Сколько Литров Масла В Двигателе Газ 53

Сколько литров масла в движке газ 53

Запчасти для грузовых автомобилей

Полный модельный ряд: ГАЗ-3307, 53, ГАЗ-3309, ГАЗ-66, 3308, 33081, 33086, ГАЗ-33104

Система смазки двигателя ГАЗ-53

Система смазки мотора ГАЗ-53 (рис.1) —комбинированная: под давлением, разбрызгиванием и самотеком. Масло, находящееся в масляном картере мотора, через маслоприемник 12 засасывается в масляный насос 9.

С его применением масло под давлением подается по каналам в блоке в масляный фильтр 4 полнопоточной чистки, а оттуда в главную масляную магистраль 6 мотора. Из главной магистрали позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) смазки ГАЗ-53 масло по каналам в блоке цилиндров поступает к коренным подшипникам коленчатого вала и опорам распределительного вала.

По сверлениям в коленчатом валу масло от коренных подшипников поступает в полости шатунных шеек и через сверления в шатунных шейках—к шатунным подшипникам. В полостях шатунных шеек масло проходит дополнительную чистку за счет применения центробежных сил.

Сколько Литров Масла В Двигателе Газ 53

Рис.1. Система смазки ГАЗ-53

1 — масляный радиатор; 2.4 — полость оси коромысел; 3 — канал в головке цилиндров; 4 — масляный фильтр; 5 — канал в блоке цилиндров; 6 — основная масляная магистраль; 7 — отверстие в корпусе привода распределителя; 8 — полость; 9 — масляный насос; 10 — редукционный клапан; 11 — 4-ая шея распределительного вала; 12— маслоприемник; 13 — предохранительный клапан; 14—краник масляного радиатора, 15 — 2-ая шея распределительного вала

От 2-ой и четвертой опор распределительного вала масло по каналам в блоке и головках ГАЗ-53 поступает в оси коромысел. Из внутренней полости оси коромысел масло по сверлениям поступает к подшипникам коромысел.

Дальше по канавкам во втулках коромысел, сверлениям в коромыслах и регулировочных винтах — к верхним наконечникам штанг. Стекая по штангам, масло поступает к нижним наконечникам и через отверстия в толкателях соединяется в масляный картер, смазывая направляющие толкателей и их торцы.

Упрямый фланец распределительного вала ГАЗ-53 смазывается через лыску и отверстие в фронтальной опоре распределительного вала. Шестерни привода—через трубку из главной масляной магистрали.

Привод распределителя зажигания, масляного насоса и его шестерни смазываются маслом, поступающим из полости 8, расположенной меж пятой опорной шеей распределительного вала и заглушкой в блоке цилиндров. К остальным деталям, нуждающимся в смазывании, масло подается разбрызгиванием по другому самотеком.

Похожие новости
Сколько Литров Масла В Двигателе Дэу Нексия... Процесс замены масла в двигателе 8- и 16-клапанного Дэу Нексия Посреди водителей всераспространено такое мировоззрение, что, если машина незапятнанная, то подобна нефти не заводится отлично, не ездит резвее. А чтоб подобна нефти не ломалась, нужно повсевременно смотреть за ее техническим состоянием. Замена масла в двигателе ВАЗ 2114. Далее мы тщате...
Пежо 408 Замена Масла В Двигателе... Замена масла и фильтра на Пежо 308 и 408. Замена , доливка масла в Коробку Renault механика Peugeot 408 - замена моторного масла Сколько и какое лучше заливать, как менять его своими руками и как часто? Видео по замене масла. Как поменять масло на Пежо 308, 408, 3008 сколько заливать, видео Замена масла в Пежо 308, 408 и 3008 с двигателем EP6 п...

Давление масла в система смазки ГАЗ-53 при движении автомобиля на прямой передаче с движением 55 км/ч является двух или больше 250 кПа при выключенном масляном радиаторе на отлично прогретом движке. При пуске и прогреве прохладного мотора давление масла может добиться 500 — 550 кПа.

При падении давления масла в масляной магистрали мотора ГАЗ-53 до 40 — 80 кПа на щитке устройств зажигается сигнализатор аварийного давления масла.

