Замена Фильтра Тонкой Очистки Топлива Ваз 2114

Ни для кого ни секрет, что каждому автомобилю требуется уход и в определенной мере ему нужна смена расходных запчастей. Сначала это относится к элементам топливной позволяющей вести бухгалтерский учет (софт), потому что поломка этих устройств впрямую оказывает влияние на размеренную работу мотора. И к самым простым частей относится топливный фильтр.

На видео показан подробны процесс смены топливного фильтра на автомобиле ВАЗ-2114:

Топливный фильтр – это одно из самых главных частей топливной позволяющей вести бухгалтерский учет (софт), которое создана для чистки горючего от находящихся тут частей, примесей и частей коррозии. Ниже будем вести разговор для вас, как без помощи других произвести его смену на ВАЗ-2114, дополнительно как верно подойти к выбору фильтра.

Периодичность смены топливного фильтра на ВАЗ-2114 вопрос довольно разноплановый.

Вопреки тому, что в большинстве случаев завод изготовитель рекомендует создавать смену топливного фильтра через каждые 30-35 тыщ км пробега, качество нашего горючего вынуждает поменять его, как отметка перевалила за 15 000 км.

Это все связано с огромным количеством примесей и добавок, не стоит ожидать первых признаков дефектов типа: завышенного расхода горючего иначе говоря провалов при разгоне. Мы советуем поменять его в периодичности пробега автомобиля 10-20 тыщ км.

Главным фильтрующим элементом снутри корпуса фильтра являются особые бумажные ячейки, которые после времени забиваются, и вся пропускная способность фильтра падает. Это сходу сказывается на вашей работе мотора, потому что мощность падает. Также бывают ряд признаков, которые быть свидетельствовать о наличии схожей неисправности:

• Автомобиль временами глохнет на холостом ходу.
• Расход горючего возрастает.
• Бывают трудности в свое время пуска мотора, независимо от его температуры.
• Появляется «троение» мотора.
• Наблюдается уменьшение мощности мотора.
• При повышении оборотов, конечно наблюдаться провалы в работах.
• В свое время подъёма, автомобиль может дёргаться.

Проверка давления в топливной рампе. Если при нажатии на ниппель, струя слабенькая — это 1-ый признак засорившегося топливного фильтра.

Что остается сделать нашему клиенту вышеназванные предпосылки не имеют основы для того прямо указывать на неисправность топливного фильтра, потому что за пуск и размеренную работу мотора отвечает система зажигания и подачи воздуха, и соответственно датчики, отвечающие за их размеренную работу.

С целью удостовериться в работоспособности или неисправности фильтра пользуйтесь таковой не сложной проверкой:

Размещение ниппеля топливной рампы под капотом (отмечен красноватой стрелочкой)

• к расположенному на рампе форсунок, ниппелю, подключаем обыденный манометр и заводим автомобиль. Если характеристики, обозначенные на манометре будут меньше 6 атмосфер, то конечно однозначно гласить о дефицитности значений в системе, а проблемы так либо по другому касаются топливного фильтра.

Топливный фильтр выполнен типа специального кубического картриджа, встроенного в полость под багажником, вслед за бензобаком, рядом с выхлопной трубой. Не увидеть Этот расхожий слух элемент трудно, потому что он сходу оказывается на виду в свое время осмотра.

Фильтр указан красноватой стрелкой.

На авто ВАЗ-2114 устанавливались два вида моторов объёмом 1,5 и 1,6 литра, а потому что инжекторные движки требуют куда более кропотливой чистки горючего, его очистительные элементы обязаны быть составлять порядка 5-7 микрон, а выдерживаемое давление будет от 3 до 5 бар.

Отталкиваясь от объёма мотора, топливный фильтр может отличаться по методу крепления к кузову. На 1,5 у него крепление типа шестигранного фиксатора, а на 1,6 фиксируется с помощью защёлок.

До того как приступить к выполнению работ по подмене фильтра нужно приготовить весь инструмент и запасные детали.

• Новый фильтр, соответствующий всем характеристикам для установки.
• Новые уплотнительные кольца на вход и выход топливопровода из фильтра.
• Ключи на «10», «17», «19».
• Пустые ёмкости маленького объёма.

Внимание! Загодя до того как приступить к подмене, нужно строго соблюдать и делать требования безопасности.

• Подобные работы желательно делать просто на улице или в отлично открытом помещении, потому что разлив горючего и сопровождающиеся с этим пары вредоносны для вдыхания.
• Соблюдайте правила пожаротушения, потому что работы проведут с легковоспламеняющимися материалами. И в начале, отключите минусовую клемму с аккума автомобиля, исключите возможность возникновения открытого огня вблизи.
• Похлопочите и держите рядом огнетушитель.
• При попадании бензина на кожу, помойте её огромным количеством воды, а лучше заранее закройте открытые участки одежкой.
• Заблаговременно приготовленную и использованную ветошь храните раздельно от салона автомобиля и после завершения работ выбросте их.

До того как приступить к работам по демонтажу топливного фильтра, нужно скинуть давление в системе. Это нужно сделать чтобы в свое время снятия, оно не брызнуло не залило всё вокруг.

Для сброса давления незамедлительно отодвигаем заднее сидение, открываем лючок бензобака и отключаем колодку питания насоса.