Замена Порогов Уаз Патриот Видео

Глаза напуганы, задница руками, но мы не сдаемся
Благодаря тяжелой работе нашего УАЗа (грязи, болота и т. Д.) Пороги достигли своего логического завершения.
Проще говоря. сгнили
Возник вопрос замены порога. Изучив интернет-пространство, я пришел к выводу, что наиболее оптимальным вариантом является профиль 80х80.

И да, они купили профиль, точильщик в руках и пошли свистеть.
Демонтажные

Замена порога УАЗ Видео Патриот

Естественно, сначала нужно снять резервуар.

Замена порога УАЗ Видео Патриот

Сильнее всего дали середину, потому что она имеет утолщение и "дети" диск 115 мм

Замена порога УАЗ Видео Патриот

Но нет ничего невозможного. С одной стороны, я заточил 3 диска толщиной 1,2 мм

Замена порога УАЗ Видео Патриот

Затем они просмотрели новые пороги из профиля.

Замена порога УАЗ Видео Патриот

Измерьте семь раз, отрежьте один.
Было много оборудования.

Замена порога УАЗ Видео Патриот

Видео: Замена Порогов Уаз Патриот Видео


Концы профильных металлических листов (1 мм)

Замена порога УАЗ Видео Патриот

Я не сварщик, я только учусь
Но концы после финиша оказались просто огнем.

Замена порога УАЗ Видео Патриот

Две стойки очень полезны. Было бы трудно без них.

Замена порога УАЗ Видео Патриот

Тогда еще один примерка

Замена порога УАЗ Видео Патриот

Сделал один из профилей короче.
Это показалось мне более правильным.

Замена порога УАЗ Видео Патриот

С изгибами больше всего возни.
Резать только там, где я ем ржавчину.

Замена порога УАЗ Видео Патриот

Замена порога УАЗ Видео Патриот

Сварной снаружи. Тогда изнутри.
Расширители имели "бесполый" около 10 см

Замена порога УАЗ Видео Патриот

Лист металла толщиной 1 мм.
Сначала я сделал модель из бумаги, затем вырезал ее из листа, затем сложил.

Замена порога УАЗ Видео Патриот

Потребовалось почти два дня, чтобы работать на одной стороне. Осталось сделать другую сторону, но это будет немного сложнее.
Надо выпрямить бак, заново установить крепления топливного насоса и так по мелочи.

You may also like