Замена Масла ГУР Kia Rio 3

Содержание

Замена жидкости в ГУР KIA Rio 3, масло для гидроусилителя руля

Гидроусилитель руля упрощает управление автомобилем, в особенности если машина томная. Водители наблюдают за работой узла. Основная забота. подмена воды ГУР KIA Rio 3.

Какое масло выбрать

Высококачественная заливка в ГУР KIA Rio 2013. гарантия, что руль НЕ подведет. Нередко, когда машина прошла гарантийный срок, автолюбители льют в ГУР остатки масла для Коробка автомат. Неправильный ход.

замена, масло

Назначение смазочно материала обозначено на этикетке. Это аспект выбора. Автомасла для KIA Rio 3 нередко идут под брендом Хэндэ. Это не противоречит советам в сервисной книге Кия.

Как производится замена жидкости в бачке усилителя

Процедура ординарна, водители без слесарных способностей управляются с задачей без помощи других. Подмена масла в ГУР своими руками на KIA Rio 3:

  • Из бачка шприцем откачивают отработанную жидкость.
  • Доливают свежайшую до полной отметки.
  • Со штуцера емкости снимают оборотный шланг, направляют в пустую тару (комфортно взять обрезанную пластиковую бутылку).
  • Крутят руль вправо-влево до упора (отлично иметь ассистента) и наблюдают, когда уровень масла свалится до минимума.
  • Доливают смазку, повторяют манипуляции с управляющим колесом.
  • Прекращают заливать, когда с оборотной шланга пойдет незапятнанная жидкость.
  • Убеждаются, что уровень на максимума, заводят мотор. Гидронасос врубается, прокачивает жидкость по системе.

Объем на одну заправку. 0,8 г материала. Уровень смазки в бачке инспектируют щупом.

Емкость прозрачная, и величину заполнения видно на глаз. Но щуп с отметками min и max более наглядно продемонстрирует состояние заливки. Отметка чуток ниже наибольшего значения. норма для авто.

Виды жидкости для залива в ГУР

Когда предстоит подмена воды ГУР KIA Rio 3, обращают свое внимание на технические свойства: вязкость, состав. Имеют значение механические характеристики и температурные характеристики.

Автопроизводителы выпускают последующие рабочие воды:

  • Минеральные. Гидравлический усилитель обустроен элементами соединения и уплотнения из резины. В мороз и жара такие изделия лопаются, теряют свое функциональное значение. Чтоб избежать негативных моментов, используют минеральные смазки. Они отлично работают с резиной.
  • Синтетические. Каучук в составе разрушает резиновые элементы усиления руля. Но производители ввели в синтетические материалы силикон, нейтрализующим вредное воздействие жидкостей. Потому область внедрения этого продукта повсевременно расширяется.

Градация по цвету:

  • Красноватый. Гласит о том, что масло сотворено из синтетических материалов. Более совершенная смазка класса ATF. Это трансмиссионные масла для Коробка автомат.
  • Желтоватый. Минеральные составляющие употребляют для коробок-автоматов и гидравлических усилителей руля. Производитель. германская компания Daimler, потому подходит больше для машин этой конторы.
  • Зеленоватый. Функциональный универсальный состав бывает из синтетических либо минеральных веществ используют в механической коробки и управляющих гидроусилителях.

Автомасла японского производства советуют и для Коробка автомат, и ГУР KIA Rio 2012.

Европейские автопроизводителы Настаивают, что для усилителя управляющий колонки нужна только особенная жидкость.

Когда менять масло в гидроусилителе Rio 3

Гидроусилитель руля. комплекс устройств, який делает дополнительное усилие гидравлики, когда шофер поворачивает руль. Изобретение практически 200 лет. используют с 1958 года. Тогда гидравлические усилители устанавливалы на автомобилях, Которые возили первых лиц страны. Сейчас это обычная штатная система.

База механизма. гидравлика. меняет давление. Другие составляющие узла:

  • Гидронасос. Поддерживает необходимое давление в системе. По счет него циркулирует жидкость. Размещен механизм рядом с блоком цилиндров. В действие его приводит ремень от коленчатого вала мотора.
  • Бачок с фильтром. В нем хранится рабочая жидкость. Устройство оборудовано отверстиями для забора и подачи масла и щупом для замера уровня воды.
  • Распределитель. Направляет поток воды.
  • Торсион. Трос, який скручивается вокруг собственной оси, когда руль поворачивают.
  • Валик и золотник. Цилиндрические элементы, снутри которых размещены каналы для прохождения масла.
  • Гидроцилиндр. Встроен в управляющую рейку.

В систему входят соединительные элементы, шланги. Работу системы обеспечивает жидкость для гидроусилителя руля KIA Rio 3.

Масло в гидравлических усилителе смягчает трение деталей, упрощает их движение. Оно же. рабочий элемент и Противокоррозийная смазка. Еще задачка. отвод тепло от передвигающихся частей.

