Улучшаем свет фар Kia RIO 3

Регулировка фар в Kia RIO

Потом отгоните транспорт от стенки и определите расстояние от лампы до земли и до середины авто. Все данные перенесите стенку. Как видно горизонт находится ниже нормы. Для исправления, необходимо с помощью регулировочного винта поднять отражатель с линзой до нужного уровня. В Kia RIO 2 винт горизонтальной регулировки находится с оборотной стороны фары.

Качество далекого света контролируется так же, только маячком регулировка фар Kia RIO верхняя горизонтальная ровная.

Проверка осветительных приборов

Шофер может даже не подозревать о том, что его фары глядят некорректно, пока встречные авто не сообщат ему звуками клаксонов. Если сигналы слышны все почаще, настало время уделить внимание фарам, проверить их работу. 1-ое, на что обращают свое внимание при осмотре, нет ли сколов и трещинок на стекле. Конкретно они часто являются предпосылкой конфигурации направления светового потока.

Как легально улучшить свет фар на Kia RIO 3? Замена галогеновых ламп на диодные

Некие водители остаются недовольными работой их авто и стараются всячески сделать лучше качество света. Для этого нередко используют диодные взамен промышленных галогенных ламп, они потребляют не достаточно энергии, долговечны и вырабатывают мощнейший свет. Но не все модели разрешены законодательством, чтобы его не нарушать, специалисты рекомендуют использовать лампы, светящиеся только чистым белым светом, при условии, что светоотражающие приборы не красного цвета.

Для замены потребуется 15 — 20 минут и диодная лампа с цоколем W5W.

Для этого снимают саму фару, открутив заднюю крышку, извлекают прозрачный наконечник фары. Заводская лампа вытаскивается, на ее место ставится диодная, прикрепляется металлическими креплениями. Затем накручивается кулер, присоединяется блок управления.

Регулировка фар Kia RIO своими руками

Ее поверхность не должна содержать трещин, углов, рисунков, отражающих элементов.

Стена или ворота гаража могут стать идеальным решением. Нанесение разметки для регулировки освещения проводится следующим образом: Отогнать машину; начертить на стене горизонтальную леску, ориентируясь на сделанную пометку; измерить линейкой или рулеткой расстояние от регулируемой фары до середины автомобиля регулировка фар Kia RIO до поверхности земли; прочертить перпендикулярную леску, начинающуюся на отметке, эквивалентной расстоянию от земли до фары.

Центр их пересечения и будет точкой для центровки фар; отвести машину на расстояние в 7 метров от стены; на горизонтальной косильной лески отметить точки, соответствующие расстоянию межу обеими фарами; регулировка фар Kia RIO основной горизонтальной черты на 5 см длина спичечного коробка провести еще одну горизонтальную леску, параллельную основной; включить ближний свет.

УЛУЧШАЕМ СВЕТ В КИА РИО (KIA RIO 2019) БЕЗ ЛИШЕНИЯ ПРАВ!!

Фактор внезапности! Это словно зайти к соседу домой без стука.

Приве-е-ет, что делаешь, дорогой? Как не странно, но всё прошло без проблемных вопросов.

Регулировка фар на Kia RIO 2013 видео

Для проверки тщательности регулировки можно отъехать метров на 15 и осветить кустарный стенд. Если регулировка фар Kia RIO последующем медленном приближении существенного расхождения не наблюдается — регулировка выполнена удачно. Подобная настройка фар не мешает довольно эффективной регулировке при движении.

При езде по улицам населённого пункта лучше пользоваться нижними положениями корректора, а на междугородней магистрали допускается несколько приподнимать световые пятна на пару позиций корректировщика, но не увлекаться.

Если назрела регулировка фар в Kia RIO, сошедшей с конвейера после года, этот метод подойдет как нельзя. Предварительно заливается полный бензобак и проверяется давление в скатах.

За руль садится человек сходной с водителем комплекции в противном случае технологические манипуляции будут неточны.

