Замена подшипника правого привода Ford Focus 2

Содержание

Замена промежуточного подшипника правого привода Ford Focus 2 (Ford Focus 2) своими руками.

замена, подшипник, правый, привод, ford, focus

Замена промежуточного подшипника правого привода на автомобиле Ford Focus 2 (Ford Focus 2) своими руками.

В этой статье я хочу рассказать, как можно самостоятельно поменять промежуточный подшипник правого привода, при этом я рекомендую совместить замену подшипника с заменой масла в КПП и заменой сальника привода.

Итак, снимаем колесо, откручиваем болт 13мм, который фиксирует привод на ступице, потом откручиваем гайку шаровой опоры. После этого нужно выбить шаровую опору из конуса поворотного кулака, это можно сделать различными способами, к примеру, просто постучать молотком по поворотному кулаку в месте крепления шаровой опоры, при этом можно монтажку упереть от рычага, тянуть вниз помочь процессу. Или использовать специализированный съемник шаровых опор.

Так как при снятии привода у нас может вылиться масло с КПП, я рекомендую его заменить, для этого снимаем пластиковую крышку на защелках с КПП. Сначала откручиваем заливную пробку с помощью шестигранника, а только потом заливную пробку 19мм. Сливаем масло и закручиваем сливную пробку обратно. Откручиваем скобу крепления промежуточного подшипника привода, две гайки 13мм и снимаем весь привод в сборе. В КПП привод не чем не крепится, нет ни каких стопорных колец и т.п.

При необходимости меняем сальник привода на новый. Привод нужно зафиксировать в тисках, и с помощью двух молотков или зубила выбить подшипник. У меня при выбивании у подшипника раскололась верхняя обойма, после этого стало удобнее выбить его внутреннюю обойму.

Новый подшипник аккуратно забиваем с помощью большой ударной шлицевой отвертки или чего-то похожего. Не сильными ударами по всей окружности внутренней обоймы подшипника. На этом все можно собирать в обратной последовательности и не забываем залить масло в КПП, заливная пробка и является уровнем достаточного количества масла в КПП.

В этой статье вы ознакомились как можно самостоятельно поменять промежуточный подшипник привода на Ford Focus 2.

Содержащиеся на сайте, сведения о ценах, носят исключительно информационный характер. Указанные цены могут отличаться от действительных цен уполномоченных официальных дилеров и других автосалонах, разных городов и регионов Москва СПБ, Астрахань, Барнаул, Волгоград, Воронеж, Екатеринбург, Ижевск, Иркутск, Казань, Калининград, Краснодар, Красноярск, Набережные Челны, Нижний Новгород, Новосибирск, Омск, Оренбург, Пермь, Ростов-на-Дону, Самара, Саратов, Ставрополь, Тольятти, Тула, Тюмень, Ульяновск, Уфа, Челябинск, Ярославль и т.д.

READ  Замена Замка Зажигания Ваз 2105

One comment

Да это проще чем я думал, заодно и масло поменяю, спасибо познавательная статья.

Ford Focus 2 подшипник промежуточной опоры вала привода переднего колеса снять замена ремонт Ford Focus 2

Снимаем правый привод переднего колеса (см. «Снятие приводов передних колес Ford Focus 2»).Снимать подшипник с вала удобнее при разобранном внутреннем шарнире (см. «Снятие внутреннего шарнира Ford Focus 2»). Спрессовать подшипник можно не разбирая привод, но при этом необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить защитные чехлы — помощник должен удерживать привод за промежуточный вал.Подкладываем под вал деревянный брусок.

Вставив лезвие зубила между внутренним кольцом подшипника и корпусом шарнира, наносим удары молотком по зубилу и смещаем подшипник с посадочного места на 2–2,5 мм.

Наносите удары осторожно — не повредите посадочное место подшипника.

Уперев монтажную лопатку во внутреннее кольцо подшипника и опираясь на корпус шарнира…

…спрессовываем подшипник с промежуточного вала.

Если подшипник необходимо сохранить в рабочем состоянии, нельзя прилагать усилий к сепаратору и внешнему кольцу. Удерживая вал за хвостовик…

Форд Фокус 2 подвесной подшипник привода, биение (Омск)

…напрессовываем новый подшипник на вал, равномерно нанося удары по внутреннему кольцу подшипника через зубило или монтажную лопатку.

Устанавливаем привод Ford Focus 2 в обратной последовательности.

