Замена датчика коленвала Kia SEED

Конструкция датчика и принцип работы

ДПКВ (датчик положения коленчатого вала) в Kia SEED находится в картере. Он собирает вырабатываемый в двигателе ток с помощью магнитного поля, формирующегося при вращении сигнального колеса, закрепленного на маховике. Такое поле образовывается во время работы двигателя. На диске синхронизации расположены 58 зубьев. Два зубца отсутствуют. Зубья располагаются под углом 360 0 относительно коленчатого вала.

Сигнальное колесо имеет прорези, и одна из них шире остальных. Когда положение датчика совмещается с прорезью между зубьями, в нем возникает сигнал низкого напряжения. А при совмещении датчика и зубца сигнального колеса, формируется выходной сигнал более высокого напряжения. За время вращения вала датчик выдает 58 сигналов прямоугольной формы, один из которых является более продолжительным по отношению к остальным.

При поступлении условного знака с датчика положения коленвала на Kia Ceed происходит расчет скорости оборотов вала и организация подачи топлива в момент зажигания. Отличительный от остальных сигнал, возникающий на расширенной прорези, помогает определить цилиндр, поршень которого находится в верхней мертвой точке (ВМТ).

При установке в автомобиле системы ISG, оборудование собирает точные сведения о работоспособности коленвала в любом режиме работы. CKPS для функционирования ISG формирует наименьшее время повторного запуска двигателя и эффективное сгорание смеси.

В итоге любое расхождение с нормой в работе датчика оказывает влияние на устойчивость работы, на передвижение автомобиля, расход топлива. Исходя из этого, если на панели приборов появилась лампочка «Check-Engine», нужно срочно провести компьютерную диагностику двигателя и выяснить значение зафиксированного кода ошибки. На Kia SEED могут быть следующие коды ошибок.

Код ошибкиЗначение
P0385 Повреждение в работе прибора B.
P0386 Ошибочные данные, поступившие с датчика B.
P1336 Невозможно расшифровать поступившие данные.
P1374 Перемены в функционировании датчика (CKP).
P0387 Низкие данные в функционировании датчика B.
P0335 Разрыв в цепи датчика А.
P0336 Ошибка датчика А.
P0337 Низкий показатель датчика А.
P0338 Высокий показатель датчика А.
P0339 Неисправность в функционировании датчика А.
P0388 Высокие данные датчика B.
P0389 Проблемы в датчике B.
замена, датчик, коленвала, seed

Как показывает практика, большая часть сигнализирует о повреждении электрической цепи или указывает на выход из строя самого датчика. Однако некоторые данные могут озадачить автовладельца. В этом случае необходимо провести более серьезную диагностику, прежде всего, работы двигателя. Все это может избавить от выхода из строя важнейших узлов машины.

В случае поломки датчика коленвала его необходимо заменить. Артикул оригинальной детали — 391802B000.

Датчик коленвала на Kia Ceed

Важнейшим устройством, расположенным в автомобиле Kia Ceed, как и в любом другом современном транспортном средстве, признан датчик, определяющий положение коленчатого вала (CKPS). Если данный прибор вышел из строя и не подает сигнал, то двигатель перестанет работать.

Замена датчика

Если возникла проблема в цепи датчика, то двигатель не будет работать. Контроллер в этом случае отправляет в память код ошибки и загорается лампочка, находящаяся на панели приборов. При такой проблеме, прежде чем менять датчик, необходимо проверить зубчатый венец. Возможно, произошло повреждение зубьев, сколы и другие механические деформации.

В том случае, если вышел из строя датчик коленвала, то на это могут указывать следующие признаки:

  • Не заводится двигатель независимо от того прогрет он или нет.
  • При работающем двигателе под нагрузкой происходит детонация.
  • Нестабильная работа мотора на холостых оборотах.
  • Уменьшение тяги двигателя с потерей динамики.
  • Обороты во время движения могут самопроизвольно увеличиваться или уменьшаться.

