Как Снять Рулевую Рейку Опель Зафира А

Первые автомобили Opel Zafira B появились в магазинах с 2004 года. На немецком, но и производственном объектах они не начали выпускаться в 2011 году, но калининградский авторский завод создавал эти машины до 2014 года.

Соответственно, модели первых лет производства более 10 лет. За этот период пробег многих экземпляров превысил несколько сотен тысяч километров. На большом количестве автомобилей при достижении такого пробега возникают препятствия с помощью направляющей.

При нормальных условиях эксплуатации без напряжения рельс способен без усилий обслуживать более 200 тыс. Км. Но под влиянием ряда причин износ компонентов и частей системы управления может быть значительно ускорен. Рассмотрим основные предпосылки, из-за которых железная дорога рано выгорает:

  1. Периодическая эксплуатация автомобиля на плохих дорогах. Ударные ударные нагрузки влияют не только на подвеску и ходовую часть, но и на рулевое управление. Удобный Этот общий слух. процесс, если есть развитие в шарикоподшипниках, наконечниках или шатунах. Это увеличивает амплитуду кадровых ударов.
  2. Повреждение пилы. Если плотность пыльников нарушается, вода и абразивные частицы начинают просачиваться в рабочую полость. Это приводит к коррозии вала рельса и постепенному разрушению уплотнений и направляющих втулок. Одна из самых разрушительных причин.
  3. Разрушенная рабочая жидкость. Постепенно масло, используемое в усилителе рулевого управления, теряет свои характеристики и расслаивается на фракции. Твердые частицы, которые являются продуктом нормального износа, встречаются на персональном компьютере. Если жидкость не будет заменена должным образом, уплотнительные манжеты иногда выходят из строя, в противном случае насос гидроусилителя руля будет работать неправильно.
  4. Задержка регулировки. Стойка затягивается, когда в механизме управления появляются первые признаки холостого хода. Чем проще свободная игра, тем быстрее развитие.
READ  Сколько Масла В Двигателе Мазда 323

Ремонт рулевой рейки на Opel Zafira. Ремонт рулевой рейки на Opel в Санкт-Петербурге.

  1. Операционные ошибки. Езда без подготовки, небольшой прогрев гидроусилителя, длительное удержание руля в последних положениях, активное вращение рулевого колеса при прохождении нескольких неровностей приводят к чрезмерной нагрузке и ускоренному износу компонентов рельса.

Частота отказов увеличивается, когда на нее влияют сразу несколько факторов. Наиболее распространенные дефекты в шинах управления:

  • эрозия рабочей воды через уплотнительные манжеты или соединения гидравлических линий;
  • высокая бесплатная игра;
  • неисправность насоса рулевого механизма;
  • трудности в распределителе, из-за которых к рулевому колесу прикладывается чрезвычайно низкая или максимальная дополнительная сила;
  • ступенчатое рулевое управление;
  • механизм контроля помех

Эти неисправности очень опасны, поэтому их необходимо немедленно устранить.

Диагностика контрольных рельсов начинается с визуального осмотра. Следующие дефекты проверены:

Как Снять Рулевую Рейку Опель Зафира А
  • поток воды в области крепления стержней управления, так как это называется местами соединения труб с корпусом;
  • внешние дефекты корпуса или гидравлических линий;
  • состояние пыльников.

После визуального осмотра проверяется наличие люфта в стержнях и наконечниках, кроме того, оценивается состояние сайлентблоков, через которые рельс крепится к вагону. Момент затяжки крепежные болты.

READ  Замена Масла В АКПП Мондео 2.3

Компьютер подключен к диагностическому разъему. Ошибки читаемы. Работоспособность датчика угла поворота проверяется. Этот датчик косвенно влияет на маневренность автомобиля, поэтому проверка его также будет излишней.

Снять люфт рулевой рейки Opel Zafira A

Момент приложения усилия к рулю проверяется. Рулевое колесо должно вращаться немного плотно, без заклинаний и неожиданных аварий.

В этом случае первоначальный диагноз завершен. Далее стойки демонтируют, разбирают и диагностируют внутренние детали.

После ремонта панель управления Opel Zafira B снимается с универсала. Для его разборки подрамник снимается. Наконечники управления выдавливаются с колес специальным съемником. Гидравлические линии отключены. Снято два болта, рельс отсоединен и перенесен в зону ремонта.

Будущие разборки. Зажимы отсоединены, а пыльники удалены. Тяговые отвертки. Состояние этих частей проверяется.

Грабли фиксируются в тисках. Часть корпуса снимается, когда червячный вал механизма управления заблокирован. Вал проверяется на наличие отверстий и люфтов. При обнаружении износа механизм разбирается и ремонтируется.

Если механизм управления разобран, подшипники и все остальные уплотнения заменены. Эти детали относительно дешевые, но их многофункциональная нагрузка довольно велика.

READ  Opel Astra H Плавают Обороты

Регулировочный винт откручивается и нажимной поршень снимается. Вал стойки снят с корпуса. Изучено состояние его рабочей поверхности и зубов. Если в проходе обнаружена коррозия или царапины, вал шлифуется на токарном станке. Все манжеты поменялись. Если происходит критическое повреждение вала, замените его новым.

Перед сборкой рейки выполняется много смазки механизма и регулировочного поршня.

После сборки рельс монтируется на испытательной плате, гидравлические линии подсоединяются, и создается номинальное давление. Выполняется комплекс мер по проверке правильности работы. В этом случае отремонтированная шина управления освобождается только от ремонта, если что-то еще нужно сделать нашему клиенту, его производительность находится в пределах нормы.

Установить рулевую рейку в OPEL

На вагоне установлена ​​рейка управления. Заказчик предоставляет гарантию на выполненные работы.