Ford Focus плюсы и минусы автомобиля

Рулевое управление

В рулевом управлении Ford Focus также не все идеально. Много нареканий связано с электрическим усилителем руля.

Автовладельцы делятся опытом и часто жалуются, что рулевое колесо может внезапно потяжелеть на большой скорости. Если вовремя не остановиться, последствия могут быть самыми неприятными. После отключения и запуска мотора проблема может устраниться.

В сложных случаях речь идет о поломке. Причиной является электрический моторчик, который идет в сборе с рейкой. Это означает, что деталь придется менять в комплексе.

Еще одна ситуация, которая может проявиться в процессе эксплуатации — отклонение машины в любую из сторон. В этом случае нужны правки в прошивке электрического усилителя.

Что касается рулевой рейки, с ней также могут возникнуть проблемы в виде появления стука уже на 3-5 тысячах километров.

Причиной является особенность этого механизма, с которой придется смириться или поменять рейку. Но в этом случае проблема не решается, ведь новые изделия имеют такой же дефект. Некоторые СТО берутся за уменьшение шума, но за это придется заплатить.

Салон

Не меньший интерес вызывает и салон Ford Focus 3. Уже с первого взгляда он привлекает внимание и смотрится очень современно. Кресла имеют удобную посадку, предусмотRenault множество регулировок для водителя.

Но есть несколько слабых мест, о которых нельзя промолчать:

сборка салона далеко не самая качественная, что чревато появлением скрипа;
со временем могут появляться трещины в области магнитофона, решеток обдува, ремня безопасности и других элементов;
дверной пластик плохо фиксируется, что приводит к появлению дребезга даже при движении на небольшой скорости.

В остальном эксплуатация показала качество сидений, удобство для водителя и пассажиров.

Краткая история модели

Разработка автомобиля Ford Focus началась задолго до его появления под известным нам названием. Впервые модель представлена в 1991 году в качестве Ford Ghia.

В дальнейшем название несколько раз менялось, а окончательная версия сформировалась только к началу 1998-го, а уже в 1999 году Ford Focus появился в продаже в России.

Спустя два года компания сделала большой рестайлинг, в результате которого обновился интерьер и экстерьер, появились новые сидения и цвета.

С первых лет выпуска машина хорошо показала себя в эксплуатации, что сделало ее главным конкурентом для других моделей в этой ценовой категории.

С 2004 года выпускался Ford Focus 2, который уже в 2008-м прошел рестайлинг. В новой версии авто обновился задний бампер, появился спойлер, изменилась форма зеркал заднего вида.

Поменялась передняя часть (фары, капот, арки колес), улучшился интерьер. Появился дисплей для климат-контроля, регуляторы температуры и многое другое.

Минусы Форд Фокус 3 ! Купил… и тут же продал! Focus меня убил!!!

Ford Focus 3 представлен на автомобильной выставке в Детройте в январе 2010 года. Разработчики улучшили прошлую версию автомобиля, доработали заднюю подвеску, внесли ряд изменений в интерьер и экстерьер машины.

Появились новые двигатели из семейства ЭкоБуст, а также коробка передач PowerShift. Кроме того, в 3-ем поколении Ford Focus разработчики использовали опыт для расширения списка доступной электроники. В машине появилось множество систем безопасности — ЕСП, ABS, ЕБД, ЕБА и другие.

Ford Focus 3-его поколения хорошо себя показал в эксплуатации, что подтверждено высокой популярностью машины (в том числе на современном этапе).

В 2014-м производители решились на рестайлинг. Новая версия авто продается в кузовах уNiva и хэтчбек.

Сразу бросились в глаза изменения внешнего вида — поменялись бампера, капот, крышка отсека багажника, радиаторная решетка и другие элементы. Улучшился салон и добавлены новые двигатели.

Опыт эксплуатации Ford Focus 3 стал настоящим хитом продаж и популярность модели, которая до сих пор востребована среди автолюбителей России.

Разработчики пошли дальше и в апреле 2018-го представили Ford Focus 4-го поколения. В авто появилась прозрачная крыша, светодиодная оптика, 8-ступенчатая АКПП и другие «примочки».