Перечисленные неполадки могут возникнуть не только при выходе из строя ДПКВ. Кроме того, сбои в работе могут происходить непостоянно. Иначе говоря, проблемы с двигателем или его запуском могут не быть, даже если горит лампочка «Check-Engine» на приборной панели. Наилучшим выходом в этом случае будет проведение компьютерной диагностики двигателя автомобиля.

Датчик коленвала на Kia Ceed можно заменить и своими руками, если знать, где находится элемент. Для этого необходимо:

  • Снять кожух двигателя, который чаще играет декоративную роль.
  • Отжать фиксатор.
  • Разделить колодки жгута проводов.
  • Отвернуть шуруп или болт, который крепит датчик.
  • Демонтировать датчик из отверстия в блоке цилиндров.
  • После этого нужно взять новый датчик, сверить с маркировкой неисправного датчика. Если данные совпадают, то нужно установить новый датчик и собрать систему в обратном порядке.
READ  Замена Датчика Холла Ауди 80 Б4

В результате следует сказать, что датчик положения коленчатого вала на Kia Ceed — это довольно-таки важный прибор, непосредственно влияющий на работоспособность двигателя и всего автомобиля в целом. По своему устройству датчик коленвала имеет сложное строение и поэтому не пригоден к ремонту. Если говорить о замене датчика, то она может быть произведена самостоятельно.

Замена датчика положения коленвала. Машина глохнет, не заводится. Kia Ceed ED FL 2010. Ошибка P0335

Замена датчика положения коленвала Kia SEED

P0410 – Ошибка системы подачи вторичного воздуха

Появление ошибки может быть связано с неисправностью насоса подачи воздуха или в связи с повреждением шлангов и клапанов системы.

-Модуль управления двигателем (ECM) контролирует положение клапана системы рециркуляции отработавших газов с помощью датчика, установленного в его верхней части. Одной из причин возникновения данной ошибки является неправильное положение клапана в момент его закрытияНеплавное движение клапана системы рециркуляции отработавших газов (с рывкам)Показания датчика системы рециркуляции отработавших газов превышают установленные пределы в момент открытия клапана.

-Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля и ошибка P0404 в памяти ECMПреждевременное воспламенение топлива в двигателе при ускорении автомобиляНеустойчивая работа или внезапная остановка двигателя при неправильном положении клапана системы рециркуляции отработавших газов.

Диагностика при возникновении ошибки (кода) P0410 :

-Сначала мастер считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканераЗатем он очистит коды ошибок и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0404 снова. мастер проверит, не заклинило ли клапан в открытом положении, а также движется ли он плавно без рывковПосле этого он удалит датчик системы рециркуляции отработавших газов и вручную проверит его работу. мастер также проверит клапан системы рециркуляции отработавших газов на предмет накопления чрезмерного количества углерода, что может препятствовать надлежащей работе датчика.

Ошибки при диагностировании кода P0410

-Пренебрежение проверкой вручную датчика положения клапана системы рециркуляции отработавших газов перед заменой компонентов системыПренебрежение проверкой проводов и соединителей датчика положения клапана системы рециркуляции отработавших газов перед заменой датчика положения клапана системы рециркуляции отработавших газов или клапана системы рециркуляции отработавших газов

Насколько серьезной является ошибка P0410

-При появлении данной ошибки ECM отключит систему рециркуляции отработавших газовПри загорании индикатора Engine Check автомобиль не сможет пройти испытание по определению выбросов вредных веществ с отработавшими газамиПоложение клапана системы рециркуляции отработавших газов имеет решающее значение для правильного контроля модулем управления двигателем (ECM) момента открытия и закрытия клапана. При неправильном положении клапана возможна неустойчивая работа или внезапная остановка двигателя.

Ремонт при возникновении ошибки P0410

Замена клапана системы рециркуляции отработавших газов, в случае если клапан заклинило, и он открылся не полностью из-за накопления чрезмерного количества углерода, и его нельзя очиститьЗамена датчика положения клапана системы рециркуляции отработавших газов, в случае если он отправляет неправильные показания на ECM при управлении клапаном вручнуюРемонт или замена закороченных или оборванных проводов и соединителей датчика положения клапана системы рециркуляции отработавших газов.

