Какой диск сцепления поставить на UAZ

Как правильно и какой стороной поставить диск сцепления? Даже этому можно научиться

Двойное сцепление: устройство, предназначение, механизм работы и особенности. Как работает коробка с двойным сцеплением, надежность, ресурс, плюсы и минусы. Педаль сцепления стала мягенькой: предпосылки Виды привода сцепления.

Если падает педаль сцепления, сцепление стало мягеньким, появились трудности со сцеплением: предпосылки и ремонт главных дефектов. Что необходимо учесть при замене, подбор масла для DSG, советы и советы. Все про эксплуатацию, сервисное и профилактическое сервис бензиновых и дизельных ДВС.

О классических внедорожниках UAZ и автомобилях повышенной проходимости

Чем плоха коробка DSG: главные недочеты. Замена масла в DSG: тонкости и аспекты. Обычно, даже у осторожного водителя, который умеет ездить на МКППсцепление, в среднем, выхаживает 100-120 тыс. В предстоящем из строя выходит выжимной подшипник, могут появляться задачи с диском и корзиной сцепления. Читайте в этой статье Установка диска сцепления: на что направить внимание Полезные советы и советы Что в конечном итоге.

Итак, при замене диска сцепления либо всего узла в сборе не все знают, какой стороной поставить диск сцепления. При всем этом принципиально осознавать, что некорректная установка обозначенного диска приведет к тому, что будет нужно повторная разборка, также может быть резвое возникновение разных дефектов и сбоев в его работе. Что касается установки диска сцепления, ставить его необходимо выступающей частью, обращенной к корзине. Сами болты крепления необходимо затягивать с равным усилием попеременно, чтоб не допустить сдвигания кожуха.

Направьте внимание, на боковой стороне кожух имеет умеренно выполненные выемки по форме припоминает прямоугольник. Советуем также прочесть статью о том, почему после замены сцепления не врубаются передачи.

Замена сцепления с двухмассовым маховиком

Из этой статьи вы узнаете об главных причинах затрудненного включения передач после замены сцепления, также что делать в случае, когда обладатель поменял сцепление, но передачи не врубаются либо врубаются с трудом. Также после финишной сборки и установки КПП, следует включить передачу, выдавить сцепления и потом прокрутить движок стартером.

Если не увидено вибраций и сторонних звуков, а включение передачи происходит без затруднений, это гласит о правильной сборке всех частей. Советуем также прочесть статью о том, как поменять сцепление на коробке DSG. Из этой статьи вы узнаете, как производится замена сцепления ДСГ, также что нужно учесть при замене пакетов сцепления на КПП данного типа.

Диафрагменное сцепление UAZ с двигателем УМЗ, общее устройство и принцип работы.

На переднеприводной машине поменять сцепление труднее, но также может быть выполнить замену своими руками. Давайте остановимся на основных этапах. Правило после монтажа должно с легкостью выниматься. В указанные выемки плотно входят 3 ступицы нажимного диска. Между нажимным диском и кожухом имеется 18 пружин, которые размещены попарно.

Это позволяет исключить риски возможного заклинивания. Также чтобы рабочий диск не перекосился и одновременно было достигнуто подходящее усилие, установленные пружины должны быть из одной группы. Еще на концах хвостовых вилок имеются сферические гайки с коническими пружинами. Такое решение способно обеспечить определенное качение элемента, которое нужно для того, чтобы нивелировать расстояние между осями в момент отвода диска. Нанесение клея позволяет добиться фиксации деталей, что исключает их случайное смещение в процессе установки.

Как видно, при наличии определенных навыков процесс замены диска сцепления не является сложным. Наиболее трудоемкой операцией является получение доступа к самому сцеплению, особенно на автомобилях с передним приводом. После замены сцепления не включаются передачи. Замена сцепления ДСГ: как поменять сцепление самому. Двойное сцепление в устройстве КПП: как работают такие.

Педаль сцепления стала мягкой: причины.