Регулировка фар Kia RIO своими руками

От ПЛТ-Купчино такого не ожидал. Почему-то думал, что за прошедшее время много воды утекло. Персонал мог поменяться и многое другое, но с порога встретил доброжелательное отношение.

Регулировка фар должна производиться при помощи специального оборудования в соответствии с инструкциями производителя такого оборудования. При наличии нормативных требований в регионе эксплуатации автомобиля в отношении установки фар, необходимо производить регулировку в соответствии с этими требованиями. регулировка фар Kia RIO

Чтобы настроить фары на Kia RIO 2, понадобится ровная площадка с вертикальной стеной. Важно выбрать максимально гладкую поверхность без лишних углов и трещин.

Отлично подойдут ворота гаража. Перед началом работы нужно начертить на стене прямую леску, которая будет строго совпадать с серединой машины. Для этого подгоните автомобиль вплотную и найдите середину.

Проверка фар

Плохо настроенный свет действительно становится серьезной проблемой на дороге. При неправильно выставленном угле наклона фары ослепляют водителей, движущихся по встречной полосе. Если проезжающие машины часто сигналят вам дальним светом, а сотрудников ГАИ на дороге нет, значит, стоит как можно скорее проверить исправность оборудования.

свет, фара

Обычно регулировка требуется после замены фар или ламп в них. Но бывает и так, что по разным причинам сбиваются давно установленные “огоньки”. Перед тем как приступать к регулировке, обязательно проверьте устройства на предмет сколов, трещин и прочих дефектов, а также посмотрите, все ли в порядке с лампочками. Проблема может скрываться и здесь.

READ  Как включить фары на Renault Logan

Регулируем свет фар Kia RIO 3 по мануалу

Описанный ниже способ применим только для светотехники с галогеновыми лампочками.

Если лампы в фарах газоразрядные, то лучше обратиться в автосервис, в котором есть специальный стенд.

Позаботьтесь о том, чтобы регулировки автомобиль имел снаряжённый вес: заправьте полный бак бензина, проверьте наличие в багажнике запасного колеса и штатного набора инструментов.

Разберём во всех подробностях как регулировать фары Kia RIO 3:

  • Для начала приготовьте инструмент, вам понадобится гаечный ключ размером 8 мм и крестовая отвёртка.
  • Проведите подготовку автомобиля, как это описано.
  • Начертите на стене косильной лески образующие регулировочный экран, как указано на рисунке 1. При этом используйте размеры, из таблицы.
Нагрузка на подвескуН1W1Н2W2
С водителем 719 1294 391 1420
Без водителя 712 384
  • Нажмите кнопку включения ближнего света фар.
  • На корпусах каждой из фар со стороны моторного отсека есть по два регулировочных финта. Вращая первый из них, выровняйте световое пятно по горизонтальной черте на экране.
  • Вращая второй – по вертикали.
  • Сориентироваться в том в какую сторону крутить винты помогут нанесённые рядом с ними символьные указатели (D – вниз, U – вверх, L – влево, R – вправо).
  • У правильно настроенных фар нижняя левая граница светового пятна находится на уровне косильной лески 5 (см. рисунок 1), а в местах, где пересекаются наклонные и горизонтальные пятна света должны проходить вертикальные полоски 1 и 3.
  • Переключите свет на дальний и проконтролируйте, чтобы центральные точки были расположены и имели размер как показано на рисунке 2.

Рисунок 2

Противотуманные фары Kia RIO 3 тоже не составит труда отрегулировать своими руками.

Делается это так:

  • Подготовьте автомобиль, как описано ранее.
  • Начертите разметку экрана как показано на рисунке 3.
  • Вращайте винт регулировки влево или вправо, добиваясь того, чтобы граница света вверху (5) находилась на 60 мм ниже косильной лески

Рисунок 3

Светодиодные LED-лампы TC-X для Киа Рио III. В два раза больше света. Всем рекомендую.

