Замена Задних Рычагов Lancer 10

Замена задних сайлентблоков

Садясь под машину и глядя на подвеску, я увидел ржавчину, поднимающуюся из-под багажника сайлентблока. При езде на конусах или других типах качелей они никоим образом не демонстрировали износ сайлентблоков, хотя их состояние было в очень плохом состоянии. Единственное, что было слышно, это слабый скрип задней подвески.

Оригинальные каталожные номера:

• Mitsubishi 4113A062. тихий куст снаружи (плавающий)
• Mitsubishi MN100110. внутренний тихий блок

В любом случае, не покупайте всемирно известную компанию FEBEST. отвратительное качество, и, кроме того, разница в окружности 0,5 мм. не может быть нажата.

Обратите внимание на ржавчину, создаваемую загрузкой бесшумного блока:

Бесшумные блоки на своих сиденьях сидят достаточно плотно, чтобы вы могли сразу запастись съемниками. Для тех, кто знает токаря, ловят рисунки двух съемников (без них это будет очень сложно): К сожалению, второе изображение съемника было потеряно.

На фото ниже показан готовый шутер и новый бесшумный блок:

Процесс снятия рычага довольно прост:

Видео: Замена Задних Рычагов Lancer 10

1. Поднимите автомобиль домкратом и снимите колесо.
2. Если сайлентблоки более или менее живы и вы не хотите выполнять выравнивание и схождение задних колес, лучше пометить регулировочный болт сердечником.
3. Снять гайку стабилизатора поперечной устойчивости.
4. Откручиваем три болта. амортизатор и два рычага. С одной стороны, болты выходили вручную, а с другой, болт плотно наматывался на втулки сайлентблока. Самый быстрый и надежный способ. отрезать болт с помощью гильзы (все типы WD и удары молотком не дали никакого результата даже после снятия).

На фото показано расположение разреза:

Исправить бесшумный блок в недостатке:

Положите сборщик на плавающий бесшумный блок. Процесс снятия выглядит следующим образом: дайте натяжение, а затем протолкните трубу со стороны гайки на съемнике, чтобы снять напряжение. Иначе, если тупо закрутить. болт сломается.

Тихий блок слева, его можно бросить

При нажатии / нажатии во внутреннем бесшумном блоке необходимо учитывать следующее:

1. отрегулируйте проставку, чтобы предотвратить схождение пластин
2. Поскольку диаметры отверстий в рычаге и сайлентблоке различны, необходимо учитывать направление толкания и расположение сайлентблока (измерьте диаметры)

Установите в обратном порядке.

В отчете использованы авторские материалы "ppp1983"За что ему большое спасибо!

Комментарии (1)

Хорошего дня! Хотелось бы увидеть отчет о замене подшипника заднего колеса, никто не менял? или не скачать (можно ли не покупать весь хаб