Полезная информация по ремонту двигателя и навесного оборудования, методы и способы проведения диагностических процедур. Тюнинг, настройка мотора и грамотный подбор технических жидкостей. Популярные статьи. Как зарядить аккумулятор автомобиля в домашних условиях. Синий или сизый цвет дыма в выхлопе дизельного двигателя. Дизельная Niva: какой мотор подойдет. Популярные категории Бензиновый двигатель внутреннего сгорания 402 Трансмиссия 302 Обслуживание и уход 186 Советы по эксплуатации бензиновых ДВС 151 Распространенные неполадки и ремонт бензинового ДВС 150 Неисправности, диагностика и ремонт 118 Советы по эксплуатации и уходу за дизельным двигателем 66 Дизельный двигатель внутреннего сгорания 57 Смазочная система двигателя 57.

READ  Где Находится Стартер На Хонда

Какой стороной к двигателю ставить диск сцепления на UAZ

Как известно, механическая коробка передач отличается достаточно высокой надежностью и неприхотливостью. Для такой КПП вполне реальным показателем пробега без ремонта является отметка около 250-300 тыс. При этом отдельного внимания заслуживает сцеплениекоторое нужно менять намного раньше по тем или иным причинам.

Также в процессе установки некоторые владельцы не знают, как правильно поставить сцепление. Далее мы рассмотрим такой нюанс, как поставить диск сцепления при его замене. Начнем с того, что благодаря сцеплению автомобиль получает возможность плавно трогаться, передачи переключаются мягко, что способствует нормальной работе всех элементов трансмиссии и самого ДВС с сохранением ресурса узлов и агрегатов.

диск, сцепление, поставить

На его износ указывает потеря тяги, пробуксовки сцепления, неполное выключение сцепления, трудности при переключении передачпедаль сцепления может стать мягкой или, наоборот, слишком тугой и т. Как правило, замена диска выполняется вместе с заменой корзины сцепления, однако в отдельных случаях меняется только диск.

Идем далее. Применительно ко многим авто, есть два способа заменить сцепление:. Не удивительно, что именно второй метод является более удобным. При этом для авто с задним приводом замена выполняется легче.

Устройство

Передачи скорости МКПП не включаются после замены сцепления: основные причины, настройки и регулировки. Диагностика неполадок, полезные советы. Читать далее. Признаки необходимости замены, снятие и установка сцепления ДСГ, калибровка и адаптация.

Добавить комментарий

Политика конфиденциальности. эксперту. В ближайшее время мы опубликуем информацию.

Какой стороной ставить диск сцепления на UAZ

Осведомленность в том, как правильно и какой стороной поставить диск сцепления при ремонте или замене узла, позволит избежать повторной разборки агрегата, предотвратит появление дополнительных неисправностей автомобиля и его элементов. Благодаря сцеплению транспортное средство может плавно стартовать без перегрузки силового агрегата, способствуя нормальной и продолжительной работе его блоков и узлов КПП.

Замена диска обычно производиться вместе со всей корзиной сцепления. Существует два способа проведения работ: с демонтажем КПП и без него. Последний метод менее трудоемок и более удобен. Выполняется рабочий процесс на подъемнике или смотровой яме.

Функции и строение диска сцепления

На боковой стороне кожуха присутствуют три равномерно размещенных выемки в форме прямоугольника. В них впритирку входят три ступицы нажимного диска. Подобное строение гарантирует передачу крутящего усилия на рабочий диск и возможность его перемещения относительно оси при активации сцепления.

Между нажимным дисковым элементом и кожухом находятся 18 пружин, размещенные попарно, которые имеют разносторонние завитки для исключения возникновения заклинивания детали. Чтобы противодействовать перекашиванию рабочего диска и получить оптимальное усилие, пружинные элементы ставятся из одной группы. От чрезмерного нагрева в случае пробуксовки сцепления пружины предохраняют шайбы из теплоизолирующего прессованного асбестового материала.

На концы хвостовых вилок рассматриваемого узла прикреплены сферические гайки с коническими пружинами, обеспечивающие некоторое качение элемента, требуемое для гашения изменения дистанции между осями, когда отводится диск. В пазах выступов направляющего дискового элемента размещены три стальных рычага, которые скрепляются с диском и опорными вилками посредством подшипников игольчатого типа и осей.