Список ламп, устанавливаемых на Kia RIO 3

Низкая эффективность головной оптики – родовое проклятие Hyundai Solaris и Kia RIO, особенно первых, дорестайлинговых автомобилей. Не было, наверное, владельцев, которые бы не критиковали качество света этих автомобилей. Наиболее ярко проблему характеризует тот факт, что на форуме солярисоводов одной из самых популярных является тема с названием «Ближний свет – его вообще нет. ». Заметьте, это не хейтеры очерняют машину, а сами владельцы так оценивают качество оптики.

Hyundai Solaris и Kia RIO 2011 года выпуска

Фары Solaris и RIO хоть и отличаются по форме, но имеют одинаковые проблемы и вобрали в себя все возможные «косяки». Во-первых, у них самая простая конструкция с одним рассеивателем и одной лампочкой на ближний и дальний. Во-вторых, замысловатая форма, которая сильно отличается от оптимального для фар круга. Дизайн симпатичный, но в угоду качеству света. В-третьих, неудачная конструкция рассеивателя. В формальные нормы фары вписываются, но качественного освещения дать не могут, особенно в дождь.

свет, фара

Свет фар Kia RIO III и Hyundai Solaris

Покупателям рестайлинговых машин стало проще, потому что на топовых комплектациях появилась оптика с линзой, которая светит хорошо, а во время последнего обновления даже завезли светодиодную оптику. Но по стране ездит несколько сотен тысяч дорестайлинговых Hyundai Solaris и Kia RIO, водителям которых ночью очень неуютно.

Kia RIO III рестайлинг с линзованной оптикой

Многие пытаются улучшить свет с помощью установки ксенона или светодиодных ламп H4, но это противозаконный путь. Рефлекторную фару с такими источниками света нормально не откорректировать, да и проблемы с ГИБДД гарантированы. Использовать более дорогие и качественные галогеновые лампы можно, но это дает не такой уж и большой прирост, а стоимость ламп в несколько раз выше обычных.

И все же – владельцы автомобилей нашли способ немного улучшить свет не нарушая ПДД и без особых затрат. Дело в том, что в конструкции фар дорестайлинговых Hyundai Solaris и Kia RIO присутствует специальный колпачок, который закрывает лампочку. Смысл его установки так никто до конца и не понял. Кто-то считает, что это просто декоративный элемент, чтобы лампа не торчала. По версии других – он как-то позволяет уменьшать засветки. Однако совершенно очевидно, что лампочка, закрытая колпачком, будет давать меньше света чем не закрытая. Нашлись тестовые лаборатории, которые провели подобный эксперимент, проверив яркость люксметром – и действительно: фары начинают светить лучше если этот колпачок удалить.

Торцевой колпачок в фаре Hyundai Solaris 2011

Конечно, оптика не превращается в прожекторы и не начинает конкурировать с элитными матричными фарами, но прибавка света заметна даже на глаз. А если еще и лампочки установить с увеличенным светопотоком (не путать с лампами увеличенной мощности, от них фара расплавится!), то уже можно более-менее нормально ездить.

Сверху фары без колпачка, снизу с колпачком.

Остается только два вопроса: не будет ли фара без колпачков ослеплять встречных водителей, и как этот колпачок в конце концов демонтировать? Ответить на первый просто – не будет. Это подтвердило несколько лабораторных исследований, колпачок никак не влияет на светотеневую границу, даже без него фары рисуют четкую «галку», выше которой нет засветов. А вот по поводу удаления есть два варианта.

Фара Hyundai Solaris изнутри

Сам по себе колпачок крепится на один саморез, который откручивается со стороны крышки фары. Так что открутить его проще простого, куда сложнее из фары вытащить, потому что в отверстие для лампочки он не проходит. Самый оптимальный вариант – снять фару и разобрать ее. Конструкция оптики допускает такой вариант, но это путь для трудолюбивых – и демонтаж фар и их разборка требуют определенного усердия. Но колпачок останется целым и невредимым. При большом желании его можно установить обратно.