На авто форумах дискуссируют вопрос, нужна ли подмена воды ГУР KIA Rio 3. Производитель в мануалах НЕ рекомендует делать этого вообщем. В регламентах ТО подмена масла в гидроусилителе руля KIA Rio 3 НЕ числится. Но опытный автолюбители и автослесари 100 говорят, что масло необходимо поменять каждые 40-50 тыс. км пробега.

О том, что жидкость ГУР пора поменять, KIA Rio 2014 говорит сам. Масло теряет эксплуатационные свойства, когда:

  • возникает шум из насоса гидроусилителя;
  • руль тяжело поворачивается;
  • из бачка идет запах гари;
  • поменялся цвет воды;
  • в руле появилась вибрация.

Эти признаки молвят о том, что жидкость для гидроусилителя руля KIA Rio 3 необходимо поменять.

Последствия несвоевременной замены

На автомобилях KIA Rio гидроусилители руля установлены штатно. Производитель рассчитывает, что техника будет прогуливается по европейским дорогам, в умеренном климате.

Но все экстремально: трассы, погода, манера вождения ТС. Потому управляющая колонка и масло в гидроусилителе мучаются.

Когда за работой узла НЕ смотрят, управлять машиной становится сложнее. На руль прикладывают больше усилий. шофер утомляется, быть не может сосредоточиться на дорожной ситуации.

Усиливаются удары в управляющее колесо. Усугубляется маневренность и повиновения транспорта, понижается безопасность поездки.

ГУР. вспомогательная система автомобиля, которая призвана сделать комфорт и удобство путешествия.

Замена жидкости ГУР Kia Rio 3

Нужный инструмент: пассатижи, удлинитель и головка «на 24».
Информация животрепещуща для автомобилей KIA Rio марта 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 года выпуска, с кузовом автомобиль, с бензиновым движками объемом 1.4 л (107 л.с.), 1.6 л (123 л.с.).

Для подмены рабочей воды в системе гидроусилителя управляющего управления выполнить последующее.
1. Поднимите переднюю часть до момента отрыва колес от поверхности и установите автомобиль на опоры.
2. Понизить давление в системе питания мотора см. Тут) 3. Ослабьте крепежный хомут к трубопровода насоса ГУРа питающего шланга, сжав пассатижами его отогнутые ушки.

4. двинуть хомут по шлангу.

5. и отцепа питающей шланг от трубопровода насоса.

6. Слейте жидкость из бачка ГУР в заблаговременно Приготовленную емкость.

7. открутить болт-штуцер напорного трубопровода.

8. и Снимите болт совместно с уплотнительное шайбой.

9. отцепа от насоса напорный трубопровод с уплотнительное шайбой, установленной под ней. При всем этом может быть вытеканию маленького количества рабочей воды из трубопровода насоса.

При сборке поменяйте уплотнительные шайбы новыми.

Опустите отсоединенные питающей и напорный трубопроводы в заблаговременно Приготовленную емкость.
11. Слейте рабочую жидкость из системы гидроусилителя управляющего управления, два-три раза включил стартер и поворачивая управляющее колесо в обе стороны до упора.
12. Присоедините к насосу гидроусилителя управляющего управления трубопроводы и шланги, залейте жидкость в бачок и удалите воздух из системы гидроусилителя управляющего управления.
Необходимость в прокачка появляется при попадании в гидравлическую систему воздуха во время подмены воды, проведения ремонтных работ либо при нарушении плотности при эксплуатации. Признаком наличия воздуха в системе является подклиниеание управляющего колеса при пробы резкого поворота. Не считая того, насос издает завышенный шум в момент поворота управляющего колеса, а жидкость в бачке обычно вспенивается.

Для прокачки системы гидроусилителя управляющего управления выполнить последующее.
1. Залейте рабочую жидкость в систему гидроусилителя к метки «МАХ» на стене бачка.
2. Пустите движок, возвратите управляющее колесо пять-шесть раз в обе стороны до упора.
3. Заглушите движок и долейте рабочую жидкость до метки «МАХ».
4. Повторяйте пункты 2-3 до того времени, пока уровень в бачке НЕ закончит снижаться.

Видео мануал по подмене

Как самостоятельно заменить масло в двигателе?

Готовят нужный объем. 3,3 л воды. Движок прогревают, машину ставят на эстакадах. Подмена масла на KIA Rio 3 своими руками смотрится так:

  • Снимают кожух картера.
  • Откручивают крышку маслоналивной горловины.
  • Щеткой и ветошью Очищают пробку сливного отверстия (ее находят в поддоне картера).
  • Подставляют ведро для старенькой воды, выкручивают ключом пробку.
  • Меняют прокладку пробки.
  • снимают фильтр.
  • Протирают место, где он стоял.
  • Ставят новый фильтрующий элемент.
  • Откручивают пробку сливного отверстия.
  • Льют новое масло.
  • Закрывают маслоналивную горловину пробкой.
READ  China s Geely будет доставлять ключи от машины с помощью дронов, чтобы расширить дистанцию

Позже заводят агрегат, чтобы он поработал на холостом ходу. Инспектируют, имеется ли утечки в районе фильтра и сливного отверстия.

