Не Работает Центральный Замок На Ваз 2114

Не Работает Центральный Замок На Ваз 2114

Так по какой причине центральный замок не работает непосредственно на ВАЗ-2114? Посмотрим.

Общая полезная информация

Сам центральный замок (короче говоря. центральный замок) представляет собой специальный запирающий механизм, который обеспечивает немедленное закрытие всех дверей. Это устройство значительно повышает комфорт автомобиля, поскольку устраняет необходимость его блокировки вручную. Благодаря установке противоугонной сигнализации функциональность системы центрального замка значительно улучшается.

Замок работает независимо от того, включено питание или нет. он получает питание непосредственно от аккумулятора.

Как правило, блокировка поломок устройства может вызвать некоторые проблемы с:

  • закрытие индивидуальных дверей;
  • заклинивание;
  • многократное проскальзывание механизма и тому подобное.

Есть несколько общих обстоятельств, которые вызывают подобные проблемы, и мы поговорим о них ниже.

Кстати, далеко не все автолюбители знают далеко, где расположен центральный замок в их ВАЗ-2114. Вы должны найти его специально у двери водителя. Электропривод был установлен сразу. Другие элементы распределены между другими дверями. Блок управления (мозг CZ) расположен за приборной панелью.

Что может случиться с замком. это семь самых распространенных поломок

Почему система центрального замка, установленная на ВАЗ-2114, в итоге работала нормально? В значительной степени отказы наблюдаются в очень влажную погоду или из-за сильных колебаний температуры.

READ  Замена Внутренней Ручки Двери Ваз 2114

Признаки будущих неприятностей:

  • заклинивание;
  • частичная (или нечеткая) операция;
  • очень громкий шум и шум.

Первоначально сбои происходят из-за сбоя электрического реле, которое контролирует подачу питания к центральному замку. Нетрудно убедить себя в том, что он виновен, достаточно предварительно установить работника на его место.

Электронное короткое замыкание также часто является предпосылкой отказа центрального замка. Здесь будет еще сложнее найти проблему. Вам нужно будет проверить проводку в цепи с помощью мультиметра, начиная с аккумулятора. Обязательно отсоедините отрицательный вывод от аккумулятора перед проверкой.

Нарушение целостности цепи. В некоторых местах вены становятся непригодными из-за постоянного трения во времени. Это может привести к ухудшению изоляции или повреждению электропроводки. Существует риск потери контакта из-за ослабленных разъемов или окисления.


Конструкция центрального замка имеет специальные пружины, похожие по форме на букву «G». Их цель. помочь с толчком. Но со временем они растягиваются и, наоборот, начинают препятствовать свободному движению вышеуказанного элемента. Самое распространенное средство. просто удалить все эти пружины. Их отсутствие не влияет на медицинский центр.

READ  Как Работает Полный Привод На Hyundai Крета

Выход из строя блока центрального замка очень редок, но нет необходимости уменьшать вероятность такой поломки. Регулярный тестер может решить проблему. А именно, необходимо измерять напряжение именно на контактах, выходящих из блока. Интересуют не определенные характеристики, а факт наличия еды. При отсутствии мультиметра проверка выполняется иначе:

  • принять достаточно длинную публикацию;
  • один конец аккумулятора соединен с минусом;
  • 2-й. на БЦК;
  • затем попытайтесь закрыть / открыть замок.

Отсутствие результата ясно указывает на сбой узла.

Даже при определенных перегрузках предохранитель часто перегорает. Этому способствуют, в частности, неравномерное движение шатунов и т. Д. D. Часто такие препятствия встречаются на автомобилях, установленных в мастерских, во время которых менялись дверные планки. Из-за этого зазор под кожей миниатюрен, что препятствует нормальной работе ходунка. В результате привод требует больше усилий для перемещения шатунов, что приводит к перегрузке цепи.

Активатор центрального замка вышел из строя. Этот элемент является одним из самых уязвимых и настроений. Поломка может вызвать:

  • высокая влажность;
  • износ;
  • формирование оксидной пленки на контактах.

Аспекты исследовательской деятельности

Те, у кого есть автомобиль, оборудованный системой охранной сигнализации, должны сначала проверить это. В этом случае проверяется функциональность центрального замка:

  • как использовать пульт дистанционного управления;
  • и разблокировка ключа.
READ  Fiat Dukato Плохо Греет Печка

Отказ тревоги указывает на ручное открытие или закрытие двери.

Кроме того, рекомендуется, чтобы батарея не разряжалась. Напряжение определяется тестером, применяя пробники к плюсам и минусам. Как правило, эта цифра будет 11,5 вольт. Когда батарея разряжена, система центрального замка часто выходит из строя. При отсутствии мультиметра рекомендуется использовать стандартную лампочку на 12 В.

В общем, всегда начинайте проверять наиболее распространенные действия. Только если эти меры ни к чему не приведут, начинайте разбирать дверь, начиная с водителя.

Вывод

Трудности, описанные в этой статье, связанные с работой центрального замка, далеко не завершены, но в большинстве случаев они специфичны. Разобраться с такими поломками возможно даже для не очень опытного владельца автомобиля.

Когда не хватает знаний и все вышеописанные советы не помогают. не зря рискуйте и отправляйтесь в автосервис. Помните, что ненадлежащие действия, как правило, усугубляют ситуацию и, как следствие, несут ненужные расходы в будущем.