READ  Где Находится Реле Света Газель

Второй вариант более варварский. Через отверстие для лампы просунуть плоскогубцы и прямо внутри фары сплющить колпачок, чтобы он пролез через отверстие. Колпачок после этого, конечно, можно только выбросить, но если его и так удалять, то не велика потеря. Опасность такого метода в том, что можно ненароком поцарапать, а то и вообще сломать отражатель фары. Тогда придется покупать новую. Кроме того, трудно представить, чтобы такую операцию можно было проделать на автомобиле. Фару все равно придется снять, но только не нужно разбирать.

Стоит ли результат усилий по удалению колпачка – каждый владелец решает для себя сам. Эффект есть, но нужно здраво оценивать ожидания, как ксенон фары светить все равно не будут. Зато такая переделка не слепит встречных и не приводит к проблемам с ГИБДД. В конце концов, вред колпачка осознали даже корейские инженеры и на рестайлинговых версиях машин его уже нет.

Кстати, на форумах можно найти еще один способ улучшения света, но он довольно сомнительный. Нужно положить какие-нибудь шайбочки в места крепления фары, чтобы посадить ее на 2-3 миллиметра ближе к рефлектору по сравнению со штатным вариантом. То есть как бы «недовоткнуть». Довольно очевидно, что все расчёты по проектированию отражателя в таком положении лампы перестают действовать, но эффект получается необычным.

Ближний свет становится заметно плотнее и гуще, улучшается освещенность обочин, при этом светотеневая граница остается прежней и фары не слепят встречных, но вот дальний улетает куда-то в небеса – знаки освещаются прекрасно, но под колеса свет почти не доходит. Конечно, большую часть любой ночной поездки водитель проводит на ближнем, но ухудшать в угоду ему дальний нам кажется неправильным. Для безопасной езды по пустынной трассе дальний нужен обязательно, поэтому такую переделку мы никому рекомендовать не будем. А вот удаление колпачка это весьма безобидная процедура, которая ничего не ухудшает. Немного работы – и получаешь хоть небольшую, но заметную прибавку света.

Свет фар Hyundai Solaris

Когда может понадобиться регулировка?

Хорошее освещение – залог безопасности.

Каждый уважающий себя водитель должен внимательно относиться к этому параметру и знать признаки, когда необходима регулировка фар Kia RIO 3.

Предпосылки к этой операции следующие:

  • Замена лампочек в фарах, неважно одинарная в машине оптика или раздельная.
  • Ощущение, что освещение дороги в ночью стало хуже, появился дискомфорт, приходится напрягать зрение.
  • У вас горит ближний свет, но водители автомобилей едущих на встречу часто сигнализируют вам, что вы их слепите, мигая дальним.
  • Смена фар на новые (одной или двух сразу), при этом не важно, устанавливаете ли вы оригинальные элементы взамен повреждённых или тюнингуете, пытаясь добиться лучшего освещения.
  • Установка или смена противотуманок. В этом случае регулировать надо только противотуманные фары, основное освещение можно не трогать.
  • Ремонтные работы в подвеске для изменения её жёсткости или величины дорожного просвета.
  • Установка покрышек или колёсных дисков другого диаметра.

Кроме этого полезно будет проверить, корректно ли отрегулировано освещение в Kia RIO, если вы собираетесь в дальнюю дорогу или приближается необходимость пройти очередной ежегодный техосмотр.

Следует ответственно относиться к тому, как светят фары вашей машины, время от времени проводить их проверку и регулировать, если возникла такая необходимость.

Луч освещения, который бьёт ниже или выше требуемого уровня, вызывает дискомфорт у вас и водитей, двигающихся на встречу.