Замена подшипника правого привода Ford Focus 2 – Замена подвесного подшипника Ford Focus 2 у привода промежуточного вала (Ford Focus 2)

Замена подшипника промежуточной опоры Ford Focus 2

Первоисточник контента. WiKi сайта журнала «За Рулём»

Замена привода Ford Focus 2

Нам потребуются следующие инструменты: «балонник», плоская отвертка, торцевая головка на 13 мм, гаечные ключи на 13 мм, 15 мм, 24 мм и 18 мм, TORX T30, шестигранник 6 мм, съемник шаровых опор и монтажка. Перед началом ремонта, необходимо слить трансмиссионное масло из коробки, так как в разобранном состоянии, через сальники дифференциала оно частично выльется.

Можно конечно его и не сливать, но тогда после монтажа новых запчастей нужно долить свежее трансмиссионное масло в КПП до уровня.

Одновременно с операцией замены привода Ford Focus 2 можно поменять: сальники дифференциала или подшипник приводного вала, если они изношены.

  • 1. Нужно вывесить переднюю подвеску автомобиля и зафиксировать его.
  • 2. Откручиваем колесо там, где будем производить замену.
  • 3. Зафиксируем ось. Для этого в вентиляционное отверстие тормозного диска вставляем отвертку и упираемся ей в направляющую скобу суппорта.
  • 4. Отвернем болт, который удерживает вал, головкой «13»
  • 5. Отсоединим тормозной шланг от кронштейна на амортизационной стойке.
  • 6. Отсоединим от поворотного рычага рулевую тягу.
  • 7. Освободим шаровую опору, демонтируя ее палец из поворотного кулака и отодвинем рычаг вниз.
  • 8. Высвободим ступицу от наружного шруса, потянув поворотный кулак на себя, наружу. Положим его на подставку или рычаг подвески, чтобы избежать больших углов поворота его механизма. Если он жестко застрял в ступице, то ударами молотка высвободим его оттуда.
  • 9. Чтобы окончательно снять левый привод Ford Focus 2, нам необходимо преодолеть силу стопорного кольца. Поэтому монтажкой упираемся в тело шруса и отталкиваясь от корпуса КПП (ВНИМАНИЕ! Корпус КПП непрочный, сильно не давим), сдергиваем его и аккуратно вынимаем хвостовик из дифференциала, стараясь не задеть сальник.
  • 10. Монтаж новой запчасти делаем в последовательности обратной демонтажу.
READ  SGMW сообщает о новом пикапе под брендом Wuling под названием «Journey»

Замена привода Ford Focus 2 с правой стороны похожа на демонтаж противоположного, поэтому операции 1-8 такие же.

  • 9. Снимем крепление подшипника промежуточного вала, отвернув 2 гайки торцевой головкой «13».
  • 10. В отличие от левого приводного вала, на шлицах правого нет стопорного кольца, потому что он надежно закреплен от осевого перемещения опорным подшипником. Благодаря этому снимем его достаточно просто, немного раскачивая вдоль оси, вытащим из кронштейна опорного ролика наружу.
  • 11. Установим новый, используя обратную последовательность операций.
  • Замена подвесного подшипника Ford Focus 2.0 литра

    Замена подвесного подшипника производится в том случае, когда его ремонт невозможен. При этом наши мастера рекомендуют не прибегать к ремонту подшипников такого плана, ведь работы по их замене не слишком дорогостоящим, зато они гарантируют стабильную и качественную работу элемента. Больших сложностей при замене подвесного не возникает. Главное – это снять карданный вал, снять с сочленения подшипник и установить новый на место. Однако важную роль играет обработка самого подшипника перед установкой и его проверка. Вот несколько правил по установке подшипника:

      подвесной подшипник устанавливается исключительно на место старого, в противном случае может возникнуть небольшой перекос сочленения вала, что со временем приведет к разбалансировке узла.

    Блок: 4/6 | Кол-во символов: 1636

    Установим приводной подшипник

    • 1. Наденем его на ось привода насколько это возможно руками, а поверх него старый. Постукивая по старому опорному подшипнику, добьемся полной запрессовки нового.
    • 2. Соберем все части обратно и установим на машину.

    Дворники, резинки стеклоочистителя, стеклоомыватель, форсунки.

    Замена промежуточного подшипника правого привода Ford Focus 2 (Ford Focus 2) своими руками.

