чем разница между АТ и амт?

Прежде всего, АМТ коробка также способна переключать передачи в автоматическом режиме. Однако по устройству и принципам работы решение сильно отличается от AT. Как уже было сказано выше, АМТ намного ближе к механической коробке передач.

Какая машина быстрее на автомат или механика?

Теперь основной вопрос – что быстрее автомат или механика. Знаете, если верить секундам разгона, которые указывает производитель, автомат на секунду проигрывает механике.

Как понять коробка типтроник?

По сути, коробка Tiptronic – это автоматическая коробка передач с функцией ручного управления. Но это не обычная АКПП, это все же принципиально новая коробка, которая, например, в отличие от автомата может тормозить двигателем.

Какая коробка передач лучше автомат или механика?

Автоматическая коробка требует более «нежного» к себе отношения. … Подведя итоги, можно сказать, что автомобиль с АКПП более прост в управлении, тем не менее, учиться водить лучше на механике. Так как после нее пересесть на автомат не составит труда, а вот наоборот будет достаточно затруднительно.

Какая коробка передач лучше типтроник или автомат?

Автомат – коробка передач, самостоятельно переключающая скорости; Типтроник – модификация автомата с возможностью ручного управления передачами; Типтроник обеспечивает сравнимую с механикой динамику по желанию водителя; … Типтроник хорош для опытных водителей, но для новичков автомат предпочтительнее.

Чем плох типтроник?

Однако, КПП Типтроник имеет и некоторые минусы – слишком большой размер коробки передач, переключение скоростей с задержкой — от весьма незначительной – 0,1 секунды до весьма ощутимой – 0,7 секунд. Некоторые автомобили снабжаются функцией ручного переключения передач с помощью подрулевых переключателей.

Сколько стоит новый Ford Focus 4?

В России. автомобиль был представлен для продажи в 5 комплектациях. В 2021 году данная модель авто не продается на территории РФ. 868 000 руб. бензин 1.6 л.

Какая коробка стоит на Ford Focus 3 2012 года?

На Focus 3-го поколения устанавливается коробка автомат 6F35.

Какая коробка стоит на Ford Focus 3?

На Ford Focus 3 устанавливались пятиступенчатая механическая коробка передач и роботизированная трансмиссия PowerShift с двумя сухими сцеплениями. К сожалению, автоматическая трансмиссия имеет как технические, так и эксплуатационные недостатки.

ford, focus, коробка, передача

Как понять какая коробка передач?

Как правило, если машина оснащена коробкой — автомат, то на это укажут литеры A или же AT. В случае с вариатором используется обозначение CVT. При попытке визуального определения нужно осмотреть рычаг КПП, так как вариаторы часто имеют нанесенное обозначение CVT.

Сколько стоит Ford Focus?

Комплектация Объем спец. цена
Ultra Comfort 1.с. 1.6 831 000 руб.
White Black 1.6 MT 125 л.с. 1.6 804 000 руб.
White Black 1.6 AT 125 л.с. 1.6 840 000 руб.
Titanium 1.6 MT 125 л.с. 1.6 849 450 руб.

В чем разница между американским фокусом и европейским?

В отличие от европейского Focus, американский доступен в кузовах «четырёхдверный седан» и «купе» (не трёхдверный хетчбэк), а в целом не пользующиеся особым спросом в Америке хетчбэки и излишне компактные для такого типа кузова по меркам местного рынка универсалы в гамме моделей теперь отсутствуют.

Какой расход топлива у Ford Focus 3?

Расход топлива Ford Focus рестайлинг 2014, седан, 3 поколение, III

Модификация Расход топлива, л/100 км Используемое топливо
1.6 л, 125 л.с., бензин, робот, передний привод 6,3 Бензин
1.6 л, 105 л.с., бензин, робот, передний привод 6,3 Бензин
1.5 л, 150 л.с., бензин, АКПП, передний привод 6,7 Бензин

Коробка-автомат, вариатор и робот: плюсы, минусы, отличия

Вариатор или автомат – что лучше? А может робот или какая нибудь автоматическая коробка передач нового поколения, типа DSG? С этими вопросами сталкивается каждый автолюбитель, стоящий перед выбором новой машины. Сегодня коробками-автомат комплектуется множество современных автомобилей, от грузовиков до микролитражек. В этой статье мы рассмотрим плюсы, минусы и отличия между основными видами АКПП.

READ  Ford Bronco Sasquatch 2021 года также будет предлагаться с семиступенчатой ​​механической коробкой передач

Всё больше автовладельцев, покупая новую машину, переходят с традиционной механической КПП на разного рода коробки-автомат. Это легко объясняется тем, что пользоваться коробкой-автомат проще и удобней. Что же касается женщин, то среди них количество приверженцев «автоматов» большинство, причем подавляющее.

В конце этой статьи смотрите видео-обзор популярных видов автоматических трансмиссий, с описанием их основных достоинств и недостатков.

Стоит также иметь ввиду, что при покупке машины на вторичном рынке, далекий от автотехники человек может легко попасться на удочку недобросовестных продавцов, выдающих робот или вариатор за классический автомат. Поэтому каждому водителю желательно уметь отличать эти виды коробок передач друг от друга.

Нюансы в работе РКПП

Роботизированная коробка переключения передач является сравнительно новым видом конструкции, а потому при поломках или каких-либо недочетах в работе автовладелец должен знать, куда именно обратиться за профессиональной помощью.

ГК Favorit Motors осуществляет компьютерную диагностику и необходимый ремонт коробки-«робота» при следующих дефектах в управлении:

  • при перемене передач чувствуются рывки;
  • при переключении на более низкую передачу появляются толчки;
  • движение осуществляется планомерно, но на панели загорелся индикатор неисправности коробки.