Когда масляная пена осядет, инспектируют уровень, доливают смазку.

Замена масла в KIA Rio 3 своими руками, замена масляного фильтра

Перед тем как завести движок, водители проводят беглый технический осмотр авто. Инспектируют по устройствам давление в шинах, уровень горючего и смазок, состояние охлаждающей воды. Такую функцию, как подмена масла KIA Rio 3, нетрудно выполнить без помощи других.

Какое масло выбрать

Если подмена масла KIA Rio 3 неминуема, новый материал выбирают по вязкости. Смазывающая жидкость изменяется от температуры: чем холоднее на улице, тем выше вязкость, и напротив. Когда на морозе запускают движок, густая заливка НЕ ​​проникнет меж деталями. Работа «на сухую» приводит к износу компонент агрегата.

Движки третьего поколения Kia Rio изготовлены с наименьшими зазорами меж трущимися частями. Смазка с вязкостью 5W40 НЕ заполнит зазоры. Потому берут 5W20 либо 5W30. Температурный спектр использования. от.30 ° С до 25 ° С.

Когда наметилась подмена масла в движке KIA Rio, глядят на температуру вспышки материала. Не плохое масло. с показателем 225 ° С и больше. Обращают свое внимание на температуру застывания, когда смазка стопроцентно теряет характеристики.

  • ZIC X9 FE 5W-30. Синтетическая смазка, которую советуют заливать в движки с экономным расходом горючего. НЕ теряет размеренной вязкости при работе движка с экстремальным нагрузками. Образует на деталях пленку, Понижает силу трения. Части моторной установки меньше изнашиваются, на их не оседают шламовые отложения.
  • TOTAL QUARTZ 9000 5W-30. Синтетика французского производителя. Не просит доливки в интервале меж подменами. Превращает отложения во взвешенной состояние, удаляет из зоны трения частей мотора.
  • CASTROL MAGNATEC 5W-30 A5. Особенность синтетического продукта. Заряженные молекулы. Они притягиваются к элементам мотора, смазывают их. Механический износ компонент агрегата сведен к минимуму.

Минеральные масла тоже идут в мотор Кия. Но стоят вдвое дороже.

Замена масляного фильтра

В машинах с фронтальным приводом фильтр установлен поблизости картера, понизу мотора. Под капотом его видно. При некое ловкости элемент можно поменять, когда транспорт стоит на земле. Но удобнее подмену масляного фильтра KIA Rio 3 провести на эстакадах. Операцию совмещают с заливкой мотора.

Что будет, если не поменять масляный фильтр:

  • Снизится пропускная способность элемента. Грязюка, нагар, железная стружка забьют его. Фильтр закончит пропускать жидкость, в системе снизится давление. Об этом будет говорить лампочка на приборной доске: ездить на машине нельзя.
  • Фильтр разрушится. Грязное масло хлынет в систему. Абразивы осядут на трущихся поверхностях. Составляющие мотора начнут греться, разрушаться.

Фильтр не всегда меняют совместно с маслом. Он работает два-три цикла, если машина ездит в щадящих критериях. Лучше все таки к свежее маслу установить новый элемент.

Порядок работы по подмене фильтра на Rio:

  • Машину прогревают, устанавливают на смотровую яму.
  • Демонтируют защиту картера.
  • Подставляют емкость для отработки под элемент. Крышку фильтра откручивают ключом на 17. вытекает мало воды.
  • Вручную, ленточными или многогранным ключом выворачивают старенькый элемент.
  • Очищают основание, где была установлена ​​запчасть. там может остаться древняя уплотнительная резинка.
  • Новый фильтр заполняют на 1/3 свежайшей заливкой.
  • Смазывают уплотнительное кольцо хоть каким маслом, одевают на фильтр.
  • Устанавливают устройство на место, плотно прикручивают.
  • Монтируют защиту картера.
  • Заливают свежайший материал в систему.
  • Закручивают крышку. Устанавливают на место щуп.

Потом заводят движок, ездят пару минут. Замеряют уровень смазки, по мере надобности. доливают.

Когда необходимо менять масло

Моторная смазка уменьшает трение меж деталями мотора, защищает от коррозии, охлаждает элементы, уплотняет зазоры меж ними. Железную стружку. продукт износа. масло выводит из рабочей зоны вкупе с грязюкой. Все оседает в масляного фильтра.

Когда смазка растеряла полезные характеристики, предстоит подмена масла в движке KIA Rio.

Что происходит со смазывающей материалом во время работы мотора:

  • Изменяется вязкость. Нагар делает смазку более густой, а попадание воды и горючего. водянистой.
  • Древняя заливка перегревается, на деталях появляется кокс.
  • Миниатюризируется температура вспышки.
  • Понижаются моющие характеристики и текучесть. Рабочая жидкость НЕ выручает от коррозии и износа. Присадки уходят в отработку, жидкость сворачивается. Предпосылки. в высочайшей температуре, огромных нагрузках, нехороший вентиляции картера.
  • Миниатюризируется щелочное число. Масло окисляется. Спасение мотора. в подмене масла KIA Rio 3.