Перед тем как отрегулировать фары на Kia RIO 3 необходимо провести ряд приготовлений:

  • Проверить давление во всех колёсах, подкачать шины до нормального уровня.
  • Поставить автомобиль на ровную поверхность передней частью к стене под прямым углом на дистанции один метр.
  • На стене мелом необходимо сделать разметку такую же, как на рисунке. Плоскость, пересекающая автомобиль вдоль и делящая его на две симметричные половины должна совпадать с линией «0» начерченной на стене.
  • Покачать машину из стороны в сторону, это делается для того, чтобы пружины подвески с обеих сторон выровнялись и стали в своё привычное положение.
  • Замерить на авто расстояние от центра каждой фары до земли (эта величина справа и слева может оказаться разной). На той же высоте начертить леску на экране. На нашем рисунке черта обозначена буквой «h».
  • На приборной панели Kia RIO слева от рулевой колонки находится крутилка регулятора электрического корректора фар. Её необходимо поставить в нулевое положение.
  • Регулировку пятна света и его направление необходимо проводить отдельно для левой и правой фары. Одну из фар при этом необходимо закрыть материалом, не пропускающим свет.

Самые по почте

Случается так, что свет головной оптики кажется малоэффективным. При этом переключение с ближнего света на дальний не даёт ожидаемых результатов. Некоторые владельцы Kia RIO, списывают это на некачественные лампы и светоотражатели, пытаются улучшить видимость за счёт установки тюнинга: ксенона, линз и прочих дорогих элементов.

Опытные же автолюбители знают, что первым делом необходима регулировка фар Kia RIO 3.

KIA RIO установка билинз Hella 3 улучшение света фар киа рио

Эта простая процедура не потребует поездки в автосервис, её легко выполнить в гаражных условиях своими руками.

Kia RIO (2015 — 2016) поколение III рестайлинг

Следите, чтобы положение головной оптики Kia RIO 3 всегда было максимально корректным. При необходимости проводите регулировку фар. Это можно сделать своими руками или доверить процесс мастерам в автосервисе.

Лампы, установленные в Kia RIO 3

В таблице ниже указаны все маркировки ламп, устанавливаемые на автомобиль Kia RIO 3 (RIO QBR).

avtoexperts.ru

Низкая эффективность головной оптики – родовое проклятие Hyundai Solaris и Kia RIO, особенно первых, дорестайлинговых автомобилей. Не было, наверное, владельцев, которые бы не критиковали качество света этих автомобилей. Наиболее ярко проблему характеризует тот факт, что на форуме солярисоводов одной из самых популярных является тема с названием «Ближний свет – его вообще нет. ». Заметьте, это не хейтеры очерняют машину, а сами владельцы так оценивают качество оптики.

READ  2021 Ford F-150 Hybrid Drag Races HEMI V8 Ram 1500 и V8 GMC Sierra 1500

Фары Solaris и RIO хоть и отличаются по форме, но имеют одинаковые проблемы и вобрали в себя все возможные «косяки». Во-первых, у них самая простая конструкция с одним рассеивателем и одной лампочкой на ближний и дальний. Во-вторых, замысловатая форма, которая сильно отличается от оптимального для фар круга. Дизайн симпатичный, но в угоду качеству света. В-третьих, неудачная конструкция рассеивателя. В формальные нормы фары вписываются, но качественного освещения дать не могут, особенно в дождь.

Покупателям рестайлинговых машин стало проще, потому что на топовых комплектациях появилась оптика с линзой, которая светит хорошо, а во время последнего обновления даже завезли светодиодную оптику. Но по стране ездит несколько сотен тысяч дорестайлинговых Hyundai Solaris и Kia RIO, водителям которых ночью очень неуютно.

Многие пытаются улучшить свет с помощью установки ксенона или светодиодных ламп H4, но это противозаконный путь. Рефлекторную фару с такими источниками света нормально не откорректировать, да и проблемы с ГИБДД гарантированы. Использовать более дорогие и качественные галогеновые лампы можно, но это дает не такой уж и большой прирост, а стоимость ламп в несколько раз выше обычных.

