Какой глушитель лучше поставить на Priora

Приступаем к замене

Как снять генератор на «Priora» с ГУРом

Чтоб снять генератор с «Приоры» 115А, будет нужно яма (эстакада) либо подъемник.

  • Снимаем минусовую клемму с АКБ.
  • Снимаем защиту картера.
  • Убираем резиновый чехол, откручиваем гайку силового провода.
  • Отцепляем еврофишку.
  • Откручиваем ролик натяжителя и демонтируем ремень.
  • Откручиваем компрессор ГУРа (патрубки оставляем, по другому прольется масло).
  • Откручиваем конкретно сам генератор и вытаскиваем на право (к середине автомобиля), сразу отодвигая компрессор.

обзор глушителей с прямоточной системой

Сборку производим аналогично предшествующим операциям, в оборотном порядке.

Как подключить замененный узел

Чтоб вновь установленный генератор начал верно работать, нужно последующее:

  • Воткнуть в гнездо генератора штекер управляющего провода.
  • Прикрутить гайкой силовой провод и надеть резиновый колпачок.
  • Набросить на шкив ремень.
  • Болтом на верхнем кронштейне натянуть ремень.
  • Проверить натяжку ремня. Ремень не должен поворачиваться более чем на 90°.

На автомобилях с ГУР и кондиционером натяжка ремня делается роликом натяжителя. Для этого особым ключом поворачиваем ролик до нужного уровня натяжки и затягиваем фиксирующий болт.

Какой генератор поставить на «Ладу Priora»

Сейчас выбор узлов для Lada Priora громаден. Стоимость очень разнится зависимо от производителя и выдаваемой мощности. Если ваш автомобиль обустроен такими опциями, как гидроусилитель руля, кондиционер и многими другими потребителями, то для размеренного обеспечения электроэнергией пригодится достаточно мощнейший генератор.

Разглядим на примере монтажа генератора конторы Bosch с силой тока в 120 А. Этого с лихвой хватит на все потребности автомобиля. Если вы меломан, увлекаетесь автозвуком, то мощности довольно и на неплохую акустику.

Признаки неисправного генератора

Найти трудности можно по таким симптомам:

  • вой подшипников;
  • мерклый свет фар;
  • нестабильное напряжение;
  • разряд аккумулятора.

Если один либо несколько признаков проявились, необходимо приступать к замене узла.

Где стоит генератор на «Priora»

Поменять данный узел на 16-клапанной «Priora» не вызовет особенных сложностей. Зависимо от комплектации автомобиля, порядок действий по замене различный. В комплектациях люкс сложность в замене вызывает компрессор кондиционера, но в таких автомобилях ГУР заменен на ЭУР, что в некой степени упрощает работу.

Проще всего поменять неисправный узел на «Priora» в малой комплектации, потому что доступ к нему ничем не ограничен.

глушитель, лучше, поставить, priora

Также отличается метод натяжки ремня. В обычных комплектациях натяжка делается самим генератором, который крутит болт натяжения по часовой стрелке. В комплектации люкс за натяжение ремня отвечает ролик натяжителя.

Генератор «Лады Приоры» размещен в правой нижней части мотора по ходу автомобиля, там же размещен компрессор кондиционера и ГУРа.

Как поменять генератор на «Priora» своими руками

Сейчас выбор узлов для Lada Priora громаден. Стоимость очень разнится зависимо от производителя и выдаваемой мощности.

Генератор «Приоры» можно поменять без помощи других, если он вышел из строя как раз когда нет доступа к услугам профессионалов. Воспользуйтесь советами, и у вас все получится.

Аналоги штатной АКБ

Но беспристрастно заводская аккумуляторная батарея имеет достаточно слабенькие свойства. Поэтому правильным решением станет превышение штатных характеристик.

Достойных аналогов достаточно много. Спектр цен составляет от 2,5 до 6 тыщ рублей.

В перечень приоритетных вариантов на смену штатной аккумуляторной батареи для автомобилей LADA Priora следует включить такие модели АКБ:

  • Автофан 60L. Обычная, дешевая, но достаточно действенная батарея. Имеет свойства 60 Ач и 470 А;
  • Uno 60L. Ещё один увлекательный экономный аналог. Тут те же 60 Ач, но пусковой ток повысился до 480 А;
  • РУСБАТ 60L. Практически настоящий аналог предшествующего аккумулятора;
  • Mutlu Mega Calcium 60L и В первом случае это 60 Ач и 540 А. Во 2-м 63 Ач и 600 А. Разница в стоимости около 1000 рублей;
  • Thomas 60L. Очень хороший вариант на смену. Батарея выдаёт 60 Ач и 580 А пускового тока;
  • АкТех Classic 64L. Русская батарея с хорошей ёмкостью на уровне 64 Ач и таким же достойным пусковым током, который составляет 640 А;
  • Bosch S4 006. Модель АКБ рассчитана на 60 Ач и выдаёт 540 А тока прохладной прокрутки;
  • Аком EFB. Для Приоры подходят версии 60L и 62L. Усовершенствованная жидкостная батарея, генерирующая от 60 до 62 Ач и от 560 до 580 А. Если и брать аналог от Аком, то лучше дать предпочтение EFB технологии, а не WET;
  • Inci Aku Formul A 60L и Один из наилучших вариантов по соотношению цены и свойства. По чертам это 60 Ач и 530 А., или 62 Ач и 540 А. Стоит в среднем 5 тыщ рублей;
  • TAB Polar 60 и 66L. Две модели Выдают от 60 до 66 Ач с током прохладной прокрутки 600 и 620 А соответственно;
  • AlphaLine Ultra 68L. Достаточно мощнейший аккумулятор на 68 Ач. Тут ток прохладной прокрутки самый высочайший в перечне и составляет 680 А;
  • Varta Silver D39. Предугадывает 63 Ач ёмкости при пусковом токе 610 А;
  • Moll MG 62L. Самая дорогая, но при всем этом и более надёжная батарея. Свойства аккумулятора 62 Ач и 600 А.

Ассортимент вправду широкий. Но при всем этом растрачивать более 6000 рублей не придётся.

Да, можно взять откровенно дешёвые аналоги Но такие батареи точно будут ничем не лучше заводской батареи, а по неким характеристикам даже значительно уступят штатному источнику питания.

Рекомендуется выбирать АКБ для Lada Priora из числа батарей Они владеют хорошим соотношением меж ценой, качеством и эксплуатационными чертами.

Но окончательное решение всё равно будет принимать сам обладатель Лады Приоры.

Особенности заводской АКБ

Чтоб подобрать новый источник питания, следует выяснить, какой штатный аккумулятор стоит на Priora с завода, другими словами конкретно со сборочного сборочного потока.

Тольяттинский завод применяет унифицированную площадку для установки аккумуляторных батарей. Это касается моделей Priora, Granta и Kalina.

Это обосновано тем, что на этих машинах употребляются схожие стартеры, генераторы и силовые установки. Поэтому поддон под АКБ всюду однообразный. Как схожими оказались и требования, предъявляемые к чертам и характеристикам аккумулятора.

Сперва стоит поглядеть на свойства штатной АКБ. Они последующие на автомобилях Lada Priora:

  • Производитель. Это российская компания Аком.
  • Технология. В основе штатной АКБ лежит кальциевая технология. Здесь часть свинцовых пластин покрывается сурьмой, а другая половина кальцием. Это делает батарею малообслуживаемой. Жидкость испаряется, но это происходит достаточно медленно. Потому конструкция аккумулятора предусматривает наличие откручивающихся пробок для доступа к банкам.
  • Ёмкость. Важно знать о том, какой ёмкости используется штатный аккумулятор. Это 55 Ач. Неплохо для Лады Приоры, но и не всегда достаточно. При покупке АКБ на замену обычно выбирают батарею с улучшенными характеристиками.
  • Пусковой ток. Он же ток холодной прокрутки. Под капотом Lada Priora стоит батарея, в которой пусковой ток составляет 425 А. Для российских условий эксплуатации этого недостаточно. Особенно для машины с пробегом. Лучше брать больше.
  • Полярность. Ещё автомобилиста будет интересовать, какая полярность аккумулятора предусмотрена на Priora. Как и на всех отечественных авто, полярность везде прямая.
  • Размер. Габариты аккумулятора для автомобилей LADA Priora составляют 242х175х190 мм.

Полное название штатной АКБ для Lada Priora звучит как Аком Стандарт Са 6СТ-55 VL.

Зная полярность, габариты, ёмкость и прочие характеристики, которыми обладает штатный аккумулятор для модели LADA Priora, подобрать достойный аналог будет значительно проще.

Как правильно подобрать и заменить аккумулятор на автомобиле Lada Priora

Автомобиль LADA Priora (Lada Priora) относится к числу наиболее бюджетных вариантов машин на российском рынке. Достаточно тяжело найти достойную альтернативу за такие деньги.

Да, можно найти огромное количество недостатков в этом транспортном средстве. Но здесь есть и столько же достоинств. Все минусы во многом объясняются низкой ценой.

Priora стала одним из этапов модернизации и обновления производства отечественной компании АвтоВАЗ, которая базируется в Тольятти. Первой появилась Kalina, что произошло в 2004 году. Ещё спустя 3 года вышла модель под названием Priora. С период с 2007 до 2013 года LADA Priora выпускалась без особых изменений. Но в 2013 году модель обновили. Это была не смена поколений, а рестайлинг. Причём он пошёл явно на пользу машине. В таком виде Priora выпускается до сих пор и весьма успешно продаётся.

Перед автовладельцами, которые купили Priora с рук или в автосалоне, рано или поздно возникает задача по покупке новой АКБ. Это обусловлено тем, что с завода под капотом Lada Priora стоит не самая лучшая батарея. Она полностью соответствует бюджетности самого авто и позволяет обходиться без замены в среднем 3 года. Редко штатная АКБ доживает до 5 лет.