Весной 2019-го компания заявила о планах выпуска авто с гибридным двигателем на 1 л и Li-Ion батареей на 48 В. Продажи этой версии планируются на 2020 год.

Подвеска

По опыту подвеска Ford Focus 3 весьма надежна и может отходить без ремонта более 50 000 км. Но и здесь имеются «пробелы», на которые нельзя закрыть глаза.

В частности, в холода появляется скрип стабилизаторов, а при движении возникает странный стук (причина неизвестна).

Что касается ресурса основных элементов, задние сайлентблоки приходится менять к 100 000 км. К этому же времени трескаются пыльники приводов.

Трансмиссия

Машины Ford Focus комплектуются «механикой» и «автоматом».

  • АКПП представлена коробками PowerShift, которая являются внутренней разработкой компании. Несмотря на высокое качество изделия, здесь также имеются слабые места — дергание при начале движения, появление пинков, скрежет металла в процессе переключения скоростей и толчки при наборе скорости. Недоработку удалось устранить путем замены программы в ЭБУ.
  • МКПП. Не секрет, что «механика» надежнее коробки-автомат, но и здесь имеются «тараканы». Так, уже с завода машина поставляется с небольшим браком. Речь идет о сальнике, который из-за неправильной конструкции быстро повреждается. При эксплуатации может появиться течь масла. Игнорирование неисправности может привести к тому, что МКПП выходит из строя. Работники СТО с большим опытом работы утверждают, что в зоне риска сальник с правой стороны (именно он требует внимания). Поломка может застигнуть почти сразу — через 5-10 тысяч км эксплуатации.

В остальном МКПП и АКПП отхаживают не меньше 150-200 тыс. км при условии правильного обслуживания.

Опыт эксплуатации и слабые места Ford Focus

В течение всего выпуска разработчики старались устранять имеющиеся проблемы и использовать опыт для улучшения качества авто.

И если Ford Focus 1-го и 2-го поколения имели ряд серьезных недоработок, в 3-й версии многие из них удалось устранить. Но это не означает, что слабых мест не осталось.

Проблемы есть и в авто 4-го поколения, но о них пока мало информации из-за небольшого срока эксплуатации. Вот почему внимание уделим Ford Focus 3, который до сих пор актуален и пользуются спросом на вторичном рынке.

Двигатель

Слабым местом Ford Focus считается мотор на 1.6 литра, у которого имеется ряд неприятных недоработок. Одна из них — троение мотора при работе на холодную.

Проблема усложняется выходом из строя датчика ХХ, из-за чего ухудшается динамика машины. В самый непредвиденный момент авто может заглохнуть из-за накопления нагара в цилиндрах.

Проблема исправлена, благодаря внедрению новой прошивки РСМ. Собственники авто, установившие обновленный модуль, подтверждают устранение неисправности. Скачки оборотов проходят, и мотор работает более ровно.

READ  Как снять рычаг КПП газ 53

Опыт использования автомобиля Ford Focus показал и ряд слабых мест в других двигателях:

  • В литровом 3-цилиндровом Экобуст высок риск повреждения пластиковой трубы между турбиной и баком для ОЖ. Если вовремя не заметить неисправность, высок риск перегрева мотора. В процессе эксплуатации возможно появление течи из-под крышки ГБЦ. Слабым местом считаются свечи зажигания, которые рекомендуется менять каждые 60 000 км.
  • 2-литровый Экобуст менее популярен и ставится только на ST. Здесь применяется цепь ГРМ, имеющая высокую надежность. В процессе эксплуатации возможны сбои в работе клапана управления турбиной. Кроме того, может поломаться и сама турбина, из-за чего резко падает мощность мотора.
  • 1.6-литровые турбодизели отличаются высокой надежностью, что подтверждено опытом использования и длительной эксплуатацией. В первых версиях была проблема с быстрым износом ЦПГ, но после внесения изменений эта недоработка устранена.

В остальном моторы Ford Focus проявляют себя с лучшей стороны при условии правильного обслуживания.