    Так как при снятии привода у нас может вылиться масло с КПП, я рекомендую его заменить, для этого снимаем пластиковую крышку на защелках с КПП. Сначала откручиваем заливную пробку с помощью шестигранника, а только потом заливную пробку 19мм. Сливаем масло и закручиваем сливную пробку обратно.Откручиваем скобу крепления промежуточного подшипника привода, две гайки 13мм и снимаем весь привод в сборе. В КПП привод не чем не крепится, нет ни каких стопорных колец и т.п.

    При необходимости меняем сальник привода на новый. Привод нужно зафиксировать в тисках, и с помощью двух молотков или зубила выбить подшипник. У меня при выбивании у подшипника раскололась верхняя обойма, после этого стало удобнее выбить его внутреннюю обойму.

    Новый подшипник аккуратно забиваем с помощью большой ударной шлицевой отвертки или чего-то похожего. Не сильными ударами по всей окружности внутренней обоймы подшипника.На этом все можно собирать в обратной последовательности и не забываем залить масло в КПП, заливная пробка и является уровнем достаточного количества масла в КПП.

    READ  Принадлежащий Mahindra мотор SsangYong подал иск в суд, так как не погашает кредит

    Как поменять подвесной подшипник форд. Не сливая масло!

    Чтобы заменить опорный подшипник Ford Focus 2, необходимо демонтировать правый привод с автомобиля. Гораздо удобнее работать, если дополнительно разобрать шрус, который находится ближе к коробке передач («трипоид»). Можно конечно и не прибегать к разборке шарнира, но тогда нужно быть осторожнее в работе, чтобы не разорвать пыльники шрусов.

    Блок: 1/2 | Кол-во символов: 446

    Стартеры, генераторы, бендиксы

    Щеточный узел, якорь, втягивающее, реле-регулятор, щеточный узел.

    Ремень кондиционера и генератора, натяжной ролик, промежуточные ролики.

    Фильтр салона, масляный, воздушный и топливный.

    Блок: 2/2 | Кол-во символов: 1089

    Снятие и разборка карданного вала

    Процедуры по снятию и разбору карданного вала должны осуществляться только в специализированном автосервисе с использованием специального оборудования. Квалификация мастера при этом должна быть достаточно высокой, чтобы проводить такие операции.

    Снятие узла производится не слишком сложно и, как правило, такая процедура занимает не более получаса. Специалисты рекомендуют проводить все операции с карданным валом исключительно в снятом состоянии, поскольку тогда у мастера имеется максимальный доступ ко всем элементам вала.

    Разбор карданного вала производится, чаще всего, в нескольких случаях:

    • замена подвесного подшипника,
    • замена крестовин,
    • замена чашек крестовин,
    • замены со

    Ford Focus 2 промежуточный подшипник – Замена подвесного подшипника Ford Focus 2 у привода промежуточного вала (Ford Focus 2)

    Неисправности подвесного подшипника Ford Focus 2.0

    В принципе, неисправностей подвесного подшипника не так много, поскольку этот элемент достаточно прост и не имеет большого количеств составных частей. Кроме этого подвесные подшипники обладают следующими характеристиками:

    • устойчивость к высоким температурам,
    • устойчивость к окислению,
    • высокая прочность,
    • надежность конструкции и т.д.

    Итак, пробежимся по основным неисправностям: Износ внутренних компонентов подшипника. Сопровождается это наличием гула, рокота, хруста, исходящих непосредственно от подвесного. Возникает такая неисправность из-за нескольких причин, среди которых естественно старение, нарушение целостности тела подшипника, коррозийные процессы, приход в негодность смазки и т.д. Нарушение целостности тела подшипника. Такая неисправность может возникнуть в редких случаях. Как правило, к ней приводят серьезные механические повреждения, например, удары по подшипнику. Однако, особенно на спецтехнике и внедорожных автомобилях, эксплуатируемых в сложных условиях, подшипник может деформироваться из-за резкого перепада температур (при прохождении бродов и подобное).

    Нарушение целостности корпуса подшипника. Причины, по которым приходит в негодность корпус подшипника такие же, как и в предыдущем случае. Проблема это серьезная, поскольку удерживающая функция подшипника исполняется не в полном объеме.

    Износ уплотнительных элементов подшипника. Указывают на эту неисправность сильные вибрации, передающиеся на корпус автомобиля от карданного вала. Происходит это чаще всего из-за естественного устаревания и воздействия негативных факторов среды.

    Форд Фокус 2/замена подвесного подшипника/вибрация при разгоне (шайбы)/убрал стук защиты двигателя

    Блок: 2/6 | Кол-во символов: 1746

    VIVAUTO.RU 2021