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0410

Ошибка P0404 появится, если ECM обнаружит, что положение клапана системы рециркуляции отработавших газов является неправильным. Наиболее распространенной причиной этого является заклинивание клапана (клапан открывается не полностью) из-за накопления чрезмерного количества углерода.

  • Датчик положения коленвала — это электромагнитный датчик, который синхронизирует работу топливных форсунок и зажигания в системе впрыска топлива. Неисправности в работе прибора для ее измерения существенно отражаются на работе машины.

Аналоги

Кроме оригинальных деталей, стоит обратить внимание и на аналоги, которые представлены на автомобильном рынке. Так, многие из них не уступают по качеству:

Важнейшим устройством, расположенным в автомобиле Kia Ceed, как и в любом другом современном транспортном средстве, признан датчик, определяющий положение коленчатого вала (CKPS). Если данный прибор вышел из строя и не подает сигнал, то двигатель перестанет работать.

Конструкция датчика и принцип работы

ДПКВ (датчик положения коленчатого вала) в Kia SEED находится в картере. Он собирает вырабатываемый в двигателе ток с помощью магнитного поля, формирующегося при вращении сигнального колеса, закрепленного на маховике. Такое поле образовывается во время работы двигателя. На диске синхронизации расположены 58 зубьев. Два зубца отсутствуют. Зубья располагаются под углом 360 0 относительно коленчатого вала.

Сигнальное колесо имеет прорези, и одна из них шире остальных. Когда положение датчика совмещается с прорезью между зубьями, в нем возникает сигнал низкого напряжения. А при совмещении датчика и зубца сигнального колеса, формируется выходной сигнал более высокого напряжения. За время вращения вала датчик выдает 58 сигналов прямоугольной формы, один из которых является более продолжительным по отношению к остальным.

READ  Когда Менять Ремень Грм На Ваз 2114

При поступлении условного знака с датчика положения коленвала на Kia Ceed происходит расчет скорости оборотов вала и организация подачи топлива в момент зажигания. Отличительный от остальных сигнал, возникающий на расширенной прорези, помогает определить цилиндр, поршень которого находится в верхней мертвой точке (ВМТ).

При установке в автомобиле системы ISG, оборудование собирает точные сведения о работоспособности коленвала в любом режиме работы. CKPS для функционирования ISG формирует наименьшее время повторного запуска двигателя и эффективное сгорание смеси.

В итоге любое расхождение с нормой в работе датчика оказывает влияние на устойчивость работы, на передвижение автомобиля, расход топлива. Исходя из этого, если на панели приборов появилась лампочка «Check-Engine», нужно срочно провести компьютерную диагностику двигателя и выяснить значение зафиксированного кода ошибки. На Kia SEED могут быть следующие коды ошибок.

Код ошибки Значение
P0385 Повреждение в работе прибора B.
P0386 Ошибочные данные, поступившие с датчика B.
P1336 Невозможно расшифровать поступившие данные.
P1374 Перемены в функционировании датчика (CKP).
P0387 Низкие данные в функционировании датчика B.
P0335 Разрыв в цепи датчика А.
P0336 Ошибка датчика А.
P0337 Низкий показатель датчика А.
P0338 Высокий показатель датчика А.
P0339 Неисправность в функционировании датчика А.
P0388 Высокие данные датчика B.
P0389 Проблемы в датчике B.

Как показывает практика, большая часть сигнализирует о повреждении электрической цепи или указывает на выход из строя самого датчика. Однако некоторые данные могут озадачить автовладельца. В этом случае необходимо провести более серьезную диагностику, прежде всего, работы двигателя. Все это может избавить от выхода из строя важнейших узлов машины.

В случае поломки датчика коленвала его необходимо заменить. Артикул оригинальной детали — 391802B000.

Выбор детали: артикулы

При наличии оригинального каталожного номера всегда можно подобрать аналоги, которые подойдут по деньгам. Любая деталь, которая является аналогом оригинала, как правило, дешевле него. Исключения составляют тюнингованные запасные части, которые обычно, в два раза дороже.