Подобрать достойную альтернативу не так сложно. Но тут нужно учитывать некоторые важные моменты.

Подбор аккумулятора

То, какой аккумулятор поставить на Priora, будет решать сам автомобилист.

READ  Nissan Эльгранд Какой Двигатель Лучше

Но стоит дать несколько рекомендаций, которые помогут сделать выбор более правильным и рациональным.

Можно пройтись по основным характеристикам и решить в итоге, какой аккумулятор будет лучше поставить себе на Priora:

  • Полярность. Только прямая. Экспериментировать с батареями, имеющими обратную полярность, не стоит. Ошибка многих заключается в решении адаптировать АКБ с неподходящей полярностью, переворачивая батарею, либо удлиняя штатный провод. Так поступать не стоит. Берите для Приоры только батареи с прямой полярностью.
  • Ёмкость. Многие выбирают для Приоры такой же аккумулятор, какой стоит с завода. Но правильнее выбрать АКБ с несколько увеличенной ёмкостью. Особенно это касается тех случаев, когда на машину ставится дополнительное оборудование, в комплектации предусмотрен кондиционер и пр. Если штатная батарея имеет 55 Ач, то на замену лучше брать источник питания с ёмкостью 60–75 Ач.
  • Пусковой ток. Не принципиально важно, стоит под капотом 8 или 16-клапанный двигатель. В обоих случаях должна стоять батарея с током холодной прокрутки не менее 425 А. Но в реальных условиях эксплуатации этого часто оказывается мало. Лучше брать АКБ с параметрами не нише 500 А.
  • Размеры. Выходить за рамки заводских ограничений в этом случае нельзя. Иначе батарея банально не поместится, если окажется больше. Но и меньшие АКБ зафиксировать не получится. Тут нарушать рекомендации запрещено.

Водителям стоит ещё раз заглянуть в техническую документацию и узнать, какой аккумулятор изначально должен стоять на его Priora. На основе этой информации следует подобрать АКБ с несколько улучшенными характеристиками.

Если источник питания будет иметь должные пусковой ток и ёмкость, тогда проблем с запуском зимой, даже после продолжительной стоянке, окажется значительно меньше, чем при эксплуатации Приоры со штатной батареей.

Инструкция по замене

Проблем с тем, как снять аккумулятор на Ладе Priora, у автовладельца возникать не должно. Потому большинство тех, кто является собственником этого отечественного авто, предпочитают менять АКБ своими руками.

Работа выполняется предельно просто. Для реализации поставленной задачи потребуется пара обычных гаечных ключей двух размеров. Это 10 и 13.

Вооружившись элементарным набором инструментов, можно приступать к работе. Инструкцию следует представить в виде такой последовательности действий:

  • заглушите двигатель, при необходимости дайте ему остыть;
  • выключите зажигание и вытащите ключ из замка;
  • откройте капот, зафиксируйте его в безопасном положении;
  • с помощью ключа на 10 ослабьте крепление минусовой клеммы;
  • скиньте минусовой провод с вывода на АКБ и отведите его в сторону;
  • тем же инструментом ослабьте затяжку плюсовой клеммы, скиньте провод;
  • плюсовому проводу важно не позволять касаться металлических поверхностей;
  • с помощью ключа на 13 нужно открутить крепление прижимной планки для аккумулятора, которая находится сверху АКБ;
  • снять прижимную планку, убрать её в сторону;
  • прочно схватиться за края батареи, либо за ручки на корпусе и вытащить из посадочного места;
  • стараться не переворачивать и не заваливать на бок аккумулятор при извлечении.

По аналогии, но уже в обратной последовательности, новый аккумулятор устанавливается в посадочное гнездо под капотом Лады Приоры.

Если при демонтаже аккумулятора всегда первым отключается минус, а затем плюс, то в процессе установки и при подключении новой АКБ нужно первым подключить плюс, а потом соединить минус.

Это правило, которое должны выполнять все без исключения. В противном случае можно спровоцировать довольно серьёзные проблемы.

Подобрать аккумулятор, как и заменить его на автомобиле Lada Priora – задача довольно простая. Потому каждый автовладелец, если соблюдать инструкции и технику безопасности, без проблем с ней справится.

Обратная полярность аккумулятора

Оборотная маркируется как «0», европейская разработка. Отличается от прямой, соединением «банок» батареи. Определяем – поворачиваем батарею «лицом» токовыводы понизу, этикетка перед очами. Если минусовая клемма находится слева, а плюсовая справа – это оборотная полярность. Смотрим схему.

Такие батареи стоят на многих Европейских автомобилях, бывают исключения, но изредка.

Titan

Отзывы владельцев ВАЗ Priora об аккумуляторах

стоял на Priora при покупки нового авто с 2008 года ! сдох до 10 вольт в 2019 ! зимой полный разряд машина стояла во дворе ! после зарядки только 10 вольт ! сам виноват надо было занести домой ! за всё время заряжал один раз и долил электролит в 2018 году ! аккумулятор попался хороший думал что продам машину с ним но не успел ) хотя если с толчка можно продать и с этим ) рекомендую !