Опыт эксплуатации и слабые места Ford Фокус: Плюсы и минусы

ford, focus, плюс, минус, автомобиль

Ford Фокус (Ford Focus) — истинная легенда, одна из наиболее продаваемых моделей в РФ. За 12 лет (1999-2011 года) компания Ford реализовала более полумиллиона машин.

Плюсы и главные недочеты Ford Focus 4

Модельный ряд Ford Focus четвертого поколения создан для Европы. В России дилеры официально продают только грузовые Форды. По официальным сообщениям, обслуживание по гарантии для легковых автомобилей действует до 2022 года. Стоит ли вкладывать деньги и покупать Ford Focus 4, нужно понимать все за и против.

Основные преимущества Ford Focus 4

Обзор Ford Focus 3: проблемы и недостатки подержанного автомобиля

Любителям спортивной езды рекомендуется обратить внимание на уNiva версии ST Line с клиренсом, сниженным на 10 мм. Тогда как модификация кросс выпускается с увеличенным клиренсом на 30 мм, этот Focus демонстрирует уверенное поведение внедорожника.

  • Проекционный дисплей, который помогает водителю не отвлекаться от дороги.
  • Премиальная система Evasive Steering Assist поможет избежать аварийную ситуацию.
  • За автономность отвечает круиз-контроль, умение распознавать разметку на дороге, парковочный ассистент.
  • Адаптивное шасси с электронно-регулируемыми амортизаторами обеспечивает безопасность поездки.
  • Есть функция экстренного торможения.
  • Система автомобиля умеет распознавать пешеходов и велосипедистов.
  • Прочный кузов с усиленной жесткостью на кручение возросла на 20%, силовые показатели при фронтальном столкновении увеличили на 40%.
  • Новый стильный интерьер.
  • Продуманная эргономика салона, комфортные сиденья.
  • В отделке используется дерево, кожа, хороший пластик.
  • Современная мультимедийная система.
  • Хорошая комплектация, множество мест для хранения вещей.
  • Есть выбор моторов на бензине и на дизеле, КПП тоже можно выбрать: механика или автомат.
  • Расход топлива уNiva на бензине – 4,8-6,1 л/100 км, на дизеле – 4,5 л 100 км. У хэтчбека чуть меньше – до 5,9 и до 4,6 соответственно.
  • По краям секций для противотуманных фар располагаются настоящие воздухозаборники, а не муляжи, как это часто случается в данном ценовом сегменте.
  • Снижение веса за счет использования высокопрочных и облегченных сталей.
  • Четкое управление на сухой дороге и после дождя.

Разгон и максимальная скорость зависит от типа двигателя и кузова. Бензиновая версия в кузове уNiva выдает до 220 км/ч, а для разгона с места до 100 км/ч надо 8,8 сек. Показатели уNiva на дизеле: 209 км/ч, разгon DO 100 км/ч за 8,9 сек. В кузове хэтчбек с бензиновым мотором разгоняется до 222 км/ч, разгон за 8,3 сек. Показатели дизеля: 210 км/ч, разгon DO 100 км/ч за 8,5 сек.

Сравнение с предшественниками

Focus четвертого по счету поколения выпускается в двух кузовах: уNiva и хэтчбек. По сравнению с предшественником он приобрел динамичный и спортивный облик. Короткие свесы и увеличенная колесная база с длинным капотом сделали Focus четвертого поколения более представительным.

Тотальное стремление автогигантов к уNiva облика, отобрал у четвертого Фокуса индивидуальность. В облике можно легко найти черты Мазды, Hyundai, KIA и даже Suzuki. Если ориентироваться на внешний вид и салон, то это дело вкуса. Здесь нужно не следовать советам, а смотреть самостоятельно – нравится или нет.

Расход топлива у четвертого поколения Фокуса ниже, чем у предшественника. Заодно его избавили от проблемного «робота», поставив проверенную МКПП и АКПП (на выбор).

Если выбирать между 3 и 4 поколением, то свежая версия проигрывает по дизайну (хотя это больше дело вкуса). Зато техническая составляющая у нового Фокуса интереснее и надежнее. Шумоизоляция стала заметно лучше. В салоне теперь просторно, пассажирские сиденья сконструированы продумано. Панель управления больше напоминает рубку космического корабля, чем обычный автомобиль.