Допустимо загорание сигнализатора на малой частоте вращения коленчатого вала на режиме холостого хода. Если система смазки мотора ГАЗ-53 исправна, при повышении частоты вращения сигнализатор угасает.

Сколько литров масла в двигателе ваз 2101.

Загорание сигнализатора на средней частоте и огромных частотах вращения коленчатого вала мотора показывает на предмет наличия неисправности. До ее устранения предстоящая эксплуатация автомобиля не допускается.

При температуре окружающего воздуха выше 20 °С и при движении в особо томных критериях нужно включать масляный радиатор, открывая кран, находящийся с левой стороны мотора. При включенном радиаторе ручка крана ориентирована вдоль оси шланга.

Масло поступает в радиатор только при открытом кране через предохранительный клапан. Данный клапан раскрывается при давлении в системе смазки ГАЗ-53 около 100 кПа. Пройдя через радиатор, масло соединяется в масляный картер.

Масляный картер мотора ГАЗ-53 сделан из стали, штампованный, крепится к одной из плоскости блока цилиндров шпильками.

Фланец картера уплотнен пробковой прокладкой. В низу картера размещена сливная пробка, уплотненная металлоасбестовой прокладкой. Маслоприемник сетчатый, не плавающего типа.

Рис.2. Масляный насос ГАЗ-53

Масляный насос ГАЗ-53 (рис.2). шестеренного типа односекционный, приводится во вращение от привода распределителя зажигания через промежный валик.

Корпус масляного насоса ГАЗ-53 сделан из дюралевого сплава, крышка—из чугуна. В крышке размещен редукционный клапан, предохраняющий систему смазывания от лишнего давления. Клапан отрегулирован на заводе-изготовителе, и его регулировка в эксплуатации воспрещается.

Сколько литров масла в двигателе газ 53.

Сколько Литров Масла В Двигателе Газ 53

ГАЗ 53 Заливка масла

Основной канал здесь .

Рис.3. Масляный фильтр ГАЗ-53

1 — корпус фильтра (высшая часть); 2.7 — пружина; 3— опорная шайба; 4 — уплотнительное кольцо; 5 — фильтрующий элемент; 6 — трубка корпуса фильтра; 7—пробка перепускного клапана; 8— прокладка корпуса фильтра; 9 — прокладка перепускного клапана; 10 — пружина перепускного клапана, 11— шарик перепускного клапана; 12 — стержень масляного фильтра; 13 — прокладка фильтрующего элемента; 14 — корпус фильтра (нижняя часть); 15 — прокладка низу корпуса фильтра; 16 — проставка фильтра; 17—шайба; 18 — соединительная гайка; 19 — уплотнительная прокладка; 20 — соединительный штуцер; 21 — уплотнительная прокладка; 22 — уплотнительное кольцо

Масляный фильтр ГАЗ-53 (рис.3). полнопоточный со сменным картонным фильтрующим элементом Реготмас, состоит из фактически масляного фильтра и его проставки. В проставке размещен перепускной клапан, срабатывающий при стопроцентно засоренном фильтрующем элементе масляного фильтра.

При всем этом масло поступает в магистраль мотора, минуя фильтрующий элемент. Проставка крепится к впускной трубе особым штуцером, уплотнена паронитовой прокладкой и резиновым кольцом.

Похожие новости
Через Сколько Менять Масло В Мотоцикле... Через сколько менять масло в мотоцикле Как менять масло в двигателе мотоцикла иномарки. Журнал Мото №3 2003 год. Владимир ЧЕКУШЕВ, директор ЦТО Мото-help, Москва ПОЗАБОТЬТЕСЬ, ЧТОБЫ БЕЗ ТУФТЫ Прежде всего договоримся, что иномарка -это скорее всего четырехтактник. Проще всего менять в нем масло в техсервисе. Однако таких СТО пока мало. Не беда: ...
Как Проверить Уровень Масла В Коробке Форд... Главные аспекты проверки уровня масла в Коробка автомат Форда Фокус 2.4 Теперь представить современный мир без автомобилей нереально. Кроме этого, фактически любая семья имеет собственное тс. Так было редко когда, а их массовость было обоснована множественными открытиями и инноваторскими прорывами, которые были в 21 веке. Компания Форд была одной и...