Всем доброго времени суток! Купил 4 года назад аккумулятор Reactor 62А/ч пусковой 620А! Разряжал я его несколько раз так как была утечка тока в автомобили (некачественно установили сигнализацию), до сих пор работает без отказно в.25 крутил как летом, доволен им на все 100%! Автомобиль LADA Priora! Советую всем

Достойная батарея, приобрел 3 года назад, машина стоит на улице круглый год, заводится сразу и зимой и летом. Производителю огромное спасибо.

Здравствуйте. Покупал этот акум год назад. Очень мощный и надежный аккумулятор. И дизайн яркий. Я часто гоняю по области по работе круглый год. Карбон еще ни разу меня не подвел. Покупал кстати совсем недорого.

Всем привет. Покупал новую Priora на которой стоял Аком 62 АЧ пусковой 600 А. В начале даже удивился как же Авто ВАЗ расщедрился на такой крутой аккумулятор?! В итоге 8 мес и он сдох (замкнул). Такой конечно же ставить не стал, взял Экстрим 60 АЧ, на котором катаюсь третий год.

Стоял родной акб Аком за год сдох, посоветовали акб с большим пусковым током Аэрофорсаж, служит уже 4ый год,заводит с пол оборота. советую всем такой же, не пожалеете. Спасибо, что есть такой сайт, где можго поделиться мнением

Всем привет. Хочу поделиться горьким опытом, когда купил аккумулятор АвтоФан завод Аком. Достойное названия для этого акб будет АВТО ХЛАМ! Даже будучи новым он как то тяжело крутил,хотя на улице было тепло. Ровно через 2-а дня после окончания гарантии(3 мес), он накрылся. Новый акб выбирал долго, читая ин-фу на форумах. Сейчас под капотом стоит Нитро, к работе нареканий нет.

На машине стоит шикарный, камуфляжный аккумулятор, с огромными пусковыми токами Экстрим 60 АЧ-600 А. Не одного сбоя за весь период эксплуатации. Друзья, всем рекомендую.

В каких случаях необходимо менять родную батарею?

Необходимость поменять аккумулятор LADA Granta, LADA Largus или Kalina возникает только в одном случае — если батарея не может держать заряд. П режде чем менять АКБ, нужно выяснить, в чем причина разряда. В том случае, если АКБ на Priora, Kalina или LADA Largus быстро разряжается, это говорит о том, что внутреннее устройство батареи уже повреждено. Соответственно, такой аккумулятор не позволит запустить двигатель, а полноценная эксплуатация авто с такой батареей будет просто невозможна. Ведь если даже на частично заряжена, но быстро разряжается, при включении печки, фар и прочих потребителей энергии саморазряд будет происходить еще быстрее.

Также есть смысл задуматься о замене в том случае, если на имеющемся аккумуляторе в Ладе Largus или Kalina вы проездили более или около пяти лет. В среднем ресурс эксплуатации устройств варьируется в районе 3-5 лет, в зависимости от типа и производителя. Если АКБ уже отходила положенный срок, то вероятнее всего, в скором будущем вам все равно придется ее менять.

Моторный отсек Лады Калины

Что такое «паук» для Приоры и для чего он нужен

Тюнинг системы выпуска отработанных газов у LADA Priora включает в себя замену выпускного коллектора на подобный спортивный вариант, который называют «паук». Основное отличие родного коллектора от паука состоит в том, что последний имеет больший диаметр и одинаковую длину отводных труб, что способствует быстрому отходу выхлопных газов из цилиндров к выхлопной трубе.

Такая конструкция паука предотвращает попадание отработанных газов назад в камеру сгорания, что повышает мощность и производительность двигателя. Кроме того, коллектор выполняет функцию продува камеры сгорания и ее наполнения горючей смесью благодаря давлению, которое создается при выпуске отработанных газов.

Для тюнинга выхлопной системы Приоры часто используется готовый набор для установки прямоточного выхлопа Стингер с дополнительными составляющими комплектации, которые отлично крепятся друг к другу. Как правило, в тюнинг-комплект входят следующие детали:

  • новый глушитель с насадкой;
  • паук;
  • резонатор Стингер Спорт с диаметром трубы 51мм.

Необходимость устанавливать «паук» на Priora возникает при:

  • длительном времени разгона автомобиля;
  • низких показателях мощности двигателя;
  • выходе из строя старой выхлопной системы, где установка паука на Priora рассматривается как альтернатива старой.

На рынке деталей тюнинга существует много модификаций «пауков», изготовленных разными производителями. Некоторые модели выпускаются без датчиков кислорода, что требует перепрошивки электронного блока управления двигателем.

Различают паук с длинными и короткими трубами, что обозначается соответствующими цифрами 4-2-1 и 4-1. Эти обозначения отображают форму труб паука, то есть 4 трубы сливаются в 2, а затем в 1, во втором варианте, соответственно 4 трубы сразу объединяются в одну, что значительно сокращает длину.