Слабые места Ford Focus четвертого поколения

Ford Focus 4 стал обладателем комплексом интеллектуальных ассистентов вождения. Ford Co-Pilot360 – это уникальная разработка, способная анализировать постоянно изменяющуюся ситуацию на дороге и вовремя корректировать торможение и ускорение. Электронную систему научили «видеть» пешеходов и дорожную разметку. Основная проблема в том, что в российских условиях невозможно полностью реализовать все заложенные функции.

Разбирая плюсы и минусы перед покупкой, нужно обратить внимание на основные недостатки Ford Focus 4:

  • Для линейки Focus модель стала прорывом, но это копирка наработок конкурентов, таких как, Hyundai и KIA.
  • Зимой на шипованной резине в салоне появится шум, но эта проблема встречается почти на всех дорогих внедорожниках, даже если их цена приближается к 5 млн.
  • Пластиковый обвес не внушает доверия, у него будет такая же болячка с быстрым износом, как и у аналогов.
  • Тонкий металл подвержен коррозии.
  • Хром со временем облезет.
  • Не рекомендуется экспериментировать с некачественным топливом.
  • К шайбе АКПП надо привыкнуть, не всем водителям понравилось нововведение с кручением вместо классического переключателя.
  • Подвеска на российских дорогах долго не проживет.
  • Дорогое обслуживание и запчасти.

Для сохранения стильного вида Ford сразу же надо обработать антигравием. Краска быстро царапается, ЛКП может помутнеть, потребуется какая-либо дополнительная защита.

Больше всего настораживает уход компании с российского рынка, но от гарантийных обязательств пока никто официально не отказывался. Главное, чтобы для машины были запчасти в свободной продаже, без них

Стоит ли приобретать Ford Focus 4

Четвертый Focus рассчитан на молодую аудиторию. Его купят. Пока машина молода, нареканий будет мало, но постепенно на вторичный рынок выйдут подержанные автомобили, у которых обязательно проявятся все характерные болячки Фордов. Перепродать в те же деньги его точно не получится, и ликвидность упадет. Главный момент перед покупкой – это сделать пробную поездку, проверить документы и осмотреть автомобиль.

READ  Обзор первого привода Honda Odyssey 2021 года Spit Shine

Учитывая слабые места Ford Focus четвертого поколения, возникает логичный вопрос: стоит ли покупать. Его цена на интернет-площадках колеблется от 1 до 1,5 млн руб. В этом ценовом сегменте можно рассмотреть и другие машины выше классом. Четвертый Focus потерял оригинальный внешний вид, но с технической точки зрения у него много преимуществ: надежная коробка передач, четкое управление, машина уверенно держит дорогу и справляется с легким бездорожьем.

У FORD дорогие запчасти. Проблемы с двигателем, КПП, рулевой стойкой и тому подобные болячки приведут к большим расходам. В содержании Focus потребует крупных вложений, в этому надо быть сразу готовым.

История Ford Motor Company

На сегодняшний день американская компания по производству современных авто удерживает лидирующие позиции на мировых рынках и считается одной из крупнейших во всем мире. Фирма была создана в самом начале ХХ века Генри Фордом. Впервые здесь стал использоваться классический конвейер для автосборки. А первой признанной и популярной моделью стал Ford Model T («Жестяная Лиззи»), она выпускалась в буквальном смысле миллионами. Упрощенная конструкция и механическая сборка очень сильно снизили себестоимость автомобилей и сделали их доступными для людей среднего класса.

В 1920-х годах руководство СССР заключило договор с компанией Ford. Был построен новый завод в Нижнем Новгороде, а первые автомобили отечественной сборки стали копией оригиналов Ford. Жесткая конкуренция стала причиной серьезного финансового кризиса американской автомобилестроительной фирмы. Но в 2006 году сменился президент компании, а также была проведена тотальная реструктуризация. На рынок вышла новая линия усовершенствованных автомобилей, что помогло вернуть лидирующие позиции.