При засорении фильтрующего элемента ГАЗ-53 масло поступает из штуцера проставки через отверстия Б в зону предохранительного клапана, открывает шариковый клапан и без чистки попадает в полость проставки, откуда и идет в масляную магистраль. Таким макаром, перепускной клапан в про-ставке защищает движок от работы без смазки.

Рис.4. Привод распределителя зажигания и масляного насоса ГАЗ-53

Привод распределителя зажигания и масляного насоса ГАЗ-53 (рис.4) состоит из корпуса 1, в который запрессованы две втулки из листовой бронзы. Во втулках крутится валик 2, на одном конце которого имеется прорезь для хвостовика валика распределителя зажигания.

Прорезь смещена относительно оси валика, по этому распределитель вам больше понравятся установлен исключительно в одном положении. От осевых перемещений вал привода фиксируется стопорным кольцом 7. Здесь же установлено пружинное кольцо 6.

На нижнем конце валика закреплена штифтом ведомая шестерня 5. Ведущая шестерня находится на распределительном валу. Меж торцом корпуса и ведомой шестерней устанавливают две шайбы: железную 3 и дюралевую 4.

В нижнем торце валика привода распределителя ГАЗ-53 имеется шестигранное отверстие, в которое заходит шестигранный валик 8 привода масляного насоса. } миф валик закреплен этим же штифтом, что и ведомая шестерня.

Нижний конец шестигранного валика свободно заходит в шестигранное отверстие в торце валика масляного насоса ГАЗ-53. Если проход заклинивания по какой-нибудь причине масляного насоса штифт 9 срезается, останавливаются валик привода и движок.

Масляный радиатор мотора ГАЗ-53 сделан из дюралевой толстостенной трубки, сформирован в змеевик с пятью прямолинейными участками. На прямолинейных участках масляный радиатор имеет особые ребра остывания, выполненные способом накатки. С движком радиатор соединен резиновыми шлангами.

Падение давления в системе смазывания вам понравятся вызвано изнашиванием деталей масляного насоса либо подшипников коленчатого и распределительного валов. При значимых взносах насос начинает работать шумно.

Чтоб выявить неисправности насоса, его снимают с мотора и разбирают. Однако к разборке масляного насоса ГАЗ-53 приступают только после проверки состояния редукционного клапана, потому что он может являться предпосылкой неверного давления в масляной системе (ослабела пружина, заедает плунжер и т. д.).

Редукционный клапан размещен в крышке масляного насоса ГАЗ-53. Усилие пружины редукционного клапана при сжатии ее до длины 40 мм будет в рамках 43,5 — 48,5 Н. Подкладывание шайб под пружину для воспрещается. Негожую пружину Заменяют новейшей.

Для разборки масляного насоса отвертывают две гайки крепления и снимают насос с блока цилиндров вкупе с прокладкой; отвертывают четыре болта крепления крышки масляного насоса и снимают крышку с прокладкой; вынимают ведомую шестерню масляного насоса из корпуса; вынимают вал насоса с ведущей шестерней в сборе. После разборки насоса нашему клиенту остается его детали кропотливо промывают, просушивают и осматривают.

Если по крышки масляного насоса ГАЗ-53 обнаруживают выработку от шестерни, то шлифуют плоскость крышки до поражения следов выработки.

Сколько литров масла в двигателе форд фокус.

При больших дефектах насос Заменяют новым. Выполняя ремонт изготавливаются обеспечиваться нужные зазоры и натяги в сопрягаемых деталях.