Замена

Монтаж узла производится в зеркальной разборке последовательности. Предварительно следует в отверстие подшипника первичного вала КПП нанести специальную смазку, обработать площадь трения и прижимного диска чисткой тканью. Установка диска на свое место, производится выступающей частью, обращенной к корзине. Предварительно нанесенные метки на кожухе и маховике совмещаются для предотвращения разбалансировки.

В процессе проведения работ требуется отцентрировать ведомый диск по отношению к оси коленвала. Для этой процедуры применяют специальное правило (имитирует шлицевую часть первичного вала), которая после монтажа должна легко выниматься. Болты крепежа необходимо затягивать равномерными усилиями попеременно для препятствования сдвижки кожуха.

Некоторые хитрости

Опытные водители советуют при выполнении процесса замены представленного узла, на рабочую поверхность корзины поставить равномерно небольшие точки клеем (момент или качественные аналоги). Диск кладется на корзину пружинами от себя и выравнивается по краям. Клей позволит зафиксировать детали во время их крепления.

Учитывая, как правильно и какой стороной поставить диск сцепления, этот способ предполагает небольшое продолжение. После монтажа КПП, нужно включить передачу и выжать сцепления и прокрутить механизм стартером. Данный метод подходит для большинства машин.

Какой стороной ставить диск, выпуклой к корзине или к маховику?

  • Посторонний звук при запуске ВАЗ 2110 – 3 ответа
  • Можно ли без оправки поставить ведомый диск сцепления на 2110? – 2 ответа
  • Картер сцепления ВАЗ 2110 – 2 ответа
  • На ВАЗ-2110 какое лучше поставить сцепление? – 2 ответа
  • Не едет и плохо заводится ВАЗ 2110 – 2 ответа
READ  Как Проверить Якорь На Генераторе

… А впуклой к маховику.

Вот вам рисунок и фото, на них видно какой стороной, куда ставить

Если интересует процесс снятия и установки, то смотрите видеоролик

сцепление не фурычит.

переставили коробку с движком на другую машину трубки новые раб цилиндр новый.прокачку два дня делали шток ходит 1-1, 5см всего.

Temnila (Sabriyyah) Евгений, Шток по норме если 15 мм. возможно толстый ведомый диск — ставим шайбы под корзину. или гнутая вилка.Ну это если ведёт и передачи хрен включишь.

Alexander (Mulogo) а диск не могли другой стороной поставить или он здесь универсальный

Temnila (Sabriyyah) на наших авто хрен по другому установить, точнее сильно посторатся нужно

Evgeny (Vaideha) сцепление лапками а когда движок снимали машина до этого ехала и передачи включались.

Temnila (Sabriyyah) Евгений, Диск новый ведомый? если да то подложи под корзину шайбы.

Alexey (Shuusuke) Извините, у меня вопрос, почти Какую диафрагменную корзину сцепления, можно установить вместо рычажного? Чтоб не повлекло за собой массу переделок или доделок.

Temnila (Sabriyyah) Алексей, КПП какая? точнее вал первичный?

Alexey (Shuusuke) Темнила, КПП полусинхра.А есть ли у старых коробок разные виды валов, и как опознать?

Temnila (Sabriyyah) Алексей, Бывали и с тонкими но редкость. а так скорее всего толстый вал, значит ЛУК ставить или от ГАЗ-52 лапковое. Подшипник выжимной лучше от ГАЗ 24 но нужно муфту проточить под него.ПлюсыЛУК — мягко и надёжноГАЗ-52 — не спалить сцепуМинусыЛук — довольно легко подпалить, как и все диафрагменные.ГАЗ-52 — лотерея с лапками, тяжесть работы (но привыкаешь быстро)В принципе если в родное лапковое воткнуть три пружины (место штатное есть) то получим аналог ГАЗ-52 но От газона регулировать удобней прям на машине.

Alexey (Shuusuke) Темнила, вал у КПП явно толстый (когда первый раз разбирал, понял, что UAZ, это уже не легковушка). Когда буду менять, поставлю именно диафрагменное, спасиб за совет.