И все же – владельцы автомобилей нашли способ немного улучшить свет не нарушая ПДД и без особых затрат. Дело в том, что в конструкции фар дорестайлинговых Hyundai Solaris и Kia RIO присутствует специальный колпачок, который закрывает лампочку. Смысл его установки так никто до конца и не понял. Кто-то считает, что это просто декоративный элемент, чтобы лампа не торчала. По версии других – он как-то позволяет уменьшать засветки. Однако совершенно очевидно, что лампочка, закрытая колпачком, будет давать меньше света чем не закрытая. Нашлись тестовые лаборатории, которые провели подобный эксперимент, проверив яркость люксметром – и действительно: фары начинают светить лучше если этот колпачок удалить.

свет, фара

Конечно, оптика не превращается в прожекторы и не начинает конкурировать с элитными матричными фарами, но прибавка света заметна даже на глаз. А если еще и лампочки установить с увеличенным светопотоком (не путать с лампами увеличенной мощности, от них фара расплавится!), то уже можно более-менее нормально ездить.

Остается только два вопроса: не будет ли фара без колпачков ослеплять встречных водителей, и как этот колпачок в конце концов демонтировать? Ответить на первый просто – не будет. Это подтвердило несколько лабораторных исследований, колпачок никак не влияет на светотеневую границу, даже без него фары рисуют четкую «галку», выше которой нет засветов. А вот по поводу удаления есть два варианта.

Сам по себе колпачок крепится на один саморез, который откручивается со стороны крышки фары. Так что открутить его проще простого, куда сложнее из фары вытащить, потому что в отверстие для лампочки он не проходит. Самый оптимальный вариант – снять фару и разобрать ее. Конструкция оптики допускает такой вариант, но это путь для трудолюбивых – и демонтаж фар и их разборка требуют определенного усердия. Но колпачок останется целым и невредимым. При большом желании его можно установить обратно.

Второй вариант более варварский. Через отверстие для лампы просунуть плоскогубцы и прямо внутри фары сплющить колпачок, чтобы он пролез через отверстие. Колпачок после этого, конечно, можно только выбросить, но если его и так удалять, то не велика потеря. Опасность такого метода в том, что можно ненароком поцарапать, а то и вообще сломать отражатель фары. Тогда придется покупать новую. Кроме того, трудно представить, чтобы такую операцию можно было проделать на автомобиле. Фару все равно придется снять, но только не нужно разбирать.

Стоит ли результат усилий по удалению колпачка – каждый владелец решает для себя сам. Эффект есть, но нужно здраво оценивать ожидания, как ксенон фары светить все равно не будут. Зато такая переделка не слепит встречных и не приводит к проблемам с ГИБДД. В конце концов, вред колпачка осознали даже корейские инженеры и на рестайлинговых версиях машин его уже нет.

Кстати, на форумах можно найти еще один способ улучшения света, но он довольно сомнительный. Нужно положить какие-нибудь шайбочки в места крепления фары, чтобы посадить ее на 2-3 миллиметра ближе к рефлектору по сравнению со штатным вариантом. То есть как бы «недовоткнуть». Довольно очевидно, что все расчёты по проектированию отражателя в таком положении лампы перестают действовать, но эффект получается необычным.

Ближний свет становится заметно плотнее и гуще, улучшается освещенность обочин, при этом светотеневая граница остается прежней и фары не слепят встречных, но вот дальний улетает куда-то в небеса – знаки освещаются прекрасно, но под колеса свет почти не доходит. Конечно, большую часть любой ночной поездки водитель проводит на ближнем, но ухудшать в угоду ему дальний нам кажется неправильным. Для безопасной езды по пустынной трассе дальний нужен обязательно, поэтому такую переделку мы никому рекомендовать не будем. А вот удаление колпачка это весьма безобидная процедура, которая ничего не ухудшает. Немного работы – и получаешь хоть небольшую, но заметную прибавку света.

| Отказ от ответственности | Контакты |RSS