Если проход Замены валика новым, также при других видах ремонта имеют по причине последующее:

— расстояние от торца валика с шестигранным отверстием до верхнего торца ведущей шестерни масляного насоса будет (42,50,15) мм;

— отверстие поперечником 40,5 мм штифт крепления шестерни на валике насоса сверлят на глубину (23±0,5) мм на протяжении 20 мм от торца шестерни. Выступание штифта над плоскостью впадины зуба не допускается;

Похожие новости
Сколько Нужно Масла В Коробку Газ 53... ГАЗ-53. коробка передач: характеристики, устройство, обслуживание и ремонт. Запчасти ГАЗ-53 Грузовой автомобиль ГАЗ-53 – знаменитый русский «труженик». Серийно машина выпускалась с 61-го по 93-й год. Но, невзирая на прекращение производства в эти годы, эта машина еще встречается в автопарках большинства компаний. Также данный автомобиль...
Сколько Масла Заливать В Двигатель Шевроле Нива... Мотор — сердечко автомобиля. Для его производственной деятельности нужна смазка, которую делает моторное масло. К выбору данного принципиального элемента стоит относиться серьёзно, так как оно может, как продлить ресурс мотора, так и убить его. На заводе изготовителе в движок льют полусинтетические моторные масла с маркировкой 5W-30. Так как, Chev...

— при выпрессовке оси ведомой шестерни из корпуса насоса корпус нагревают до температуры 100— 120 °С;

— для запрессовки оси в корпус насоса корпус нагревают до температуры 160 — 175 °С, а ось охлаждают в сухом льду до температуры — 70 °С;

— при запрессовке оси ведомой шестерни в корпус ось запрессовывать по полной программе (рис.6).

Для сборки масляного насоса ГАЗ-53 устанавливают валик в сборе с ведущей шестерней в корпус масляного насоса; устанавливают ведомую шестерню на ось в корпусе насоса; на корпус укладывают крышку масляного насоса с прокладкой; закрепляют крышку на корпусе насоса 4-мя болтами.

При сборке масляного насоса всегда меняют паронитовую либо картонную прокладку крышки (толщина их 0,3 мм). Использовать шеллак либо другие герметизирующие средства, также наращивать толщину прокладки неприемлимо, потому что это понижает производительность насоса.

Перед установкой масляного насоса ГАЗ-53 на движок его нужно залить маслом, потому что сухой насос в начале работы мотора не будет подавать масло к трущимся поверхностям, что приведет к их забиякам и износу.

При разборке привода распределителя зажигания ГАЗ-53 снимают пружинное кольцо и вынимают предохранительный штифт, вынимают шестигранный валик привода масляного насоса, снимают стопорное кольцо и шестерню с валика, снимают упрямые шайбы и вынимают валик из корпуса привода распределителя.

Для сборки привода распределителя зажигания перед сборкой что остается сделать нашему клиенту детали привода продувают сжатым воздухом и протирают незапятнанными салфетками.

Валик в сборе смазывают незапятнанным моторным маслом, вставляют в корпус привода распределителя и опробуют легкость вращения вручную. На валик устанавливают упрямые шайбы, поначалу железную 3, позже из дюралевого сплава 4.

Устанавливают шестерню на валик привода. В шестигранное отверстие на торце валика привода распределителя ГАЗ-53 вставляют шестигранный валик при-вода масляного насоса, устанавливают штифт в отверстие поперечником 3,5 мм, устанавливают в канавку на ступице шестерни пружинное кольцо, в канавку валика привода — стопорное.

Инспектируют легкость вращения валика вручную, зазор меж упрямой шайбой и торцом шестерни привода, который обязан 0,15 — 0,40 мм; смещение середины впадины зубьев шестерни привода распределителя относительно оси паза валика— допустимое отклонение ± 2°.

Похожие новости
Как Проверить Уровень Масла В Двигателе — Ви... Как проверить уровень масла в двигателе. видеоролик от Castrol Автор: DetaliCARS.ru Опубликовано: 24 апр. 2017 г. Просмотрено: 1 083 Мне понравилось: 9 Мне не понравилось: 0 Видео-инструкция от компании Castrol о том как проверить уровень масла в двигателе и как правильно его долить.Вся продукция Castrol в нашем магазине: Теги youtube: #detalicar...
Замена Масла В Вариаторе Ниссан Кашкай Видео... Как поменять масло в вариаторе Ниссан Кашкай Подмена масла в вариаторе Ниссан Кашкай – процедура стандартная, но тщательная. масло в коробке, замена масла службы масла. В коробке форд В общем. Произвести её есть вариант 2-мя методами, 1-ый – отвезти автомобиль в сервис, 2-ой – своими руками. Коробка автомат с наличием вариатора встречаются другой р...