К выбору датчика стоит отнестись со всей серьёзностью, поскольку именно от этого будет зависеть качествоработы мотора. 39180-2B000 — оригинальный каталожный номер тормозных колодок для Kia SEED. Средняя

Замена датчика

Сначала нужно диагностировать неполадку. Проводку можно попробовать исправить заменой пораженных участков, а также восстановлением соединения. Другие случаи предполагают использование кардинальных мер.

Установка датчика займет около 10 минут. Отбросить возможность ошибок при снятии и монтаже позволит подробная инструкция:

    Находим непосредственно сам датчик. Сборка в обратном порядке.

Замена датчика

Если возникла проблема в цепи датчика, то двигатель не будет работать. Контроллер в этом случае отправляет в память код ошибки и загорается лампочка, находящаяся на панели приборов. При такой проблеме, прежде чем менять датчик, необходимо проверить зубчатый венец. Возможно, произошло повреждение зубьев, сколы и другие механические деформации.

В том случае, если вышел из строя датчик коленвала, то на это могут указывать следующие признаки:

  • Не заводится двигатель независимо от того прогрет он или нет.
  • При работающем двигателе под нагрузкой происходит детонация.
  • Нестабильная работа мотора на холостых оборотах.
  • Уменьшение тяги двигателя с потерей динамики.
  • Обороты во время движения могут самопроизвольно увеличиваться или уменьшаться.

Перечисленные неполадки могут возникнуть не только при выходе из строя ДПКВ. Кроме того, сбои в работе могут происходить непостоянно. Иначе говоря, проблемы с двигателем или его запуском могут не быть, даже если горит лампочка «Check-Engine» на приборной панели. Наилучшим выходом в этом случае будет проведение компьютерной диагностики двигателя автомобиля.

Датчик коленвала на Kia Ceed можно заменить и своими руками, если знать, где находится элемент. Для этого необходимо:

  • Снять кожух двигателя, который чаще играет декоративную роль.
  • Отжать фиксатор.
  • Разделить колодки жгута проводов.
  • Отвернуть шуруп или болт, который крепит датчик.
  • Демонтировать датчик из отверстия в блоке цилиндров.
  • После этого нужно взять новый датчик, сверить с маркировкой неисправного датчика. Если данные совпадают, то нужно установить новый датчик и собрать систему в обратном порядке.

В результате следует сказать, что датчик положения коленчатого вала на Kia Ceed — это довольно-таки важный прибор, непосредственно влияющий на работоспособность двигателя и всего автомобиля в целом. По своему устройству датчик коленвала имеет сложное строение и поэтому не пригоден к ремонту. Если говорить о замене датчика, то она может быть произведена самостоятельно.

Признаки неисправности ДПКВ

Если внезапная проблема появилась в цепи датчика Kia SEED, тогда движок не заведется.

READ  Как подобрать акб по марке авто

В таком случае контролирующий прибор направляет в систему автомобиля срочное сообщение об ошибке и на приборной панели сразу же зажигается сигнальный индикатор. Тогда не лишним будет перед непосредственной заменой датчика проверить зубчатый венец. Вероятно, что могли случиться разнообразные механические повреждения.

Если датчик коленвала Kia SEED сломался, об этом могут сказать такие детали:

  • во время движения обороты могут произвольно понижаться либо повышаться;
  • мотор перестает заводиться;
  • двигатель нестабильно работает «вхолостую»;
  • потерей динамики, падает тяга.

Нельзя не учесть, что перечисленная симптоматика может быть связана точно также и с поломками иного характера в Kia SEED. Прежде чем начинать операции с ДПКВ, необходимо исключить все остальные неполадки. Нестабильная работа движка либо проблемы с запуском, которые проявили себя не вовремя — все это может послужить причиной. Чтобы быть точно уверенным, желательно выполнить компьютерную диагностику, и ДПКВ, чтобы вычислить точную причину.

  • выходе из строя топливного насоса;
  • иммобилайзере;
  • клапане контроллера топливного давления;
  • нарушении контактов с аккумуляторной батареей;
  • нарушении положения уплотнителей топливного модуля;
  • проводе бензонасоса;
  • топливе плохого качества;
  • форсунках.