Моторное масло работает в экстремальных критериях: трение, нагрузки, температура. На 100 либо в гаражных критериях старенькую заливку в силовой установке меняют.

Периодичность прописана в техническом паспорте KIA Rio 2013 года. 15 000 км пробега. Но водители глядят по условиям эксплуатации. Внедорожные поездки, сильные морозы либо зной, нехорошее дорожное полотно, пыль вынуждают проводит функцию почаще. Подмена масла в движке KIA Rio проводится через 7 500-8 000 км.

Если за год автомобиль НЕ прошел такое расстояние, то функцию все равно проводят.

Контроль уровня и необходимый объем

Уровень масла в движке определяют щупом. Когда он находится меж отметками Max и Min: это обычный объем рабочей воды. В движке находятся нужные 3,3 литра смазки. Понижение, равно, как и превышение уровня, плохо сказывается на рабочем ресурсе агрегата. На деталях возникают забияки, разрушаются вкладыши, начинаются протечки.

Чтоб избежать проблем, водители замеряют уровень смазки в движке.

  • Машину ставят на ровненькой поверхности.
  • Замеряют через 10-15 минут после остановки мотора, когда масло малость остынет и стечет в картер. Показатель температуры должен быть на отметке 50 ° С.
  • Масляный щуп насухо протирают, опускают до упора, выжидают 5 сек.
  • Извлекают приспособление, а не касаясь стен горловины.

Если отметка уровня ниже малого значения, заливку добавляют. Если выше наибольшего. избытки сливают. Потом заводят машину, делают пробный заезд. Глушат движок, через 7-10 минут снова замеряют высоту заполнения смазывающего материала.

На Масленицу щупе KIA Rio последнего поколения нанесеные риска HOT (жаркий) и COLD (прохладный). Это снимает вопрос, какой температуры должна быть смазывающая жидкость при замере уровня.

Инструменты и материалы

Перед процедурой подмены масла KIA Rio 4 получают расходные материалы, готовят инструменты. потребуются:

  • канистра заливки 4 литра;
  • новый масляный фильтр;
  • прокладка на крышку.

Набор инструментов и приспособлений найдется в гараже в водителя:

  • гаечные ключи на 10, на 13 и 17;
  • воронка и шланг;
  • съемник для фильтра;
  • железная щетка;
  • пустая тара для отработки объемом 10 л.

Работа грязная, потому припасают ветошь, спецодежду, резиновые перчатки.

Нужно ли дополнительно промывать двигатель?

Когда шофер решает без помощи других обслуживать автомобиль, перед процедурой движок Промывают. Чистка нужна, так как не знают, какая заливка в движке была с 100.

Если обладатель желает поменять марку материала, то поначалу очищает мотор от старенькой воды. Для этого берут дополнительную канистра масла 4 л. Ею заполняют установку и потом стопроцентно сливают в отработку. Дальше льют в картер ту же марку смазки.

Масляный фильтр KIA Rio-3

В Rio 3 поколения завод производитель устанавливает масляные фильтра «Mobis», имеющих код. 2600 35503.

Замена масла на KIA Rio требует наличия следующего инструмента и расходных материалов

  • Набор головок и вороток либо ключ трещотка;
  • Съёмник масляного фильтра;
  • Новенькая прокладка для сливной пробки картера (код детали 21513-23001)
  • Моторное масло;
  • Фильтр.

последовательность работ

  • Установить Kia Rio на эстакадах, либо подъемник. Как вариант, можно использовать смотровую яму
  • Обеспечить доступ к подкапотного месту, потом Открутить пробку заливного отверстия
  • Обеспечить доступ к пробке сливного отверстия. Для этого нужно снять защиту мотора, если такая имеется
  • Перед откручивания пробки следует заблаговременно приготовить тару для слива старенькой воды. После снятия пробки при помощи ключа на 17 начнет изливаться отработанное масло
  • После полного слива масла можно установить на пробку новое уплотнительное кольцо
  • Выкрут масляный фильтр, для этого использовать особый ключ. Тут нужно действовать осторожно, потому что подмена масла делается лишь на прогреть моторе
  • Потому что масло обычно меняют на автомобилях с пробегом, то большая возможность, что движок нуждается в дополнительной чистке. Для этого пригодится особая промывочная жидкость, которая заливается в мотор. Перед ее заливкой нужно снять фильтр, вылить старенькое масло, после этого поставит на место новый фильтр, потом закрутит сливной отверстие и приступит к залива промывочно масла. Дать движку поработать 15 минут. После чего можно сливать промывку. Необходимо отметить, что процедура промывки очень полезна в тех случаях, когда употребляется другое масло, которое по характеристикам отличается от предшествующего.
  • После промывки можно приступать к залива нового моторного мала. Оно заливается из подкапотного места, в соответственное заливное отверстие
  • Включить мотор на холостых оборотах в течение 5-10 минут, после этого выключить ДВС и проверить уровень масла при помощи мерного щупа. Если уровень масла не доходит до отметок Max и Min, жидкость следует долить до пределов нормы
  • НЕ исключено, что после вышеуказанных процедур (после залива нового масла) будет сиять лампочка давления, расположенная на панели устройств. Если она через некое время погаснет сама, означает процесс подмены масла удачно завершен.
  • Протягом 2-ух недель рекомендуется держать под контролем уровень воды, и по мере надобности долив масло.
READ  EVX 2021 Volkswagen Caddy точно отрисован, возможно, будет представлен EV Concept