Что представляет собой Ford Focus 3

С 2011 года на российском автомобильном рынке появился Ford Focus 3. Этот автомобиль третьего поколения считается идеальным по соотношению цены и качества. Он создан на основе довольно распространенной автомобильной платформы, которая также используется при производстве Volvo и Mazda. Авто производится для среднего класса. Отечественная сборка осуществляется в городе Всеволожск.

Изначально производитель предлагал 3 типа кузова. Но со временем 3-дверный хэтчбек выбыл. Данная линейка демонстрирует все лучшие качества предшествующих поколений. При этом дизайн кузова заметно обогатился. Главные заявленные качества: универсальность, узнаваемость и демократичная цена. Внутренний интерьер заметно улучшился благодаря современным нововведениям.

Плюсы и минусы автомобиля Ford Focus 3

Выбор автомобиля для любого человека — задача не самая легкая. Несомненно, важную роль играют техническое состояние и внешний вид. В обязательном порядке стоит обратить внимание на возможную покраску кузова, исправность двигателя, комфортабельность салона, наличие документов и чистое прошлое. Но большое значение придается еще и марке автомобиля, возрасту и пробегу. Ведь марка – это визитная карточка, показатель надежности и престижа. Поэтому стоить помнить, что в десятку самых популярных автомобилей входят следующие: Toyota, Nissan, Lada, Renault, Kia, Ford, Chevrolet, Hyundai, Volkswagen и Mitsubishi.

Недостатки Ford Focus 3

Особое внимание стоит уделить и некоторым недостаткам:

  • Роботизированная коробка передач доставляет немало хлопот.
  • Часто происходит преждевременная утечка масла.
  • Автовладельцы отмечают слабоватость двигателя 1,6. Также этот двигатель при холодном запуске начинает троить.
  • Маленький багажник.
  • Достаточно много проблем возникает с АКПП, лучше брать механику.
  • Распространен заводской брак правого сальника, который практически сразу дает течь.
  • Стук рулевой рейки.
  • Посторонние шумы во время езды по неровной дороге.
  • Самопроизвольная работа некоторых датчиков, к примеру, датчика дождя.
  • Не особо качественный пластик в салоне.
  • Часто мерцают фары дневного света.
  • Не очень качественное лакокрасочное покрытие.
  • Проблемы с работой дверных замков.
  • Слабые пороги.
  • Автомобиль быстро подвергается коррозии.
  • Недешевое техническое обслуживание.
  • Быстро дешевеет.
  • Запчасти довольно дорогие.

Особенности и комплектация

На сегодняшний день покупателям автомобиля доступно целых 4 комплектации: Ambiente, Trend, Trend Sport и Titanium. Каждая из них содержит большое количество дополнительных опций. Базовая комплектация оснащена электроприводом боковых зеркал, технологиями ABS и EBD. Также доступна регулировка рулевой колодки и сиденья водителя, технология дозаправки. Последующие комплектации дополнены кондиционером, подогревом наружных зеркал, бортовым компьютером, датчиками дождя и света, климатом-контролем и отделкой из кожи.

Общая высота автомобиля – 148 мм, общая ширина – 1823 мм, а длина, в среднем, — 4358 мм. Кузов сделан из нескольких типов металла, что обеспечивает его легкость и прочность. Панель приборов оснащена ЖК-дисплеями. Оригинальная подсветка расположена по всему салону Ford Focus 3. Объем двигателя 1,6 литра. На российском рынке доступны бензиновые моторы 105 или 124 л.с. Турбодизельный двигатель мощностью 140 л.с. представлено только с АКПП. В европейской модификации возможна 6-ступенчатая механика, а в России только 5-ступенчатая коробка.