READ  Какие Лампы Ближнего Света Поставить На Приору

Наиболее популярной среди автолюбителей стал длинный паук 4-2-1, который в отличии от короткого показывает хороший результат в широком диапазоне оборотов. Короткий паук 4-1 лучше подойдет для форсированных моторов работающих в режиме 6-10 тыс.об./мин.

Комментарии 31

елсли будешь ставить паук 4-2-1 или 4-1 то полюбому надо прошивать. выбирать между этими пауками надо исходя из целей и дальнейших планов.паук 4-2-1 открывает неза работы двигателя. если будешь его ставить то еще предется и среднию часть стингер ставить, так как стандартная часть от приоры не подойдет и еще возми удленитель провода лямды.паук 4-1 дает хорошие верза работы двигателя и его просто устанавливаешь место каталезатора и все.

поставил паук «Subaru саунд», забавная штука))) от пауков на стоковый мотор толка не будет… а от паука «Subaru саунд» хоть звук приятный))) а так бес мысленная трата денег))))

Я свой выхлоп на седана продаю. Паук 4-2-1, резонатор и банка.

СТТ 4-2-1 не вставку катализатора а именно паука под 1 датчик

ИМХО все это эффект плацебо и почти все эти кооперативные паучки имеют на изгибах труб волнообразную деформацию, которая полностью нивелирует всю разницу… шо 4-1, шо 4-2-1… хоть 4-4… весь приход от них из-за большего проходного сечения по сравнению с кат коллектором. Особого прихода на Priora со стоковым двигателем от коллектора за 2000 ожидать… мне кажется это все равно, что верить в Деда мороза и каждый год писать ему подарить майбах за стишок.Я бы лично просто взял нержавейку с большим сечением и не парился)

Каждый владелец отечественной LADA Priora стремится усовершенствовать свой автомобиль не только внешне, ни и повысить мощность двигателя, уменьшить шум в салоне и сделать его более маневренным на дороге. Система выпуска отработанных газов на ВАЗ 2170 также нуждается в модернизации, так как штатный выпускной коллектор отводит выхлопные газы с небольшой задержкой, чем «давит» двигатель, лишая его возможности работать на полную мощность. Установка паука на LADA Priora помогает решить эту проблему.

Тем не менее, возникают случаи, когда автовладельцы отмечают и негативные факторы, возникающие после установки «паука». Для того, чтобы разобраться в необходимости модернизировать выхлопную систему LADA Priora, необходимо разобраться в ее устройстве, принципе работы и мероприятиях по улучшению ее функциональности.

Обзор выхлопной системы LADA Priora

Система отвода отработанных газов на LADA Priora выполняет следующие функции:

  • отвод выхлопных газов;
  • гашение шумов при работе двигателя;
  • нейтрализация токсических опасных веществ в отработанных газах.

В основу выхлопной системы Приоры входят:

  • 1. Выпускной коллектор с нейтрализатором;
  • 2. Резонатор;
  • 3. Глушитель основной;
  • 4. Глушитель вспомогательный;
  • 5. Соединительные трубы.

Коллектор служит для отвода отработанных газов с цилиндров в выхлопную трубу. Герметичность соединений обеспечивается благодаря уплотнению при помощи металлической прокладки в два слоя между головкой блока и выпускным коллектором. Крепление выпускного коллектора с головкой блока цилиндров с одной стороны переходит в соединение с нейтрализатором с другой. Соединенный в один узел коллектор и нейтрализатор позволяют уменьшить время прогрева до рабочей температуры последнего, что значительно увеличивает эффективность нейтрализатора.

Установка датчиков концентрации кислорода на входе и выходе из нейтрализатора обеспечивает постоянный контроль качества выхлопных газов. Соединение приемной трубы и коллектора имеет термостойкое уплотнение в виде металлоасбестовой прокладки. А металлокомпенсатор, соединяющий дополнительный глушитель с приемной трубой служит гасителем вибраций от двигателя на кузов и всю выхлопную систему.

Соединение системы отвода отработанных газов выполнено путем крепления к кузовным кронштейнам при помощи 4 колец-подушек из резины. На основном глушителе подушка подвески имеет усиленную конструкцию, что обусловлено повышенной нагрузкой на нее.

Выбираем подходящую модификациюУстановленая на авто деталь

При выборе «паука» на Priora чаще всего рассматриваются два варианта – 4-1 или модификация 4-2-1. Здесь все зависит от того, какой окончательный результат мы хотим получить. Коллектор 4-1 выдает оптимальное повышение мощности в достаточно узком диапазоне оборотов. У него четыре трубы от клапанов соединяются в одну без переходов. Выпускаются коллекторы как с короткими, так и с длинными трубами. Модификация 4-1 подойдет для двигателей с высоким форсажем, диапазоном оборотов от 6 до 10 тысяч в минуту. Обычно этих «пауков» ставят на двигатели с распределительными валами, имеющими фазу более 285 градусов.