Замена моторного масла и масляного фильтра с промывкой на киа рио 3.

Ветошь для вытирания масляных подтеков. В других случаях возможно обойтись без его использования. Перед установкой нового фильтра в него стоит залить мл масла.

KIA Rio. г / в> бортжурнале> Подмена масла в движке. Настало время поменять масло

Поднимите капот и открутить крышку заливной масляной горловины мотора. Тем временем следует оглядеть состояние уплотнительное прокладки сливной пробки. Перед установкой нового фильтра в него стоит залить мл масла.

Как поменять масло и масляный фильтр Rio 3 Масло изменяется на прогреть движке. так оно лучше соединится.

Для хоть какого автомобиля подмена моторного масла должна быть своевременной.

Моторное масло для автомобиля KIA Rio обеспечивает полную защиту фактически всех внутренних частей мотора.

Не стоить забывать, что в KIA Rio годов выпуска, как и в других моделях, вкупе со смазывающей продуктом стоит подменять и масляный фильтр. Прогреваем движок до рабочей температуры, это необходимо для того чтобы масло стало водянистым и вполне вытекло из картера.

Потом демонтируем защиту картера, обычно она крепится пятью болтами. Потом аккуратненько откручиваем пробку сливного отверстия.

Замена масла в KIA Rio своими руками

Производитель советует производить подмену моторного масла для автомобилей Kia Rio по достижению отметки 15 тыщ км пробега.

Выполнить эту функцию можно и без помощи других, единственное условие, наличие смотровой ямы либо эстакады.

Как поменять масло и масляный фильтр Rio 3

Верно Установленный фильтр должен откручиваться от руки, если не выходит. тогда при помощи съемника. При откручивании с него тоже побежит малость масла. Новый фильтр следует на третья часть заполнить свежайшим маслом.

Лучше уникальных еще пока никто ничего не выдумали. Их мы и советуем.

Смотрите номер по каталогу. И не забудьте, что для вас сразу придется поменять прокладку сливной пробки, ее номер по каталогу. Порядок подмены масла масло для мотора и масляный фильтр новые; ключ на 17; съемник или особый ключ для ослабления затяжки масляного фильтра; широкий емкий таз либо другая тара для сливание отработки; ветошь.

Пошаговая аннотация по подмене масла и фильтра. Автомобиль установлен на смотровую площадку.

При выборе масла стоит учитывать что обозначено в гарантийке: промывочной масло 3 литра. Процесс подмены делается на прогреть движке, нагретое масло более текучее и просто соединяется из системы смазки. По мере надобности необходимо снять защиту картера. это делается легко, следует Открутить несколько болтов крепления. Защита картера нам помешает при подмене масляного фильтра. При определенном уровне сноровка можно защиту снять НЕ на сто процентов, а Открутить только два болта крепления к подрамника.

Болты для неполного снятия защиты картера при подмене масла. Потом нужно слить отработанное масло из картера в специально Приготовленную для этой цели емкость. Если автомобиль НЕ новый, и Вы не понимаете, какое масло использовал предшествующий обладатель, рекомендуется выполнить промывку мотора.

Замена масла в двигателе KIA Rio. Замена масла KIA Rio-3

Подмена моторного масла относится к тем процедурам технического обслуживания, Которые полностью можно выполнить без помощи других. А сэкономленные на оплате труда мастера 100 средства издержать на более высококачественное моторное масло, которое продлит жизнь движку.

Согласно регламенту ТО масло в KIA Rio III поколения подлежит подмене каждые 15 тыс.км. Но, беря условия эксплуатации (частая езда в городском темпе, качество горючего и т.п.), спецы советуют сокращать интервал подмены масла до обычных 10 тыс.км либо 1 раза в год (если автомобиль проезжает меньше обозначенного расстояния).

Замена моторного масла и фильтра на KIA Rio 3

Заводом-изготовителем рекомендована подмена масла на KIA Rio 3 каждые 15000 км пробега. Но при эксплуатации автомобиля в городских критериях, когда режим езды связан с частыми разгонами и торможениями, при долговременной работе на холостом ходу в пробках подмену моторного масла лучше проводит каждые 7500 км. На качество свежайшего масла оказывают влияние остатки старенького масла. Даже при некординально его содержании в моторе новое масло теряет до 25% собственных параметров. Чем почаще вы меняете масло, тем лучше для мотора, но это накладно финансово и по времени.