Компетентные специалисты проводят диагностику роботизированной коробки, датчиков, актуаторов, проводки и прочих элементов, после чего в сжатые сроки устраняют имеющиеся дефекты. Важно использовать новейшее диагностическое оборудование и узкопрофильные инструменты, чтобы корректно провести любую операцию. Соотношение «цена-качество» в компании Favorit Motors является оптимальным, а потому собственники автомобилей с РКПП могут без сомнений довериться профессионалам.

Минусы обучения вождению на механике

  • Нужно приложить немало усилий, чтобы начать себя чувствовать уверенно за рулём машины с МКПП.
  • Высокая вероятность ускоренного износа диска сцепления.
  • Сложно тронуться с места на горке, так как в первое время это неминуемо сопровождается откатами.
ford, focus, коробка, передача

Ученик автошколы обязан знать, что он имеет право отучиться вождению на машине с любой коробкой передач – автоматической или механической. Кстати! Учиться на АКПП стало возможно только в 2013 году, до этого обучение шло строго на МКПП. Но есть пара весомых нюансов.

  • если учился на автомате, то в ВУ поставят об этом отметку и в дальнейшем по этим правам водитель сможет ездить только с АКПП, водить на механике запрещено;
  • если учился на механике, то сдавать экзамен (площадку и город) и потом водить можно и на механике, и на АКПП.

Таким образом, стоит подумать, на что конкретно нужны права – на автомат или на механику автомат. Есть ситуации, когда человек учился на АКПП, у него стоит соответствующая отметка в ВУ, но теперь он должен сесть за руль машины с МКПП. Что делать, неужели заново проходить полный курс обучения на механике, чтобы убрать отметку автомат в правах? В таком случае достаточно пройти переподготовку (повышение квалификации) в автошколе, это около 20 часов практических занятий. Езда на МКПП без переподготовки с автомата считается нарушением ПДД и расценивается как вождение без прав (штраф 5-15 тысяч рублей).

Роботизированная механика

Последний, и, пожалуй, самый продвинутый тип АКПП – это так называемый робот. В обычном своем исполнении – это та же механика, но с электронным блоком вместо педали сцепления. Роботизированная механика хороша меньшим потреблением топлива и спокойной размеренной ездой. Но, как только вам захочется «поддать газу», вы сразу же почувствуете на себе все недостатки этого типа АКПП – дело в том, что переключение передач будет происходить очень резко и с рывками – как будто за рулем сидит новичок.

Сколько масла нужно в коробку Форд Фокус и какое?

Решение этой проблемы нашли инженеры концерна Volkswagen. Они разработали шестиступенчатую коробку передач с двумя сцеплениями, называемую DSG. Пока вы, допустим, едете на четной передачи, второе сцепление уже подготовило нечетную и только ждет подходящего момента, чтобы переключится с одной на другую. Момент передач в таких автомобилях занимает каких-то 7 миллисекунд, вы, в прямом смысле, и глазом моргнуть не успеете. Учитывая практическое отсутствие недостатков у такой коробки, можно смело утверждать, что за ней будущее.

Разобравшись со стоимостью, удобством вождения и типами автоматов, можно четко определить все плюсы и минусы АКПП и МКПП.

История АКПП этой модели

Автомат на Солярисе первоначально был 4-ступенчтым с маркировкой A4CF1. После рестайлинга 2014 года автомобиль получил новую 6-ступенчатую коробку-автомат, она устанавливается на машины с 1,6-литровым мотором. Для комплектации с 1,4-литровым двигателем до сих пор используется более простой вариант. Сочетание современного двигателя и коробки-автомат Соляриса обеспечило ему следующий набор технических характеристик:

  • Мощность мотора достигает 123 л. с, максимальное количество оборотов в минуту – 6300.
  • До 100 км/ч машина разгоняется за 11,2 с.
  • Крутящий момент – 155 при 4200 об/мин.
  • Максимальная скорость с данным вариантом двигателя достигает 190 км/ч.

АКПП Hyundai Solaris имеет важную отличительную особенность – наличие ручного режима, который часто используется любителями высоких скоростей. Передачи сменяются в автоматическом режиме при достижении максимальных оборотов двигателя.

Эмуляция ручной коробки на вариаторе.

Ручной режим «переключения передач».

На коробках вариаторного типа, как и на АКПП, часто ставят «ручной режим», т.е. возможность движением ручки переключать передачи на повышенную или пониженную. Если в «автоматах» это прямая команда переключить передачу, то в вариаторе это совсем другой процесс. Фиксированных передач у него нет.

Режим ручного переключения передач делает эмуляцию ручного управления. Панель приборов покажет вам номер передачи, обороты двигателя изменятся. Но современный вариатор не даст вам загнать тахометр в «красную зону». Он все равно «переключит за вас передачу» при приближении стрелки к опасному делению. То же и при сбросе оборотов. Он не даст двигателю заглохнуть на слишком низких оборотах.

Разгон в ручном режиме получается хуже, чем в автоматическом.

При разгоне на вариаторе в автоматическом режиме (селектор в «D») обороты двигателя постоянные и находятся в максимальном крутящем моменте. При разгоне в ручном режиме стрелка тахометра плавает от минимума до максимума, как на АКПП, захватывая неоптимальные зоны тяги движка и не обеспечивая ровную хорошую постоянную тягу.

Лично мне так и не удалось добиться лучшего разгона в ручном режиме по сравнению с автоматическим.

Эксперименты на трассе и на автодроме с вариатором в режиме автомата и режиме ручного переключения приводят меня к мысли, что ручной режим сделан только в маркетинговых целях и для удобства некоторых водителей, которые привыкли к такому управлению.

Если вы выбрали вариатор – водите его в режиме «автомата», в положении «D».

VIVAUTO.RU 2021