Конфигурация «паука» 2-2, когда четыре трубы переходят попарно в две, каждая из которых имеет отдельный выход, (получается два выхода) в серийном производстве практически не встречаются. Однако сварщики-любители выполняют для себя такие модификации, как это представлено на фото. Такие работы были проведены автогеном и кемпингом, для них трубы-заготовки были нарезаны и подогнаны посредством уголков. Некоторые считают, что такая конфигурация «паука» 2-2 не дает возможность подключения лямбды, поэтому ее применение не всегда оправданно.

Какой лучше поставить паук или вставку на стандартный мотор?

Установка «паука» 4-2-1 на LADA Priora: пошаговая инструкция и цена

Для монтажа нового коллектора «паук», понадобятся:

  • отвертка плоская;
  • головка на 13мм с удлинителем;
  • смазка WD-40.

Выполнять работу рекомендуется в следующей последовательности:

  • 1. Убрать вспомогательный глушитель от коллектора, отогнув края пластины и открутив три гайки крепления на трубе, предварительно убедившись в том, что выхлопная система Приоры остыла;
  • 2. Снять защитный экран и стопорную пластину;
  • 3. Поэтапно отсоединить старый заводской коллектор от головки блока цилиндров. В первую очередь необходимо отделить проводные колодки от кислородных датчиков. Затем открутить болты крепления к блоку цилиндров и снять кронштейн. Открутить восемь гаек, соединяющих коллектор и головку блока и снять его;
  • 4. Освободить отверстия головки блока цилиндров от нагара, открытые шпильки смазать графитовой смазкой;
  • 5. Насадить на открытые шпильки паук 4-2-1 и выполнить сборку выхлопной системы в обратном порядке;
  • 6. Проследить за тем, чтобы паук не соприкасался с проводкой и деталями кузова, что может привести к их деформации при сильном нагреве.

Перед тем, как установить паук на Priora, следует обратить внимание на стоимость данной конструкции. Диапазон цен на различные модификации пауков колеблется от 2 до 7 тыс.р., с учетом расходных материалов и работы. По времени процесс установки занимает не более одного часа.

Преимущества и недостатки установки паука на ВАЗ 2170

После установки на ВАЗ 2170 «паук», владельцы Приоры отмечают следующие положительные изменения в ее работе:

  • автомобиль быстрее разгоняется;
  • улучшается маневренность машины на дороге;
  • звук двигателя напоминает работу мотора спортивного автомобиля;
  • двигатель становится мощнее до 10 л.с.;

Тем не менее, часто изменение конструкции выхлопной системы, связанное с установкой паука, может иметь и негативные последствия:

  • шумность двигателя часто становится выше и передается в салон автомобиля;
  • возникает необходимость перепрошивки электронного блока управления двигателем после установки паука.

Колеса, подходящие на Priora

Какие колеса можно поставить на “Priora”, если вы хотите заменить заводские? “АвтоВАЗ” не рекомендует другие типоразмеры шин, кроме указанных в руководстве по эксплуатации, которые мы указали выше! А вот широкие колеса на “Priora” производитель ставить разрешает. Но только если вы меняете ширину обода.

Для тринадцатидюймовых колес разрешается увеличить ширину с 5 до 5,5 дюймов. А для четырнадцатидюймовых колес разрешается использовать колеса уже или шире стандартных — либо шириной 5 дюймов, либо шириной 6 дюймов вместо стандартных с шириной 5,5J. Для пятнадцатидюймовых колес ширину обода диска менять не рекомендуется!

Также по мнению “АвтоВАЗа” не стоит менять и вылет колеса. По сути, поставить большие колеса на “Priora” не нарушая требований производителя, можно только если у вас диски 13 или 14 дюймов. Но когда автовладельцев останавливали рекомендации автопроизводителя? Если стоит вопрос “какие колеса поставить на Priora” многие готовы даже вносить изменения в конструкцию автомобиля, лишь бы добиться стильного результата. Поэтому вариантов достаточно много.

Летние колеса на Priora

Для Лады Приоры автопроизводитель рекомендует индекс скорости Н (соответствует скорости 210 км/ч). Также допускается индекс скорости Т — 190 км/ч. Индекс веса рекомендуется 82, что соответствует нагрузке в 475 кг на одно колесо.

Какие колеса лучше поставить на “Priora”, мы собрали в этой таблице. (Цены актуальны на 2021 год.)

МодельТипоразмерЦена, руб
КАМА-BREEZE 175/65R14 1 750
Viatti Strada Asimmetrico V-130 175/65R14 2 140
NEXEN NBLUE HD Plus 195/60R14 3 220
GOODYEAR Vector 4Seasons G2 185/60R14 4 360
CORDIANT COMFORT 2 92h 195/50R15 2 700
PIRELLI CINTURATO P1 VERDE 185/60R15 3 180
MICHELIN CROSSCLIMATE 185/60R15 6 500
DUNLOP SP SPORT FM 800 195/45R16 4 700
NOKIAN Tyres WR D4 195/45R16 6 400
MICHELIN PILOT SPORT 4 205/40R17 9 700

Выбирая самый максимальный размер дисков и шин, помните что даже незначительная перекачка уже может создавать большие проблемы при управлении автомобилем! Соблюдайте рекомендации по давлению воздуха в шинах, на передней и задней оси давление должно быть 0.2 (2.0) МПа (бар).