При подмене моторного масла в KIA Rio лучше отдавать предпочтение маслам, рекомендованным автоконцерном. Вязкость масла по SAE должна соответствовать 5W20 либо 5W30, выбор масла с той либо другой вязкостью определяется критериями эксплуатации машины. Для каждого поколения KIA Rio по классу свойства рекомендуется определённое моторное масло. В моторы третьего поколения KIA Rio заливается масло качеством по API SN либо ILSAC GF-5. Средний объем требуемого моторного масла составляет 3,5 литра.

Отличительной особенностью подмены масла на KIA Rio является выполнение большей части работ по подмене масла снизу автомобиля. Конструкция мотора выполнена таким макаром, что масляный фильтр устанавливается вертикально снизу, а не с боковой стороны. Потому для вас будет нужно доступ к подъемники, эстакадах либо смотровой яме.

Порядок работ по подмене масла на KIA Rio 3 ничем НЕ отличается от работ в других автомобилях. Разглядим, в каком порядке и что нужно делать, чтобы поменять моторное масло.

Последовательность работ по замене масла в двигателе KIA Rio 3

прогреваем мотор.

Для удаления товаров износа ДВС, находящихся в картере, нужно, чтобы они перемешались с маслом. Для этого мотор прогревают до температуры 60-70 градусов.

Размещая автомобиль на эстакадах (подъемники, яме).

Откручиваем пробку маслозаливной горловины.

Если у вас установлена ​​нештатная защита картера мотора, то для проведения работ по подмене масла и фильтра его снимают.

Для этого поначалу незначительно откручиваем ключом на 13 задние болты крепления, а потом, придерживая закладные пластинки, откручиваем на сто процентов ключом на 17 фронтальные болты. После того как удалены фронтальные болты, снимаем защиту картера, двигай ее в сторону бампера.

Сливаем моторное масло.

Под сливной пробкой Устанавливаем емкость объемом не мене 4 л. и ключом на 17 откручиваем сливную пробку.

Помните! Масло было прогреть на момент сливание его температура остаётся еще довольно высочайшей. Потому, чтоб не Получить ожог, в конце откручивания пробки необходимо резко убрать в сторону руки.

Снятие масляного фильтра.

После того, как моторное масло слить из мотора, приступаем к снятием старенького масляного фильтра. Он размещен в фронтальной части мотора посредине и ориентирован вниз.

До того как откручивать фильтр, поставьте под него емкость для удаления старенького масла. Дальше откручиваем его от руки (можно использовать съемник).

Установка нового фильтра.

Перед установкой нового фильтра протираем Место посадки от подтеков отработанного масла. Дальше наливаем в фильтр масло (можно залить полный) и смазываем им резиновый уплотнитель, после этого плотно закручиваем фильтр на место от руки.

Установка сливной пробки.

Протираем отверстие на картере от подтеков моторного масла, меняем на сливного болта прокладку и закручиваем его назад в поддон картера.

Установка защиты картера.

Защиту картера Устанавливаем в оборотной снятия последовательности. Для этого прикладываем защиту и двигай ее от бампера, чтобы он зацепился за задние болты в местах крепления. После этого по очереди закручиваем фронтальные болты. Начинаем установку протяжкой 4 болтов.

Заливка нового моторного масла.

Разместите автомобиль на горизонтальной поверхности Используя воронку, залейте 3-3,2 литра масла через маслоналивной отверстие. Дайте время стечь маслу в картер и по масляному щупу проверьте его уровень, долейте масла чуток меньше отметки MAX на щупе. Заведите мотор и дайте ему поработать минут 5. Подождите еще 5 минут, пока масло стечет в поддон и проверьте уровень масла щупом, если нужно, долейте его.

Утилизация отходов ремонта.

Отходы, образовавшиеся при подмене масла, удалите в специально отведенное для этого место.

Ещё кое-что полезное вам:

  • Можно ли соединять моторное масло от различных производителей в движке собственного автомобиля?
  • Подмена моторного масла и фильтра на Рено Duster
  • Как поменять масло и масляный фильтр в движке Nissan Qashqai

Когда менять масло в гидроусилителе Kia Rio 3

Большая часть хозяев машин убеждены, что подмена воды ГУР KIA Rio 3 совершенно не проводится, ведь производитель убеждает: раствора, залитого на заводе, хватит на полный срок использования авто. Но это не так. Автомобилю с гидроусилителем, непременно интервальная подмена смазывающего материала. Автослесари и механики рекомендуют делать ее каждые 3 года или при наличии последующих признаков:

  • при работе насоса ГУР слышен соответствующий шум. это гласит, что масло потеряло смазывающие характеристики.
  • увеличение усилий, Которые прикладываются при повороте управляющего колеса: такое случается, когда снижается уровень смазывающего вещества.
  • изменение цвета масла, оно становится мутным либо совершенно черным.
  • запах гари из расширительного бачка гидравлического усилителя, он возникает, когда ГУР работал при больших нагрузках.
READ  Автономное такси Zoox засняло съемку видео в Сан-Франциско

Если находится хотя бы один из признаков, непременно поменяйте жидкость.

