Как Прокачать Тормоза На Ваз 2110 Видео

Прокачка тормозов на любом автомобиле проводится не только лишь после ремонта частей позволяющей вести бухгалтерский учет (софт), тормозных цилиндров, смены частей магистрали, уплотнителей. Временами возникает необходимость в удалении воздуха из комплекса бухгалтерских программ после закипания воды, завоздушивании при падении уровня воды в бачке, утечке, также после хоть какой разгерметизации тормозной магистрали. Процесс прокачки тормозов ВАЗ-2110 прост, работа не занимает длительный период, уже сегодня, что остается сделать нашему клиенту выполняется самому, если не удалось отыскать ассистента.

Тормозная система ВАЗ-2110 имеет два контура, работающих по диагональной схеме. Этим продиктован порядок удаления воздуха из позволяющей вести бухгалтерский учет (софт). Выполняя работу, нужно непременно следовать таковой последовательности прокачки:

  1. Правое заднее колесо.
  2. Фронтальное левое.
  3. Заднее левое.
  4. Фронтальное правое.

Порядок прокачки тормозной комплекса бухгалтерских программ ВАЗ-2110 и модификаций.

До начала прокачки нужно запастись тормозной жидкостью для долива.

Запасаемся тормозной жидкостью определенной марки, если марка нам не известна – готовимся к её рабочий вариант подмене.

При всем этом принципиально держать в голове, что жидкость желательна конкретно той марки, которая была применена ранее. Ели мы не знаете в том факте, какая тормозная жидкость залита в систему ВАЗ-2110, лучше перестраховаться и сменять её вполне. Иначе, при смешивании жидкостей различных типов, в системе конечно образоваться сгустки, что выведет тормоза из строя.

Также на работе будет нужна прозрачная ёмкость , частично заполненная жидкостью, шланг для штуцера длиной около 40-50 см, накидной ключ с вырезанным сектором (штуцерный ключ).

Прокачка тормозов ваз

Будет нужно ассистент. Поехали.

Доливаем тормозуху в бачок.

Снимаем защитный колпачок со штуцера правого заднего колеса.

Блокируем «колдун», если необходимо.

Надеваем шланчик на штуцер, подсоединяем к емкости и наливаем там тормозную жидкость.

Прокачиваем другие тормозные механизмы в порядке очередности.

Дальше прокачиваем тормозные механизмы других колес, согласно порядку прокачки.

Если не удалось отыскать помощника — не неудача.

Чтоб одному прокачать тормоза, пригодится крышка от бачка, шланг и сосок для бескамерной шины.

Прокачаем сами, но для этой цели необходимо запастись крышкой от тормозного бачка старенького эталона, без указателя уровня воды. Ещё пригодится обыденный ниппель от авто камеры и сверло на 14. Высверливаем в центре крышки отверстие, вставляем ниппель. Приспособление готово. Перебегаем к прокачке:

Накручиваем крышку с прокладкой на бачок.

Другой конец шланга прикрепляем к ниппелю камеры.

Для удобства в шланг есть вариант врезать краник от пневмосистемы.

После завершения работы проверяем уровень воды в бачке, педаль желательна тугой с наименьшим свободным ходом. Успешной работы, крепких тормозов и приятных путешествий!

Похожие новости
Как Снять Передний Бампер На Ваз 2110... Как снять передний бампер на ВАЗ-2110: что собой представляет этот элемент кузова Зачастую владельцы современных автомобилей, особенно мужчины, хорошо знают конструкцию своего железного коня, поэтому могут легко заменить какой-то механизм, снять ту или иную деталь, починить ее и многое другое. Обладатели знаменитого ВАЗ-2110, как правило, могут ...
Как Поменять Рулевую Рейку На Ваз 2110... Замена рулевой рейки ВАЗ 2110. Работоспособность той или иной детали зависит от продолжительности и качества эксплуатации транспортного средства. Тем не менее, рано или поздно настает тот день, когда приходится производить их ремонт или замену. Сегодня поговорим о замене рулевой рейки на ВАЗ 2110: выясним, когда она нужна и как правильно осуществл...
Замена ГБЦ Ваз 2110 8 Клапанов Инжектор... Определение неисправности и замена прокладки ГБЦ на движке ВАЗ 2114 Силовая установка автомобиля – довольно сложное устройство, состоящее из многих устройств и систем, взаимодействующих друг с другом. Основой хоть какого мотора является блок цилиндров и его высшая часть — головка блока. Конструктивно не вышло соединить эти две части без размещения...