Evgeny (Vaideha) с лапками поменять на лепесковое сцеп большой геморрой или так можно поставить без передела маховика?

Temnila (Sabriyyah) Евгений, Они одинаковы по посадочным, при условии, что вы ставите лепестковое того же типа размера, что и лапковое. Образно если КПП с тонким валом то будет некоторая проблемма в установке сцепления под толстый вал и наоборот. но, у многих стоят универсальные маховики (ДВС 421) и там эта процедура проста.После установки лепесткового сцепления (корзины) после лапкового возможно придётся удлинить шток РЦС или установить РЦС с Волги (тогда пропадёт необходимость регулировки сцепления.

Evgeny (Vaideha) Темнила, у меня 417 а там так же?

Temnila (Sabriyyah) Евгений, если колено под сальник то может такой маховик стоять

Evgeny (Vaideha) Темнила, понятно

Natalya (Afton) поменял сцепление, пол педали холостого хода, решил прокачать педаль провалилась и не прокачивается, даже жидкость не идет педаль в холостую, цилиндр длинный, до этого работало отлично, цилиндр новый

Evgeny (Vaideha) без центровки (вала) поставить можно сцепление было лапчетое ставить пробуем лепстковое?

Демонтаж сцепления

Как правильно и какой стороной поставить диск сцепления, этот вопрос возникает часто у начинающих автомобилистов, не обращающих внимания при выполнении работ на некоторые нюансы, игнорирование которых может привести к бесполезности ремонта и серьезным проблемам с машиной.

Приступая к снятию рассматриваемого узла, необходимо выполнить следующие требования:

  • Застопорить транспортное средство специальными клиньями;
  • Освободить кардан от КПП и рабочий цилиндр;
  • Отключить концевики проводки выключателя световых элементов заднего хода;
  • При помощи накидного ключа выкручивается пара крепежных гаек, фиксирующих подушку КПП, которая снимается. Далее, следует на предельно возможное расстояние убрать передающую коробку от движка так, чтобы переключатель уперся в днище;
  • Трансмиссия окажется висящей на входящем патрубке глушителя, поэтому желательно подстраховать заднюю часть коробки установкой добавочной подпорки. Отведя маховик, нужно отвинтить шесть крепежных болтов на корзине сцепления. Для удобства доступа к фиксирующим элементам, периодически следует проворачивать коленчатый вал;
  • В образовавшийся паз, путем сдвижки корзины сцепления, снимается диск. Для снятия самой корзины, потребуется сдвинуть ее в направлении двигателя. Далее, останется демонтировать вилку и выжимной подшипник.

сцепление не фурычит.

переставили коробку с движком на другую машину трубки новые раб цилиндр новый.прокачку два дня делали шток ходит 1-1, 5см всего.

Temnila (Sabriyyah) Евгений, Шток по норме если 15 мм. возможно толстый ведомый диск. ставим шайбы под корзину. или гнутая вилка.Ну это если ведёт и передачи хрен включишь.

Alexander (Mulogo) а диск не могли другой стороной поставить или он здесь универсальный

READ  Какое Гбо Поставить На Ford Focus 2

Temnila (Sabriyyah) на наших авто хрен по другому установить, точнее сильно посторатся нужно

Evgeny (Vaideha) сцепление лапками а когда движок снимали машина до этого ехала и передачи включались.

Temnila (Sabriyyah) Евгений, Диск новый ведомый? если да то подложи под корзину шайбы.

Alexey (Shuusuke) Извините, у меня вопрос, почти Какую диафрагменную корзину сцепления, можно установить вместо рычажного? Чтоб не повлекло за собой массу переделок или доделок.

Какое сцепление выбрать на УАЗ

Temnila (Sabriyyah) Алексей, КПП какая? точнее вал первичный?

Alexey (Shuusuke) Темнила, КПП полусинхра.А есть ли у старых коробок разные виды валов, и как опознать?