READ  Сколько Фреона В Hyundai Accent

Разболтовка колес на Priora

Сначала проговорим параметры разболтовки на колесах “Приоры”. Она всегда составляет 4х98, то есть все колесные диски крепятся на 4 болта и расстояние между ними 98 мм. Размер центрального отверстия колёсного диска всегда составляет 58,5 мм.

Напомним, что этот параметр важно учитывать для подбора альтернативных дисков на ваш автомобиль — колеса с другой разболтовкой вы просто не сможете установить, поэтому всегда изучайте маркировку на диске.

Крепления дисков на “Priora” имеют маркировку M12х1.25, где 12 – диаметр шпильки в мм, а 1,25 – размер резьбы. Но если вы будете устанавливать колеса нестандартного размера, то вам придется покупать удлиненные крепления.

Также добавим, что разболтовка 4х98 является традиционной для практически всех моделей “АвтоВАЗа”. В том числе для ВАЗ-2110, которая была предшественницей “Приоры”. Хотя колеса от “Весты” на “Priora” не подойдут — при переходе на новую модель “АвтоВАЗ” решил ставить колеса с разболтовкой 4х100.

Какие колеса ставят на “Priora” как альтернативу

Огромный перечень вариантов на Priora можно объяснить тем, что даже стандартные колеса имеют высоту от 575 мм (175/70 R13) до 596 мм (185/65 R14). Именно на эти размеры стоит ориентироваться при выборе альтернатив, чтобы новые колеса стали в колесные арки и не терлись об подкрылки. И это же позволяет поставить на “Priora” даже колеса 17 дюймов с шинами 205/40 R17, которые имеют общую высоту в 596 мм. Причем без изменения конструкции машины, то есть подрезания бампера или арок.

В случае с вылетом определиться какие колеса можно ставить на “Priora” поможет калькулятор. Чем меньше величина вылета, тем больше колеса выпирают. Но вы можете компенсировать это шириной диска. Либо если хотите поставить более широкие колеса, то лучше не меняйте вылет. Или возьмите колеса с большим вылетом, чтобы они сели глубже. Также ориентируйтесь на то сколько миллиметров у вас еще есть в запасе в колесных арках.

Перечень допустимых размеров колес на “Priora” мы свели в одну таблицу.

ДиаметрТипоразмер шиныПараметры диска
14 185/65 R14 5,5Jх14, вылет ET32-38
195/65 R14 5,5Jх14, вылет ET32-38
195/60 R14 6Jх14, вылет ET32-38
15 175/55 R15 6Jх15, вылет ET32-38
185/55 R15 6.5Jх15, вылет ET32-38
195/55 R15 6.5Jх15, вылет ET32-38
195/55 R15 6Jх15, вылет ET32-38
195/50 R15 6Jх15, вылет ET32-38
16 195/50 R16 6.5Jх16, вылет ET32-38
195/55 R16 6.5Jх16, вылет ET32-38
205/45 R16 6.5Jх16, вылет ET32-38
17 205/40 R17 6,5Jx17, вылет ET32-38
195/40 R17 7Jx17, вылет ET32-38

Что касается брендов, то в качестве замены дискам автовладельцы предпочитают продукцию “оригинального” производителя KK, а также популярных компаний SLIK и ВСМПО. О шинах поговорим отдельно.

Калькулятор расчета индекса нагрузки шин

Онлайн расчет индекса нагрузки шин легковых авто и внедорожников

“Ладу Priora” можно смело назвать народным автомобилем. Вместе с тем это машина, в которую ее владельцы вносили, наверное, больше всего изменений и модификаций. И очень многие из них связаны с подвеской и шинами. Это тем более парадоксально, что в первых версиях размер колес на Lada Priora предлагался всего один. Но давайте по порядку разбираться с тем какие колеса на “Priora” и какие можно вообще поставить.

Заводские колеса на “Priora”

Когда в 2007 году стартовало производство, машина предлагалась всего с одним вариантом колес. В заводской комплектации использовался типоразмер шин с маркировкой 185/60R14 86H, а диск колеса на “Priora” имел параметры 5,5Jx14 4/98 ET35 d58,5. Такое решение было продиктовано необходимостью сэкономить и снизить стоимость автомобиля. И судя по данным с официального сайта, так продолжалось вплоть до 2015 года.

И только с 2015 по 2017 год выпуска в руководствах по эксплуатации появились сразу пять вариантов параметров колес для Приоры. Поэтому какой размер колес на “Priora” стоял в последние годы производства этой модели, вы можете увидеть в таблице.