Достоинства Ford Focus 3

А теперь перейдем к основной части. Для начала рассмотрим основные преимущества данной марки автомобиля. К ним смело можно отнести:

  • Современный и достойный внешний вид.
  • Стильный дизайн снаружи и изнутри.
  • Комфортное сидение для водителя, которое препятствует усталости даже при длительной поездке.
  • Качественная отделка салона.
  • Интересный спортивный стиль.
  • Наличие подогрева руля.
  • Качественная шумоизоляция.
  • Множество дополнительных систем для особого комфорта при езде: противобуксировка, курсовая устойчивость и т.д.
  • Оснащение современными функциями, к примеру, помощь при парковке или контроль над давлением в шинах.
  • Модернизированная ходовка, которая позволяет практически незаметно преодолевать всевозможные неровности на дороге.
  • Умеренный расход топлива.
  • Достаточно экономичный расход масла.
  • Просторный и удобный салон.
  • Бесплатное обслуживание у дилера.
  • Запасные части найти достаточно легко.
  • Надежный и проверенный автомобиль.
  • Прочный кузов.
  • Современная панель приборов.
  • Уникальная подсветка во всем салоне, яркость которой можно легко регулировать.
  • Достойная комплектация на любой вкус.
  • Доступная цена.

Перед покупкой любого автомобиля стоит ознакомиться полностью с техническими особенностями и взвесить все достоинства и недостатки. Что касается марки Ford Focus 3, то это, однозначно, одна из самых продаваемых линеек. Соотношение цены и качества оптимальное. Многие автовладельцы отметили, что это лучший автомобиль в своем классе.

Все минусы Ford Focus 2018-2019

➖ Динамика (у версий с двигателем 1.6)
➖ Маленький багажник
➖ Шумоизоляция

Плюсы

➕ Управляемость
➕ Расход топлива
➕ Высокий клиренс
➕ Дизайн

Отзывы владельцев

Намотал уже 33 000 км. Ничего не сломалось, полет нормальный. В целом, покупкой, пока, доволен. Вот явные и не очень достоинства и недостатки, которые я для себя выделил.

Достоинства:
1. Нравится дизайн а-ля Астон Мартин;
2. Большой дорожный просвет (170 мм);
3. Полная гарантия 100 000 км или 3 года (у VW Group 2 года);
4. Удобные анатомические сидения (за 10 часов за рулём спина не устает);
5. Высокое, для своей категории, качество отделки материалов;
6. Руль с подогревом;
7. SYNC — если разобраться, то супер штука;
8. 92-ой бензин. Пробовал заливать 95 и 98, не почувствовал никакой разницы ни в динамике, ни в расходе. Создалось впечатление, что двигатель всеядный;
9. Экономичность — 7,5 литров на 100 км (моя Фиеста с таким же мотором и меньшим на 250 кг весом, почему-то расходовала на 1,5 литра больше топлива);
10. Не жрет масло. За 15 000 км по щупу опускается на 1 мм.

READ  Renault Kaptur Бак На Сколько Литров

Недостатки:
1. Всего две подушки безопасности! ПОЗОР производителю! Не ожидал, что в Golf классе еще кто-то ставит меньше 6 подушек в средней комплектации;
2. Вообще нет шумоизоляции. Уже на 50 км/ч приходится повышать голос при разговоре, а на 120 км/ч лопаются барабанные перепонки. На дальних загородных поездках использую беруши (без шуток);
3. С завода на машине стоят отвратительные шины неизвестного мне производителя Viatti (возможно, очень шумно из-за них);
4. SYNC иногда тормозит и глючит. На скорости за 100 км/ч голосовое управление из-за шума в салоне не может разобрать команды;
5. У МКПП всего 5 ступеней. Каменный век!
6. 125 л.с. вообще не едут. По ощущениям у автомобиля около 90 л.с. Нет смысла переплачивать. Как оказалось, Focus со 105 л.с. едет точно так же. Чувствую себя обманутым покупателем.

Отзыв о Ford Focus 3 хэтчбек 1.6 (125 л.с.) MT 2015 г.в.

Очень комфортный салон, прекрасные сиденья (на Титаниуме), места человеку средней комплекции хватает с избытком и впереди, и сзади (чтобы там кто не писал). Багажник с докаткой — абсолютно такой же по вместимости, как и на предыдущем седане.

Коробка PowerShift — при правильном обращении только радует, переключения практически не ощущаются, гидротрансформаторные автоматы отдыхают. Обзорность меня вполне устраивает, пешеходов не давлю, передние стойки не мешают.

