Замена Подшипников На Генераторе Ваз 2114

Правильно замена подшипники генератора на ваз 2114

Генератор в автомобиле используется для обеспечения нормальной работы всех элементов электрической цепи в его составе, а также для подзарядки аккумулятора во время работы двигателя. Все его неисправности приводят к тому, что двигатель со временем перестает запускаться, и на автомобиле невозможно передвигаться.

Замена Подшипников На Генераторе Ваз 2114

замена подшипник генератора на ВАЗ 2114

Модель генератора для автомобиля ВАЗ 2114

Если на более ранних моделях ВАЗ 2108-09-099 был установлен генератор серии 37.3701, то на ВАЗ 2110-2115 использовалась марка 94.3701. Генераторы этой серии имеют значительную мощность. номинальный ток (максимальный обратный ток) таких блоков может составлять 80А, 90А, 105А и даже 120А (производитель StartVolt). Цена устройства начинается где-то от 3500 рублей и может доходить до 5000 рублей и более. Цена зависит от производителя, спецификаций генератора, региона продажи и продавца. Другие основные функции:

  • Номинальная скорость;
  • КПД
  • Номинальное напряжение;
  • Частота, с которой происходит самовозбуждение.

Генератор 94.3701. электрическая машина, которая генерирует переменный ток, постоянный ток получается через выпрямитель (диодный мост), стоящий на выходе электрической цепи машины. Тип 94.3701 используется на автомобилях ВАЗ с электронной системой контроль двигателя (ECM) узлы, способные работать в. 40ºC до 45ºC, влажность 90%. Продукция продается как внутри страны, так и на экспорт в страны с различными климатическими условиями.

READ  Замена Свечей Шкода Йети 1 2

Модель генератора 94.3701

Подшипники

Генератор Автомобиль ВАЗ 2114 состоит из следующих основных частей:

  • Корпус состоит из двух алюминиевых крышек (спереди и сзади);
  • Статор (обмотка расположена внутри корпуса);
  • Ротор вращается внутри статора;
  • Диодный мост;
  • Регулятор напряжения.

Якорь (ротор) вращается в двух установленных подшипниках: один в передней крышке и один прижимается к ротору. Оба подшипника зажаты, поэтому заменить их нелегко.

Обычно есть две основные проблемы с генератором:

Подшипники генератора Как заменить.

Если канал принесет вам реальную пользу, тогда поддержите проект! Количество не имеет значения! КАРТА (СБЕРБАНК).


ВАЗ генератор перегородка 8,9,10,11,12,13,14,15 К, Волжская газель, соболь

Это видео показывает вам, как раскрасить генератор чтобы потом было что собирать !! Замена подшипников.

  • Заряд исчезает;
  • Слышен шум: свист, рев или жужжание.

Если свист происходит под капотом, часто виноват изношенный подшипник генератора. Из-за такого сбоя заряд не исчезает, но все равно не нужно идти с шумом, в результате чего генератор заклинит, потому что ротор перестанет вращаться.

Вам необходимо приобрести необходимые детали перед заменой, чтобы начать ремонт. И перед покупкой нужно выяснить, какие подшипники находятся на генераторе ВАЗ 2114. Подшипник марки 180202 (зарубежный аналог 6202-2RS) расположен на задней части ротора, 180302 (аналог 6302-2RS) на передней крышке. Стоимость российских запчастей невысока. в пределах 50-80 рублей за единицу, импортные запчасти значительно дороже. от 200-250 рублей. Часто подшипники продаются в комплекте, то есть в паре. Импортные аналоги намного лучше, поэтому при выборе запчастей лучше покупать марки 6202-2RS и 6302-2RS.

READ  Как Выровнять Порог На Автомобиле

замена

Если под капотом есть свисток и оказывается, что причиной свиста был генератор, то пришло время сменить подшипник на ВАЗ 2114 генератора. Лучше заменить их парами, так как второй также может скоро свистеть.

В автосервис на работу по замене уйдет около 600-700 рублей, плюс на снятие и установку генератора. примерно столько же денег. Но вы можете поменять подшипник генератора своими руками, вам нужны только минимальные навыки, слесарные инструменты и осторожность при разборке и сборке. Вы также можете приобрести новую генераторную установку, но замена подшипников генератора ВАЗ 2114 будет намного дешевле.

  • Набор сочетаний клавиш;
  • Отвертки. шлицевые и крестовые;
  • Задние упорные подшипники;
  • Молоток;
  • виза
  • Сверло диаметром приблизительно 4 мм и сверло (не требуется, если передняя крышка полностью заменена).
  1. Остановим двигатель, снимаем клеммы аккумулятора;
  2. Ослабленные орехи натяжитель ремня, снять натяжной ремень;
  3. Полностью снимите планку натяжения ремня, отсоедините провода, открутите крепления и снимите все устройство.

Затем нужно разобрать корпус и сделать замена подшипника:

  1. Сначала снимите заднюю пластиковую крышку, она давит на три зажима;
  2. Снимите набор щеток с реле-регулятором;
  3. Снимите диодный мост, он опирается на три винта и штырек силовой клеммы. Поэтому помимо винтов нужно еще открутить гайку на 10;
  4. Есть три винта на задней крышке из алюминия. Откручиваем их и снимаем заднюю крышку вместе с обмоткой статора;
  5. Затем приступите к разборке передней части генератора. Ротор аккуратно зажат в тисках, затем откручиваем гайку, которая крепит шкив, шкив снимается очень легко;
  6. Аккуратно постукивая молотком, снимите переднюю крышку с подшипником;
  7. Все, основной блок уже разобран, осталось выжать и нажать на подшипники.
READ  Как На Ниве Открыть Багажник

Задний подшипник отжимается от анкера (ротора) специальным съемником, но сначала лучше коснуться его вала двумя отвертками, чтобы съемник мог зацепиться. новый подшипник забить на место через оправку (можно использовать головку 15).

Согласно заводской технологии, передняя крышка должна быть заменена сборкой, и подшипник трудно сбить его (он зафиксирован в корпусе), не сломав крышку. Но его все равно можно снять, для этого вам понадобится электрическая дрель и 4-миллиметровая дрель. С помощью сверла сверлим металл в местах штамповки и выбиваем подшипник. Наденьте новую деталь на крышку и прикрутите ее. Вся сборка производится в обратном порядке.

Вот и все, а как поменять подшипники на генераторе, разобрался.