Temnila (Sabriyyah) Алексей, Бывали и с тонкими но редкость. а так скорее всего толстый вал, значит ЛУК ставить или от ГАЗ-52 лапковое. Подшипник выжимной лучше от ГАЗ 24 но нужно муфту проточить под него.ПлюсыЛУК. мягко и надёжноГАЗ-52. не спалить сцепуМинусыЛук. довольно легко подпалить, как и все диафрагменные.ГАЗ-52. лотерея с лапками, тяжесть работы (но привыкаешь быстро)В принципе если в родное лапковое воткнуть три пружины (место штатное есть) то получим аналог ГАЗ-52 но От газона регулировать удобней прям на машине.

Alexey (Shuusuke) Темнила, вал у КПП явно толстый (когда первый раз разбирал, понял, что UAZ, это уже не легковушка). Когда буду менять, поставлю именно диафрагменное, спасиб за совет.

Evgeny (Vaideha) с лапками поменять на лепесковое сцеп большой геморрой или так можно поставить без передела маховика?

Temnila (Sabriyyah) Евгений, Они одинаковы по посадочным, при условии, что вы ставите лепестковое того же типа размера, что и лапковое. Образно если КПП с тонким валом то будет некоторая проблемма в установке сцепления под толстый вал и наоборот. но, у многих стоят универсальные маховики (ДВС 421) и там эта процедура проста.После установки лепесткового сцепления (корзины) после лапкового возможно придётся удлинить шток РЦС или установить РЦС с Волги (тогда пропадёт необходимость регулировки сцепления.

Evgeny (Vaideha) Темнила, у меня 417 а там так же?

Какой стороной установить диск сцепления на ? Каждый найдет ответ на свой вопрос.

Temnila (Sabriyyah) Евгений, если колено под сальник то может такой маховик стоять

Evgeny (Vaideha) Темнила, понятно

Natalya (Afton) поменял сцепление, пол педали холостого хода, решил прокачать педаль провалилась и не прокачивается, даже жидкость не идет педаль в холостую, цилиндр длинный, до этого работало отлично, цилиндр новый

Evgeny (Vaideha) без центровки (вала) поставить можно сцепление было лапчетое ставить пробуем лепстковое?

ТРАКТОРА Т-16, Т-150, ЮМЗ, К-701, ЛТЗ, ХТЗ

кто подскажет как собрать цепления как поставить диски?

Простой (Delmus) т-150

евгений (Aiesha) по идеи диски должны смотреть друг на друга

михаил (Shouko) движок родной Т 150 или

Простой (Delmus) маз цепление уже замучила плохо скорость в ключается причину найти не можем.

михаил (Shouko) длинный шлицевой конец диска первый ставите к маховику второй диск наооборот к коробки только обратите внимание выступы под пружины на диске должны стоять в одном направлении от маховика

Простой (Delmus) спасибо большое. И еще один вопрос там еще стоят пружинки как они должны стоять.

михаил (Shouko) набираешь в яндексе сцепление МАЗ откроется страница там выбираешь двухдисковое сцепление 238 и 236 они одинаковые и внимательно читаешь что не понятно будет обращайся

Простой (Delmus) еще рас спасибо.

Александр (Nayaka) Оба диска ставь длинной стороной к коробке, и пружинки можешь выкинуть тогда легче выжимать педаль сцепления

Простой (Delmus) какие пружинки?

Галаш (Cope) с проставочного диска

Александр (Nayaka) длиной ступицей диска наружу. пружинки ставятся обезательно. если это т-150 их должно быть 8шт. если мазовское то 4шт. между маховиком и промежуточным. без пружин работать не будет.

Александр (Nayaka) посмотри сразу тормозок накладку если стёртая переклепай.

Простой (Delmus) а если их поставить с обоих с торон что будет

Установка СЦЕПЛЕНИЯ и КППраздатка УАЗ Буханка в Одного

Александр (Nayaka) у тебя какое сцепление.

Простой (Delmus) маз цепление там с одной стороны болты стоят на железном диски.

Александр (Nayaka) Я уже 4 года работаю на т-150 пружинки выкинул еще в первый год и на сцепление не жалуюсь

Александр (Nayaka) они направлены в сторону корзины а пружинки стоят между маховиком и промежуточным.

Александр (Nayaka) от этого сцепление жостше не будет а работать будет хуже. они должны быть одинаковые все 8шт.

VIVAUTO.RU 2021