Клиренс с 2014 года сделали повыше — на дачу по грунтовке с ямами нигде не цепляет. Ну и, конечно, 150 л.с. — это классно. Хотя в городе вполне можно ездить и на 125 л.с. — хватает.

Отзыв о Ford Focus 3 хэтчбек 2.0 (150 л.с.) AT 2015 года

Обзор Ford Focus 2, плюсы и минусы, стоит ли покупать?

Машина нравиться, очень красивый вид спереди, но цена завышенная. Из достоинств отмечу динамику и практически полное отсутствие жесткого пластика на передней панели.

Расход топлива в городском цикле до 15 литров и даже выше (может это из-за обкатки). Также расстраивает маленький багажник и заблокированная навигация (за 4,5 тыс. рублей можно разблокировать).

Забрал Ford и погнал машину домой (200 км пути), снова почувствовал удовольствие от вождения. Рулится на 5 с плюсом, отличная подвеска и шумка. В салоне комфортно.

Коробка работает прекрасно, незаметно и быстро переключает, на светофоре всегда ставлю в нейтраль. Обороты двигателю больше 3 500 не даю, сейчас пробег уже 1 700 км. По сравнению с Экоспортом движок дольше прогревается.

Владелец ездит на Ford Focus хэтчбек 1.6 робот 2017 г.

Очень понравилось управление стеклоподъемниками, оптимально выбрано расстояние между передними и задними сиденьями: просторно как спереди, так и сзади. Шумоизоляция на высоте. Машина очень быстро греется — вообще зимний пакет (стандартный, который идет в Титаниуме) на высоте. Удобный дисплей и управление на руле, отличный обзор в зеркало заднего вида, очень много розеток.

Но и минусов тоже хватает. У авто низкая посадка водительского сиденья из-за чего задвигаешь его близко к рулю, теряя при этом обзор боковых зеркал и имея не очень приятный изгиб левой ноги из-за чего в пробках проклинаешь конструктора. Бардачок просто никакой в машине, карманные отделения неудобные маловместительные.

Катается машина на 95-ом (на крышке же указан 92-ой, кто не знает, что турбина ездит на топливе не ниже 95-го — сочувствую). По динамике и расходу: в спокойной езде без фанатизма тахометр можно более 2,5 не крутить, и, соответственно, расход очень маленький для 150 лошадок, при этом совсем не чувствуешь себя обделенным в динамике.

Отзыв о Ford Focus седан 1.5 (150 л.с.) с автоматом 2017 г.в.

Динамика просто потрясающая: шашки — без проблем, фуры — без проблем. Быстрее, чем 80% потока! Быстрее едут только немцы, а также премиальные модели других марок. Тапок в пол, и ты уже впереди планеты всей!

Автомат — пулемет (по сравнению с Chevrolet Cruze). Для кого-то он задумчивый, но не для меня. Кого-то смущает турбина — дело ваше, но я брал его на три года, на три года, думаю, хватит. Комплектация Титаниум плюс, имеется пакет «Городской 1», этого мне за глаза, остальное лишнее.

Как едет? Как новый Ford Фокус! Собрано, четко, понятно и даже немного азартно, насколько позволяют 125 л.с. Эксплуатирую не часто, но по работе необходимо было съездить в Ижевск. Решил ехать на авто, погода позволяет.

За 14 часов за рулем спина не устала, но немного затекла шея под конец поездки. На трассе автомобиль показал себя ожидаемо на высоте, рулится четко и комфортно, реакцию на колейность не заметил.

Скорость в среднем старался держать 90-120 км/ч (из Татарстана пришло письмо «счастья» на 500 рублей, оплатил со скидкой). Подвеска работает плотно, но без отбоя, на не ровных участках при скорости 100 км/ч автомобиль ведет себя понятно и предсказуемо.

Шум в салоне в основном от шин, двигатель слышно только после 4 000 об/мин, приходилось крутить на обгонах. При обгоне в плотном потоке приходилось подтыкать 4 передачу, на пятой комфортно ехать спокойно в пределах 90-120 км/ч, мотор реагирует, но для уверенного обгона не достаточно.

Отзыв о Ford Focus III хэтчбек 1.6 (125 л.с.) с механикой 2017 года