Тойота Карина Тест Драйв Видео

Тестдрайв Toyota Carina. — "ТОЙОТАКАРИНА"

Тойота Карина Тест Драйв Видео[del]Модель — " Тойота Карина II 1,6XL"; изготовитель — "Тойота мотор" (Япония); год выпуска — 1989; в эксплуатации "За рулем" — с марта 1997; пробег на момент отчета — 200 тыс. км; предыдущие публикации — ЗР, 1998, № 1.

Автомобили "Тойота" давно зарекомендовали себя в России как "неубиваемые". Даже в наших суровых условиях — холода, соленый снег, разбитые дороги и очень скудное техническое обслуживание — они без устали наматывают сотни тысяч километров. Для поддержания их в постоянной боевой готовности требуются лишь расходные материалы, и те в необременительных количествах. Сегодня, когда роскошью становится не сам автомобиль, а его ремонт, это особенно ценно.

Да, есть несколько неудобств, но они, на наш взгляд, незначительны. В морозы ниже -15о промерзший за ночь двигатель пускается на газе неохотно. Чтобы утром не разогревать газовый редуктор и впускной коллектор кипятком, нужно с вечера переключить питание на бензин. Привычка делать это восстанавливается с первыми морозами, тем более, что достаточно щелкнуть тумблером.

Тест драйв Toyota Carina E (двухлитровый хамелеон)

Тестдрайв Тойота Карина Е 1995 год. 2 литра. Механика. Ted Koppel — Virtuoso.

Опытным путем установили, что при работе на газовом топливе зазоры в свечах зажигания целесообразно уменьшить до 0,6 мм. Иначе разгон сопровождается пропусками вспышек и рывками, хотя на бензине двигатель работает ровно, подчас даже с миллиметровыми зазорами. Видимо, короткая искра "толще" и горячее, а для газа это важно.

Семидесятилитровый газовый баллон занимает, конечно, значительную часть багажника, но, установленный между арками колес, оставляет еще достаточно места для поклажи. Одновременно дисциплинирует — хлам, который возят "на всякий случай", остается в квартире или в гараже.

Мощность двигателя на альтернативном топливе, конечно, несколько ниже, чем на бензине, но достаточна, чтобы резво набрать 170 км/ч. Бензин обеспечивает на 10 км/ч больше, да так ли они необходимы?

Заменили и тросы ручного тормоза: они заржавели в оболочках и потеряли подвижность. Не зная точной цены, заказали их в магазине, внеся небольшую предоплату, а потом отступать было некуда: 110 долларов за комплект — слишком дорого для простецкого изделия. Знали бы — сделали из "жигулевских" или "волговских".

Остальные неисправности — мелочи, присущие любому автомобилю. Например, сильно проржавел дефлектор забора теплого воздуха в двигатель, расположенный над впускным коллектором. Тем не менее, пока совсем не отвалился, работает исправно. В будущем поставим самодельный из оцинкованной стали — конфигурация его достаточно проста, нетрудно смастерить. Воздушный фильтр благополучно перенес стирку в стиральном порошке и с самодельным предочистителем из синтепона работать обещает долго. Масляный, разумеется, меняли на новый с каждой сменой масла.

А об общем состоянии машины можно судить по тому, что инструментальный техосмотр на одном из печально знаменитых ПИКов пройден на общих основаниях с первой попытки.

Похожие новости
Главная Дорога Тест Рено Меган 2... Обзор Рено Меган 2 (Renault Megane II) 2002 – 2008 года выпуска Второй Меган появился в 2002ом году и благодаря своему нестандартному дизайну сразу завоевал популярность среди автолюбителей по всему миру. В большей степени это касается Меган 2 в кузове хэтчбек – верткий малыш искренне полюбился многим. Кроме того, владельцы хэтчбека не раз отмеча...
Замена Маслосъемных Колпачков Тойота Королла... 10.4.4 Подмена маслосъемных колпачков До работы Отсоедините провод от клеммы “–” аккумуляторной батареи. Специальный инструмент для замены маслосъемных колпачков: 1 - оправка для запрессовки колпачков 2 - приспособление для сжатия пружин клапанов 3 - приспособление для снятия колпачков 4 - оловянный прут поперечником около 8 мм (к приме...