Типоразмер шинПараметры диска
175/70R13 82H 5Jx13 4/98 ET35 d58,5
175/65R14 82H 5,5Jx14 4/98 ET35 d58,5
185/60R14 82H
185/65R14 82H
185/55R15 82H 6Jx15 4/98 ET33 d58,5

Какие колеса ставят на “Priora” с завода? Колесные диски были либо стальными штампованными собственного производства (чаще всего Тольяттинского завода Стальных Колёс (Т3СК)), либо литыми дисками производства KK. Самая популярная модель литых дисков — “Аттика”. Шины в заводскую комплектацию “АвтоВАЗа” поставляют “Нижнекамскшина” и “Сибур-Кордиант”.

Отдельно стоит остановиться на тринадцатидюймовых колесах. Их ставили только на машины с восьмиклапанными моторами и машины в такой комплектации оснащались меньшими по размерам тормозными суппортами. То есть нельзя использовать колеса 13 дюймов для установки на машины, которые в заводской комплектации оснащены четырнадцатидюймовыми и пятнадцатидюймовыми колесами.

Впрочем, замена на меньший радиус колес на “Priora” — это мало распространенный случай. Да и судя по неофициальным опросам в сети тринадцатидюймовые диски стоят меньше чем на 1% автомобилей этой модели во всей России. Скорее наоборот — автовладельцы хотят увеличить диаметр колес на своей “Priora”. Ниже обсудим как это можно сделать чтобы такой тюнинг не повлиял на управляемость.

Производители и цены аналогов — сколько стоит деталь

К вопросу о том, какой резонатор лучше поставить на Priora. стоит подходить исходя из запросов. Например, детали для спортивных машин полностью приспособлены для максимального увеличения мощности двигателя. Такие комплектующие перерабатывают больший объем газа за отрезок времени, чем штатные детали. Они быстрее выводят горячие газы из пространства вокруг двигателя и он быстрее охлаждается, а топливо-воздушная смесь получается более чистой, пр этом доля «грязного» воздуха заметно снижается. Для Lada Priora подходят следующие аналоги:

  • Mute (для паука) – 3 200;
  • Mute (с гофрой для паука) – 4 400 рублей;
  • Stinger Sport (для паука) – 1500 – 2 000 руб;
  • Stinger Sport (без фланцев) – 2 100 руб;
  • Stinger Sport (класс FSA с гофрой) – 3 300 рублей;
  • Stinger Sport (с гофрой на треугольном фланце) – 2 400 рублей;
  • Turbotema с гофрой под паук – 2 600 руб;
  • Turbotema под паук – 1 100 рублей;
  • STT с гофрой – 5 500 руб.

Штатный резонатор автомобиля Priora – артикул и цена

Оригинальная запчасть для Приоры получила каталожный номер 2170-01200020-81, ориентировочная Иногда из-за отсутствия возможности ставится деталь под «десятку», он стоит гораздо дешевле – около 1 000 рублей, каталожный номер 21101-1200020-10. Учтите, что работает он не так качественно, как «приоровская» деталь.

Резонатор автомобиля Priora — цена, замена, неисправности

В системе выпуска отработавших газов каждая деталь отвечает за определенный этап переработки газов, исходящих из выпускного клапана. Такую возможность даёт резонатор, Priora работает тише – а иначе шум будет очень громким. Сам он изнашивается, поэтому приходится время от времени проверять всю систему, а поменять резонатор на Priora стоит в обозначенный заводом срок.

Грубо говоря, именно эта деталь рядом с глушителем отвечает за то, чтобы шум подавлялся, отработавшие газы проходили без препятствий к «выходу», а сама эффективность работы системы не снижалась.

Основные неисправности резонатора

Определить работоспособность детали системы выпуска отработавших газов можно по следующим признакам:

  • дребезжание, исходящее из-под машины;
  • мотор «не тянет», выдает меньшую мощность;
  • на холостых оборотах мотор может работать прерывисто;
  • в салоне будет неприятно пахнуть;
  • соединения покроются копотью;
  • высокий уровень шума при работе мотора.

Все эти неисправности связаны с устройством резонатора глушителя – он имеет цилиндрическую форму с равномерно расположенными на корпусе отверстиями. Корпус может прогореть – образуется дыра, которая только увеличивает уровень шума, исходящий из глушителя. Механически повредиться может и место соединения с глушителем или выхлопным коллектором.

Если часть воздуха будет проходить мимо, появится посторонний шум, а система выхлопных газов будет работать «криво». Есть риск коррозии – в климате с перепадом температур такой исход не удивителен, а после проезда через лужи, стоянки в снегу скорость появления ржавчины увеличится большими темпами. Попадание реагентов вредит не только лакокрасочному покрытию – из-за химических агрессивных соединений металл ржавеет.

Замена резонатора на Priora, установка

Как обычно чтобы поменять резонатор — нужна яма, или даже эстакада. Чтобы провести замену своими руками, нужно подготовить несколько инструментов с материалами:

  • набор ключей;
  • проникающая смазка;
  • зубило;
  • вороток;
  • молоток.
VIVAUTO.RU 2021