Меняем жидкость гидроусилителя руля Kia Rio 3

KIA Rio третьего поколения идет с гидроусилителем руля. Работать он начинает благодаря насосу, який нужен для сотворения давления воды.

Она представляет собой масло, нужное для передачи сопротивления от насоса гидроусилителя к гидроцилиндра. Оно необходимо для смазки и облегчения работы всех Движущей частей, также для предупреждения ржавчины и защиты устройств от перегрева. Временами ему требуется подмена, потому что характеристики этого вещества с течением времени изменяются, оно мутнеет и перестает работать верно. Подмену воды ГУР KIA Rio 3 водители проводят без помощи других, а не Обращаясь за помощью в сервис.

Жидкость для ГУР KIA Rio 3

Какая жидкость была залита в ГУР KIA Rio 3, такую ​​и заливают при подмене. Часто в их залит фирменный раствор зеленоватого цвета, який ни при каких обстоятельствах нельзя мешать ни с каким другим.

Объем, який заливают в систему ГУРа KIA Rio 3, равен 0,8 литра. Жидкость для подмены должна соответствовать спецификации PSF-3 либо PSF-4.

Какое масло все-же рекомендует лить сам производитель автомобиля?

По их советам, в гидроусилитель руля требуется лить смазывающее вещество Хэндэ Ultra PSF-4.

Меняем жидкость ГУРа

Жидкость гидроусилителя KIA Rio 3 можно поменять без помощи других, а не вывешивая при всем этом переднюю часть. На это уйдет около 15 минут.

Вращающий руль при выключенном движке довольно трудно. Чтоб этот процесс стал легче, снизьте силу трения меж шинами и поверхностью, где они стоят. Для этого под их подсунуть хоть какой крепкий и гладкий материал, к примеру, ДСП. На него сверху положить еще какой-либо гладкий материал, например, линолеум и налить меж ними незначительно авто смазки, чтоб не было трения.

Чтоб поменять смазывающих раствор, требуется поначалу слить старенькый, это делается в несколько шагов:

  • Залезаем в подкапотное место, откручиваем крышку расширительного бачка ГУРа.
  • При помощи шприца на сто процентов откачиваю отработанное масло.
  • Закрываем крышкой бачок, чтобы при снятие трубки ничего НЕ вытекало.
  • Выкручиваем обратку, другими словами верхнюю трубку, делаем отверстие в пластмассовой бутылке, вставляем ее вовнутрь.
  • Перебегаем в салон и крутым руль в стороны до упора, пока из трубки, которая в бутылке, а не не станет течь жидкость.

После того, как отработку слили, приступаем к подмене на свежайшую:

  • затыкаем чем-нибудь резиновую трубку обратки и вливаем новейшую жидкость;
  • опять возвращаемся в салон и продолжаем вращающий пока в бутылку с обраткой НЕ начнет вытекать новенькая жидкость;
  • после чего возвращаю обратку на место и доливаем жидкость до обозначенного уровня.

Чтоб проверить, а не миниатюризируется ли уровень масла, необходимо еще мало покрутить руль. Если всё осталось в границах нормы, означает, работы завершены. Заводите движок! После того как завели, слышим звуки, напоминающие жужжанию. это нормально, таким макаром, насос прогоняет жидкость и выталкивает воздух. Необходимо чтобы автомобиль поработал несколько минут и на сто процентов разогнал ее по системе. Если после чего уровень станет меньше, доливаем еще масла.

Система гидроусилителя руля. одна из Более принципных частей автомобиля. Ведь конкретно она отвечает за облегчение управлением и уменьшает усилия, прикладываемые для поворота управляющего колеса, смягчает удары, приходящиеся на управляющее колесо при езде по «битым» дорогам.

Подмена воды ГУР на KIA Rio 3 проводится часто, каждые три года либо в случае ее непригодности для использования. Это убережет систему гидравлического усиления от износа, облегчит и обезопасит движение автомобиля. В целом, процедура достаточно обычная, а для ее выполнения довольно вооружиться парой инструментов и иметь базисные познания в строении и устройстве авто. Прочел нынешнюю статью, вы сделаете это своими руками.

Алгоритм замены масла

Процесс смены масло-жидкости в гидроусилителе руля на автомобиле KIA Rio делится на:

  • частичный;
  • полный.