ДПКВ выходит из строя «по собственному желанию» не так уж часто. Преимущественно в этом виноваты поломки механического типа в ходе ремонтных работ под капотом. Или посторонние предметы, угодившие между зубчатым шкивом и датчиком. Также, у Kia Ceed ED при неисправном ДВКВ часто не работает тахометр.

Если промежуточный осмотр сам по себе ничего не дал, тогда требуется убрать синхронизирующий датчик, затем выполнить осмотр снова. Это требуется, чтобы вычислить наличие дополнительных повреждений на сердечнике, контактной колодке либо корпусе. К слову, уже только после зачистки контактов и сердечников от пыли и грязи, все детали датчика положения коленвала возвращаются к нормальному рабочему поведению. Возможно, есть смысл попробовать очистить эти детали и перепроверить затем качество работы.

Kia Seed датчик коленвала

Не большой, но важный — датчик положения коленвала Kia Ceed

Важная запчасть, которая помещена не только в Kia Ceed, но и в любой другой современный автомобиль – это датчик, который вычисляет текущее расположение коленвала (он же — ДПКВ).

Движок заглохнет, если датчик коленвала Kia SEED перестанет работать. Из материала вы узнаете, на каком основании это может произойти и как выполнить самостоятельную замену.

(ссылка на источник фото)

Замена датчика положения коленвала Kia SEED

Непосредственно процесс замены на Kia SEED проще, чем кажется:

  • Отсоединить от аккумулятора клемму «минус».
  • Забраться в яму или поставить авто на подъемник.
  • Снять защиту картера и открутить ключом «на 10» болт и вытащить датчик положения коленвала. Не стоит бояться, что масло прольется.

(ссылка на источник фото)
Вытащить защелку на гофре провода ДПКВ.

(ссылка на источник фото)

  • Вернуться к капоту и отделить от штырька фишку.
  • Вернуться обратно и вытащить еще защелку от еще одной гофры, чтобы вытянуть разъем датчика положения коленвала.
  • KIA Ceed SW Замена датчика положения коленвала

    (ссылка на источник фото)

  • Произвести замену датчика коленвала и вернуть на место защелку гофры.
  • Вернуть фишку на штырь.
  • Нет нужды брать оригинал для Kia Ceed – в этом вопросе стоит опираться на бюджет.

    Но оригинал все же проработает дольше.

    Инструменты и артикулы

    Многие водители Kia Ceed хотят подготовиться заранее к непредвиденным ситуациям. Но некоторые из них все же теряются с тем, какой инструмент потребуется для замены датчика положения коленвала, а также – какие лучше взять запчасти. Об этом далее.

    Инструмент потребуется следующий:

    (ссылка на источник фото)

  • ключ «на 10» либо головка с трещоткой, чтобы откручивать винтики с защиты и непосредственно на датчике;
  • ключ «на 17» либо головка с трещоткой (иногда пригодится и ключ «на 14»), для откручивания задних винтиков;
  • нож либо скальпель, чтобы обрезать хомуты.
  • Далее артикулы, которые подойдут на замену ДПКВ:

    • KOSA 39-180-2B000 – оригинал.

    Подходящие вспомогательные вариации для Kia SEED:

    • AMD SEN-84;
    • ERA 550-575;
    • FAE 793-34;
    • MEATDORIA 876-79;
    • MOBILETRON CSK-025;
    • OPTIMAL 07S-090;
    • RAON CYA-375;
    • RUEI 046-79;
    • СТАРТВОЛЬТ VSCS-08L4.

    По итогам упомянем, что ремонт датчика коленвала не описан здесь, потому что на то есть причина. Дело в том, что

    ДПКВ на Kia SEED – прибор повышенной сложности, который оказывает прямое влияние на рабочую способность движка и всей машины.

    Потому к проведению ремонтных работ он попросту непригоден. Но замену этой детали, напротив, нетрудно выполнить собственными силами.

    VIVAUTO.RU 2021