1-ый вариант подмены делается согласно последующей Пошаговое аннотации:

  • Открутить крышку расширительного бачка гидроусилителя.
  • Используя шприц выкачать наибольшее количество отработанной воды из бачка для ГУР.
  • Залить новейшую жижу в краев емкости, а не обращая внимания на количество оставшейся старенькой жыжы.
  • Снять со штуцера шланг и направит его в тару для слива отработки.
    При всем этом действии уровень воды в бачке должен опустится до малого уровня.
  • По мере слива отработанной жыжы произвести постепенный подлива новейшей.
  • Окончит слив как из оборотного клапана польет свежайшая масляная жижа.
  • Проверить уровень масла в бачке, и включит зажигание.
    После пуска мотора насос гидроусилителя сам прокачает новейшую жижу по всей системе.

Таковой метод подмены прекрасно подойдет для подмены управляющего масла на автомобилях KIA Rio, начиная с моделей 2012 года.

Направьте внимание! Объем залитого масла в ГУР KIA Rio НЕ должен превосходить 0.8 литра.

Более серьезный вариант подмены масла в гидроусилителе автомобиля KIA Rio производится по таким шагам:

  • Поставка автомобиля на эстакадах.
    При всем этом нужно произвести вывешивание фронтальных колес, чтобы можно было их свободно крутить, не включает движок.
  • Наибольший забор отработанной воды из бачка с помощью шприца.
  • Определение шланга обратки.
  • Создание заглушки из маленького кусочка шланга.
  • Сборка сливного шланга.
    Данный процесс включает соединение штуцера, переходника и длинноватого шланга для удобства слития отработанной жыжы в пустую тару.
  • Отключение шланга подвода масла.
  • Установка заглушки на расширительный бачок.
  • Заливка свежайшей воды до наибольшего уровня.
  • Кручения руля в различные стороны.
    В это время должен прирастить слив отработанного масла.
  • Долил новейшей воды.
  • Выполнение вращения подвешенных колес, пока в отверстие не пойдет свежайшая масляная жижа.
  • Пуск мотора на несколько секунд.
  • Снятие шланга, заглушавшего расширительный бачок.
  • Долив свежайшего масла до наибольшего уровня.

Для повышению срока действенной работы масла гидроусилителя не стоить навечно Фиксировать руль в последних положениях. Парковка с вывернутым рулем очень негативно сказывается на сроке службы ГУР.

Основные способы замены жидкости гидроусилителя на KIA Rio

Гидроусилитель руля. это неотъемлемая часть современных автомобилей. Этот узел существенно улучшает рулении и помогает водителю прилаг меньше усилий при повороте колес. С течением времени данный узел просит диагностики и ремонта.

Потому при мельчайшем симптомах утяжеления поворота управляющего колеса следует произвести подмену воды ГУР KIA Rio 3. Своевременная подмена воды в модуле гидроусилителя руля продлит срок службы управляющий рейки.

Когда следует произвести замену масла?

Производитель автомобиля утверждает, что залитую в ГУР жидкость можно никогда НЕ поменять. Многие обладатели автомобиля Kia Rio 3 нередко задают вопрос, когда поменять жидкость ГУР?

Спецы сервисных центров считают, что следует выполнить ее подмену при появлении последующих признаков износа масла:

  • посторонние звуки при работе насоса гидроусилителя руля;
  • ухудшенное вращение управляющего колеса;
  • паленый запах из бачка с масляной жиже;
  • существенное изменение цветового колера смазочной воды.

При возникновение 1-го из вышеперечисленных признаков следует немедля произвести подмену масла гидроусилителя руля.

Автовладельцы могут без помощи других выбирать какое масло заливать, главное не следует забывать, что в машине KIA Rio 2 употребляется полусинтетическая жидкость PSF-3, а в третьей модели производитель решил применить на сто процентов синтетическую масляную жижу PSF-4.

Виды жидкости для залива в ГУР

Масляная жижа для гидроусилителя KIA Rio производит передачу механической энергии от насоса к управляющий рейке. Всякий раз, когда шофер крутит управляющее колесо, насос ГУРа воспринимает сигнал и нагнетает давление, тем облегчая процесс управления транспортным средством.

В гидроусилителе KIA Rio 3 с завода залита жижа маркировки PSF-4 зеленоватого цвета. Для исправной работы ГРМ не рекомендуется соединять различные воды. Многие спрашивают, какую жидкость нужно заливать в третье поколение пользующегося популярностью автомобиля от KIA.

Более хорошей масляной жиже для заливки в KIA Rio является Хэндэ Ultra PSF-4 с артикулом 0310000130.

Масляная жижа данного наименования является синтетической жидкостью и подходит для гидроусилителя автомобилей марок Kia и Хэндэ. Естественно можно использовать и другие наименования масел для гидроусилителя.

При установке правильного масла для гидроусилителя руля шофер может не переживет о исправности управляющий рейки. Вовремя поменянное масло обеспечивает до 3-х лет исправной работы узла ГРМ.

Гидроусилитель руля. это неописуемое нужный узел, существенно увеличивающий комфорт водителя при вождения. Данный модуль нужно обслуживать, само мало, раз в три года. В неприятном случае ГУР может выйти из строя и будет нужно подмена гидравлического насоса.